ブリリアンスBS4

ブリリアンスBS4
概要
メーカー	ブリリアンスオート
別名	ブリリアンスM2 ブリリアンス スプレンダー[1] 華塵俊傑 中華俊傑 平和華僑II（北朝鮮）
生産	2006–2014
組み立て	中国遼寧省瀋陽市エジプト10月6日市（BAG ）[2 ]
デザイナー	ピニンファリーナ[3]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	4ドアセダン 5ドアワゴン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	ブリリアンスBS6
パワートレイン
エンジン	1.6L BL16L I4 1.6L 4G18 I4 1.8L BL18T ターボ I4 1.8L 4G93 I4 2.0L 4G63 I4
伝染 ; 感染	6速マニュアル 5速マニュアル 5速オートマチック 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,790 mm (109.8 インチ)
長さ	4,650 mm (183.1 インチ)
幅	1,800 mm (70.9 インチ)
身長	1,450 mm (57.1 インチ)
車両重量	1,415 kg (3,120 ポンド)

ブリリアンスBS4は、中華人民共和国のブリリアンス オート社が製造する4 ドアのコンパクトなノッチバック セダンで、中華人民共和国では中華君街として知られています。この車は、ヨーロッパ最大の国産車市場であるドイツで 2007 年に発売される予定でした。

BS6モデルの衝突試験結果が悪く、マスコミの批判を受けたため、西側諸国での発売は土壇場で延期され、ドイツでの販売は2008年秋に開始される予定だったが、その時点では欧州の衝突試験評価を向上させるために車両の構造が変更される予定だった。変更後、0つ星を獲得した。^[4]

この車両はポルシェと共同で開発され、 BMWから技術を借用した。^[5]ローウィー・フェルメルシュが設計したステーションワゴンは2008年に発売された。売上の減少により、M2とそのすべてのバージョンは2014年にすべての地域で生産中止となり、現在後継車はない。

M2 は合計 5 人が乗車できます。後部座席 3 席には中型車の平均的な足元スペースがあります。

M2には、1.6MT、1.6MTデラックス、1.8MT、1.8MTデラックス、1.8AT、1.8ATデラックス、1.8ATプレミアムの合計7つのトリムがありました。

最も基本的なトリム（1.16MT）には、サイドエアバッグ、タイヤ空気圧ゲージ、エンジン盗難防止システム、パーキングレーダーが装備されていませんでした。

利用可能なオプションは Bluetooth と GPS のみで、1.8T AT プレミアム トリムでのみ利用可能でした。

当初、この車には、出力 136 PS (100 kW; 134 hp) を誇る旧三菱設計の 1.8 L 4 気筒エンジンが搭載されていました。ブリリアンス社が独自に開発した、出力 150 PS (110 kW; 150 hp) または 170 PS (130 kW; 170 hp) のターボチャージャー付き 1.8 L ユニットは、すでに国内市場モデルに搭載されています。欧州市場バージョンに搭載されるディーゼル エンジンはまだ開発中です。

ターボチャージャー付きバージョンは4速オートマチックトランスミッションのみで利用可能だが、欧州市場向けベースバージョンには「ずさんな」5速マニュアルギアボックスが提供される。^[6]

オートエクスプレスによると、乗り心地は「かなり快適」だが、ステアリングは「不明瞭」とのこと。^[6]

この車には、電子調整式レザーシート、エアコン、電子パーキングアシストが装備されている。内装のプラスチックは「粗雑で安っぽい」もので、革の品質は「安っぽい」。このクラスの欧州車では主流となっているESCは装備されていない。 ^[6]

BS4 のヨーロッパでのプレス発表の正確な日付は発表されなかった。

この車は北朝鮮の自動車メーカー「平和」が「平和フィパラムII」としてライセンス生産した。^[要出典]

中国で発売された年^{[いつ? ]}には、3万台以上が販売されました。2013年には、2,414台が販売されました^[要出典]。

この製品はヨーロッパで販売されていたが、品質問題が原因と思われる売上不振のため、2010年に同社によって市場から撤退された。^[7]

ウィキメディア・コモンズには、 Brilliance BS4に関連するメディアがあります。

• ブリリアンスM2ウェブサイト