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 ブロンクスターミナルマーケット | |
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| 位置 | ブロンクス、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 座標 | 北緯40°49′13″ 西経73°55′49″ / 北緯40.82037° 西経73.930264° / 40.82037; -73.930264 |
| 住所 | 610エクステリアストリート |
| オープン日 | 1935年5月1日（当初）；2009年9月12日（現在） |
| 開発者 | BTM開発パートナー |
| 管理 | 関連会社 |
| 所有者 | 関連会社 |
| 建築家 | グリーンバーグファロー建築家、ブレナン・ビア・ゴーマン/建築家 |
| 店舗数・サービス数 | 28（空き21、空き7） |
| アンカーテナント数 | 10（空き8、空き2） |
| 総店舗面積 | 913,000平方フィート（84,800 m 2） |
| 階数 | 3（北館）、4（南館） |
| 駐車場 | 6階建て、2,600台収容可能な駐車場 |
| Webサイト | ブロンクスターミナルマーケット |
ブロンクス ターミナル マーケット(旧称ゲートウェイ センター アット ブロンクス ターミナル マーケット) は、ニューヨーク州ブロンクス区コンコースのメジャー ディーガン エクスプレスウェイ沿いにあるショッピング モールです。このセンターは、ヤンキースタジアムの南にある、かつて青果卸売市場 (別名ブロンクス ターミナルマーケット) とブロンクス男性拘置所があった17 エーカー (69,000 m 2 ) の敷地に建てられた、約100 万平方フィートの小売スペースを擁しています。
2009年に完成した5億ドルのショッピングセンターには、新しい建物と2つの小さな建物が建設されました。1つは新しい建物で、もう1つは元の市場の一部であった既存の建物を改装したものです。2つのメインの建物は、2,600台の車を収容できる6階建てのガレージでつながっています。[1]センターのデザインは、エネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップ（LEED）のシルバー賞を受賞しました。[2]
歴史
初期の歴史
ブロンクス ターミナル マーケットはヤンキー スタジアムのすぐ南、メジャー ディーガン エクスプレスウェイの下、エクステリア ストリートという広い道路沿いにあります。1914 年にはすでに、元ブロンクス区長のサイラス C. ミラーが、ニューヨーク市にターミナル マーケットを作ることを提唱していました。 [3]マーケットの建設は始まりましたが、フィオレロ ラガーディアが市長に就任するまで完成しませんでした。彼の在任中、彼は市内の多数の手押し車の売り手に拠点を提供するため、さまざまなマーケットを建設するプログラムを制定しました。1934 年 10 月 1 日から 1935 年 5 月 1 日の間に、市は既存の未完成の建物のすぐ南に新しい複合施設を建設しました。ブロンクス ターミナル マーケットは、シンプルなデザインの小さな 2 階建てのコンクリートの建物で構成されていました。 1936年、市場の旗艦建物が149番街に建てられた。小さなキュビズム様式の多角形で、コンクリートに大きな「ブロンクスターミナルマーケット」の文字が浮き彫りにされていた。この建物は銀行として、また2階は農家向けのホテルとして設計された。貨車が貨車をはしけで市場に運んだ。[4]
1935年12月21日、ラガーディアは市場に現れ、アーティチョークの販売、陳列、所持を市全体で禁止すると宣言した。この禁止令は、ギャングのチーロ・テラノバが仕掛けたアーティチョークの価格高騰に対抗するために制定された。禁止令は1年以内に解除された。[5] [6]
市場は最終的に、国内最大のヒスパニック系食品卸売市場に成長した。市場は着実に衰退し、1960年代後半には市の財政負担となった。しかし、市が市場の取り壊しを始めたとき、ブロンクスターミナルマーケット商人協会は開発業者のデイビッド・バンツマンに市場救済の支援を求めた。バンツマンは1972年に市場の99年間のリース契約を取得し、2004年まで運営した。市場が最盛期だったころには、100近くのテナントと1,000人以上の従業員を抱えていた。市との長期にわたる法廷闘争の末、バンツマンは2004年にリレイテッド・カンパニーズに4,250万ドルでその権益を売却した。 [7]
ショッピングモールとして
近くにある350の独房を持つブロンクス郡刑務所はジョセフ・フリードランダーが設計したもので、公共事業促進局のプロジェクトとして建設され、1937年に開設された。後にブロンクス拘置所として知られるようになったこの刑務所は、精巧なアールデコ調の建築ディテールで知られていた。2000年に閉鎖され、後にリレイテッド・カンパニーズが買収し、新しいブロンクス・ターミナル・マーケットの建設のために取り壊されたが、建物の建築ディテールの一部は保存された。[8]
