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メイン州ブランズウィック | |||||||||||||
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 ブランズウィック駅のプラットホーム | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | 16 Station Avenue ブランズウィック、メイン州 、アメリカ合衆国 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯43°54′41″ 西経69°57′57″ / 北緯43.9114° 西経69.9657° / 43.9114; -69.9657 | ||||||||||||
| 行 | CSX ブランズウィック支社 | ||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 接続 |  グレーターポートランドメトロバス：BREEZ メイン州西部交通サービス：ブランズウィックリンクバス、ブルーライン通勤バス[1] | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: BRK | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 2012年11月1日 | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2023年度 | 83,230 [2] (アムトラック) | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ブランズウィック・メインストリート駅、またはブランズウィック駅は、メイン州ブランズウィックにあるマルチモーダル、多目的不動産開発です。メインストリートに位置し、商業オフィス、サービスセンター、医療、小売店、レストラン、劇場、住宅スペースで構成されています。ブランズウィック駅は、市バス、タクシー、旅客列車の交通ハブでもあります。[3]
開発は「西」側と「東」側（それぞれユニオン通りの西側と東側）の2つの部分に分かれています。西側は主に住宅アパートと住宅で構成され、いくつかの小売店と商業オフィススペースがあります。東側は主に小売店と商業オフィススペースで構成され、いくつかのアパートがあります。東側には旅客列車の駅もあります。この開発は、ポートランド、ルイストン、オーガスタ、ロックランドを結ぶ鉄道ジャンクション周辺の空き地に建設されました。[3]
歴史
プロジェクトの最初のステップは、1998年8月20日にブランズウィック町が開発予定地を65万5000ドルで購入したことから始まりました。 [4 ]町が鉄道駅周辺の商業開発を検討し始めたのは、2004年（ダウンイースターのボストン・ポートランド間サービス開始から4年後）になってからでした。[4]
2008 年 5 月 28 日、計画委員会はメイン ストリート駅の最終計画を承認しました。メイン州の JHR 開発によって作成されたこの計画は、2008 年 1 月 15 日に提出されました。現在の計画は、当初の提案から縮小されました。駅の建設は 2008 年 10 月 18 日に開始されました。ボウディン カレッジの書店の支店が、開発の第 1 フェーズの一部として建設された建物の 1 つに 2009 年 10 月 30 日にオープンしました。[5]
プラットホームに繋がる第3ビルの建設は、鉄道駅を収容する第4ビルを含む他のビルの建設現場作業と準備とともに2009年に完了した。2010年12月、第4ビルの建設が開始された（Gawron Turgeon Architectsが設計し、Wright Ryan Constructionが施工）。ミッドコースト病院のプライマリケア＆ウォークインクリニックは、この20,000平方フィート（1,900 m 2）の開発の主要テナントである。[6]
2010年1月28日、ニューイングランド北部旅客鉄道局は、ポートランド・ブランズウィック線の線路と信号のアップグレードに資金を提供するため、連邦政府から3,500万ドルの助成金の承認を受けました。[7] パンナム鉄道は2010年春にこの路線の工事を開始しました。
旅客駅
この駅はアムトラックのダウンイースターサービスの終着駅である。駅員はボランティアである。[3] 2012年、アムトラックはダウンイースターサービスの延長に備えて、より長い高架プラットフォームを建設した。フリーポートとブランズウィックへのサービスは2012年11月1日に開始された。
メイン・イースタン鉄道は、 2004年から2015年までブランズウィックとロックランドの間で旅客サービスを運営していました。メイン・イースタン鉄道は、メインストリート駅の第一期工事が始まる前はシーダーストリートの空き地を使用していましたが、2010年シーズンの初めには移動式プラットフォームから乗客の乗車を開始しました。[要出典]
2023年にはブランズウィック・ロックランド間の限定的な観光サービスが運行されたが、定期的な週末サービスの試験的な計画は実現しなかった。[8]
参考文献
- ^ 「Transit Options」. Western Maine Transportation Services . 2022年6月5日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：メイン州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月27日閲覧。
- ^ abc 「メインストリート駅」。メイン州ブランズウィック町。2009年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月18日閲覧。
- ^ ab 「メインストリート駅タイムライン」(PDF) 。メイン州ブランズウィック町。 2009年7月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年6月18日閲覧。
- ^ 「Bowdoin Bookstore」。Bowdoin College。2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月18日閲覧。
- ^ Hoey, Dennis (2010年10月1日). 「Mid Coast Hospital to invest in center」. Portland Press Herald . 2013年6月18日閲覧。
- ^ 「復興法高速鉄道賞」(PDF)。whitehouse.gov 。 2017年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年5月8日閲覧– National Archives経由。
- ^ Record、ジェイソン・クラフィータイムズ（2023年8月22日）。「今週末、コーストライナー列車がウィスカセット・バース間を運行」。プレス・ヘラルド。 2023年8月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブランズウィック・メインストリート駅に関連するメディアがあります。
- ブランズウィック駅 – ノーザン・ニューイングランド旅客鉄道公社
- ブランズウィック メインストリート駅 – アムトラック
- ブランズウィック メイン ストリート駅 – グレート アメリカン ステーションズ (アムトラック) の駅の歴史
- ブランズウィック駅開発ウェブサイト 2011年5月14日アーカイブ、Wayback Machine