2006 年 8 月 14 日、当時はブロンクス ターミナル マーケットのゲートウェイ センターとして知られていたブロンクス ターミナル マーケットの建設が開始され、東 149 番街、エクステリア ストリート、リバー アベニューの角にある 20,500 平方フィート (1,900 m 2 ) の Prow ビルを除く、取得した土地にあるすべての建物が取り壊されました。センターは、コミュニティ ベネフィット契約が締結された後に承認されました。ホーム・デポは2009年4月23日に入居した最初のテナント/アンカーで、[7] 2番目のテナント（およびアンカー）は8月1日にオープンしたBJ'sで、 [1]その後、モールの残りの部分が9月12日にオープンしました。 モールの当初のテナントには、いくつかのレストラン、チェース銀行、3階を占める多くの店舗、そしてベッド・バス・アンド・ビヨンド（ブロンクスで最初で唯一の店舗）、ベスト・バイ、BJ's、マーシャルズ、レイモア・アンド・フラニガン、トイザらス（ニューヨークで最初の「R」スーパーストア）、ステープルズ、ターゲットなどのアンカーストアが含まれていました。[1]
2012年9月、ステープルズはブロンクスターミナルマーケット店を含む米国内の30店舗を閉鎖すると発表した。この店は1年後に閉店した。[9]ブロンクスターミナルマーケットのスタブハブ店は、州の転売防止法によりヤンキースタジアムの近くに店舗を開設できないという訴訟の後、2013年7月にオープンした。[10]
トイザらスは、2018年6月にチェーンの清算の一環として閉店した。[11] 2018年10月、フードバザールがブロンクスターミナルマーケットの旧トイザらスに移転することが発表された。当初は2019年春にオープンする予定だったが、[12] 2020年1月にオープンした。ブロンクス最大のスーパーマーケットである。[13] 2019年12月、新しいユニバーサルヒップホップミュージアム、レボリューションオブヒップホップがブロンクスターミナルマーケットにオープンした。[14] 2020年1月、ベッドバスアンドビヨンドがブロンクスターミナルマーケットで2020年3月末に閉店することが発表された。[15]リレイテッドカンパニーは2024年にモールを3億8000万ドルで借り換えた。[16] [17]
アンカー
現在
北館
- ターゲット（190,000平方フィート（18,000 m 2））
- バーリントン（74,329平方フィート（6,905.4 m 2））
- ホームデポ（131,000平方フィート（12,200 m 2））
- ドル割引（16,000平方フィート（1,500 m 2））
南館
- リドル（40,000平方フィート（3,700 m 2））
- BJ's ホールセール クラブ(135,000 平方フィート (12,500 m 2 ))
- フードバザール（77,000平方フィート（7,200 m 2））
- レイモア＆フラニガン（50,000平方フィート（4,600 m 2））
Vacant space（40,000平方フィート（3,700平方メートル））- ベストバイ（55,000平方フィート（5,100 m 2））
前者
北館
- ステープルズ（16,000平方フィート（1,500平方メートル））、2013年に閉店。[9] 2015年6月にダラーディスカウントに置き換えられた。[18]
- レインボー（74,329平方フィート（6,905.4平方メートル））、2012年に閉鎖され、バーリントンに置き換えられた。[19]
南館
- ベッド・バス・アンド・ビヨンド（40,000平方フィート（3,700平方メートル））、2020年3月に閉店。[15]
- トイザらス（77,000平方フィート（7,200平方メートル））、2018年6月に閉店。[11] 2020年1月にフードバザールに置き換えられました。[13]
交通機関
ブロンクス ターミナル マーケットは、ニューヨーク市地下鉄の 2、4、5 系統が停車する 149 丁目–グランド コンコース駅、および 4、B、D 系統が停車する 161 丁目–ヤンキー スタジアム駅の近くにあります。3系統が停車する145丁目駅は、ハーレム川を渡ったマンハッタンにあります。 [ 20 ]メトロノース鉄道のヤンキース–イースト 153 丁目駅も非常に近く、ハドソン線が停車します。Bx1 、Bx2、Bx6、Bx6 SBS、Bx13、Bx19 のバスも近くに停車します。[ 21]また、メジャー ディーガン エクスプレスウェイの出口 4、5、6 から車でアクセスすることもできます。
参考文献
- ^ abc Levere, Jane L. (2009年9月1日). 「小売業者がブロンクスのショッピングモールにチャンスを与える」.ニューヨークタイムズ. ISSN 0362-4331 . 2020年8月2日閲覧。
- ^ 「Chains of Silver: Gateway Center At Bronx Terminal Market が LEED Silver Bona Fides を取得」。Green Buildings NYC。2010年6月22日。2011年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 「ターミナル市場が農場の価値を高める。サイラス・C・ミラー氏が不動産業者に生産者と消費者に利益をもたらす方法を語る」ニューヨーク・タイムズ。1914年10月18日。ISSN 0362-4331 。 2020年12月13日閲覧。
- ^ グレイ、クリストファー（1994年5月8日）。「ストリートスケープ/ブロンクスターミナルマーケット：リトルフラワーの成功を再現しようとする」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年8 月2日閲覧。
- ^ 「市長がアーティチョークの販売を禁止し、詐欺行為を抑制。ブロンクスの夜明けにトランペットのファンファーレを鳴らし、市内の市場に非常事態を宣言」ニューヨーク・タイムズ。1935年12月22日。ISSN 0362-4331 。2020年8月2日閲覧。
- ^ キルケリー、メアリー・ベス（2017年6月8日）。「ベビーアーティチョークを見よ、あるいは、弱者への力」ニューヨーク市記録局。
- ^ ab 「Gateway Center at Bronx Terminal Market」. Plan NYC . 2009年9月29日. 2011年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月6日閲覧。
- ^ ブレイヤー、ジェニファー（2007年1月28日）。「脱獄はできるが、恐れる必要はない」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年8月2日閲覧。
- ^ ab スミス、アーロン（2012年9月25日）。「ステープルズが30店舗を閉鎖」CNNMoney 。 2020年4月20日閲覧。
- ^ ウォール、パトリック（2013年7月31日）。「ヤンキースがスタジアム近くのスタブハブサイトを買収する可能性」DNAinfoニューヨーク。2017年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
- ^ ab 「トイザらスが営業最終日に感動的な最終メッセージ『遊び続けよう！』を投稿」Inside Edition。2018年6月29日。 2020年4月20日閲覧。
- ^ 「フードバザール、2019年にブロンクスターミナルマーケットにオープン予定」bronx.news12.com 2018年10月18日2020年4月21日閲覧。
- ^ ab Yensi, Amy (2020年2月7日). 「ブロンクス最大のスーパーマーケットがオープン」www.ny1.com . 2020年4月20日閲覧。
- ^ 「ユニバーサル・ヒップホップ・ミュージアムのチームがブロンクス・ターミナル・マーケットで展示会を開く」bronx.news12.com 2019年12月3日2020年4月21日閲覧。
- ^ ab Peterson, Hayley (2020年1月16日). 「Bed Bath & Beyondは少なくとも8つの州で店舗を閉鎖します。お近くの店舗がリストに載っているかご確認ください」. Business Insider . 2020年1月20日閲覧。
- ^ 「Related bag $380M Bronx Terminal Market refi」The Real Deal 2024年8月21日. 2024年8月23日閲覧。
- ^ カニンガム、キャシー（2024年8月20日）。「関連会社がブロンクスターミナルマーケットで3億8000万ドルのCMBSリファイナンスを獲得」。コマーシャルオブザーバー。2024年8月23日閲覧。
- ^ “Bronx Terminal Market”. www.facebook.com . 2020年4月20日閲覧。
- ^ 「バーリントン・コート・ファクトリー、ブロンクス・ターミナル・マーケットのリレイテッド・コーポレーション・ゲートウェイ・センターに74,000平方フィートの店舗をオープン」。ニューヨーク・リアル・エステート・ジャーナル。2011年8月8日。 2020年5月1日閲覧。
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「ブロンクスバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2018年10月。 2020年12月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト