ブレーメン中央駅(ドイツ語でブレーメン中央駅)は、ドイツ北西部のブレーメン市にある鉄道駅です。ブレーメン市とブレーメン州にとって最も重要な鉄道駅です。市中心部の北東に位置するこの駅には、インターシティエクスプレス、インターシティ、ユーロシティ、シティナイトライン、DBナハトツークの各列車が停車します。列車は、ドイツ鉄道、ノルドウェスト鉄道、メトロノム、エリックスによって運行されています。
歴史
ブレーメン初の鉄道駅は、1847年に現在の駅の場所に、ハノーバー行きの路線で開業した。後に、フェーゲザック(ブレーメン=フェーゲザック・ブレーメン線)、ブレーマーハーフェン(当時はヴェーザーミュンデ、ブレーメン=ブレーマーハーフェン線)、オルデンブルク、ユルツェン (ユルツェン=ラングヴェーデル鉄道)行きの路線がこの駅に接続された。1870年、ケルン=ミンデナー鉄道がヴァンネ=アイケル・ハンブルク線(ロルバーン)を開通させた際に、旧駅ではロルバーンの交通量の増加に対応できなかったため、旧駅の北約100メートルに別の駅を建設した。最終的に、駅は1つだけにする方がよいと判断され、フーベルト・シュティアの設計に基づき、ディードリヒ・サミュエル・クロップとカール・ドプマイヤーの彫刻を施して、1886年から1891年にかけて現在の駅が建設された。 1907 年に線路が増設されました。駅舎は戦争による被害や近代化のため何度も改築されていますが、基本的な外観は 1880 年代の元の建物を今でもよく残しています。
駅舎は1990年代後半から2000年代初めにかけて徹底的に改装され、以前は別々だった2つの旅客用トンネルが1つのコンコースに統合されました。1973年以来、この駅舎は記念物保護法によって保護されています。[3]しかし、駅のプラットホームは部分的にしか改装されておらず、2008年以降に1,260万ユーロをかけて改修される予定です。[4]
この駅はその歴史を通じて高い評価を得てきましたが、コンシューマー・チョイス・センターが2022年にヨーロッパのトップ50鉄道駅をランク付けした際、ブレーメン中央駅は最下位にランクされました。[5]
鉄道サービス
現在、以下の路線がこの駅に停車します: [6]
長距離
地域サービス
- RE 1 ノルダイヒ - エムデン - オルデンブルク - ブレーメン - ニーンブルク - ハノーファー
- RE 4 ブレーメン - ローテンブルク - ブッフホルツ - ハンブルク
- RE 8 ブレーマーハーフェン - レーエ - ブレーメン - ニーンブルク - ハノーファー
- RE 9 ブレーマーハーフェン - レーエ - ブレーメン - オスナブリュック
- RB 37 デア ハイデスプリンター ブレーメン - ゾルタウ - ユルツェン
- RB 41 ブレーメン - ローテンブルク - トシュテット - ブッフホルツ - ハンブルク
- RB 58 オスナブリュック - ブラムシェ - ヴェヒタ - デルメンホルスト - ブレーメン
Sバーンサービス
- RS1 ブレーメン - ファーゲ - ブレーメン - ベジザック - ブレーメン - フェルデン
- RS2 ブレーマーハーフェン - レーエ - オスターホルツ - シャルムベック - ブレーメン - ツイストリンゲン
- RS3 バート ツヴィッシェンアーン - オルデンブルク - デルメンホルスト - ブレーメン
- RS30 ブレーメン - デルメンホルスト - フーデ - オルデンブルク - オルデンブルク - ヴェクロイ - バート ツヴィッシェンアーン
- RS4 ノルデンハム - フーデ - デルメンホルスト - ブレーメン
運用上の使用
この駅では、1日あたり100本の長距離列車と410本の地域列車が発着し、1日あたり約10万人の乗客がこの駅を利用しています。駅には9本のプラットホームがあり、そのうち7本は駅舎内にあります。駅舎内の2本の線路は貨物輸送用の直通線として使用されています。駅は1964年に電化され、1990年代後半には徹底的に近代化されました。以前は別々だった旅客用地下鉄と郵便用地下鉄が統合され、駅の地下鉄にはショッピングモールのように豊富なショップや食堂が揃っています。プラットホームも部分的に近代化され(最も顕著なのは、南行きの長距離列車のほとんどが通るプラットホーム5と6)、エレベーターも設置されました。
列車は通常、以下の駅から出発します。
- トラック 1 -オスナブリュック(ヴァンネ - エッケル - ハンブルク線)
- トラック 2 -オルデンブルク(オルデンブルク - ブレーメン線)、ノルデンハム(フーデ - ブレーメン線)
- トラック 5 -フェルデン、ハノーファー(ブレーメン - ハノーファー線)
- トラック 6 -ブレーマーハーフェン(ブレーメン - ブレーマーハーフェン線)
- トラック 7 -オスナブリュック(都市間)、ディープホルツ(ヴァンネ - エッケル - ハンブルク線)
- トラック 8 -ハンブルク(ヴァンネ・エッケル - ハンブルク線)、ユルツェン(ユルツェン - ラングヴェーデル線)
- トラック 9 -ハンブルク(メトロノーム、ヴァンネ - エッケル - ハンブルク線)
- トラック 10 -ローテンブルク(ヴァンネ - エッケル - ハンブルク線)
駅は、メインホールの前の大きな 6 線の路面電車駅によって、 BSAGが運営するブレーメン路面電車ネットワークに接続されています。
装飾品


ファサードの彫刻には、鉄道関連のシンボルのほか、この路線の当初の目的地であるブレーメン市とハンブルク市の紋章が描かれています。
駅のメインホール内には、1950年代に描かれた、市の港の風景を描いた大きな壁画があります。1970年代に石膏ボードで覆われ、駅のアナウンス板がその上に設置されたため、忘れ去られていましたが、駅の最近の内部改修で慎重に修復され、現在は再び一般公開されています。
参照
参考文献
- ^ 「Stationspreisliste 2024」[2024年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2023年4月24日。 2023年11月29日閲覧。
- ^ 「料金プラン」(PDF) . Verkehrsverbund ブレーメン/ニーダーザクセン。 2021 年 1 月 1 日。2021年 1 月 18 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2021 年1 月 24 日に取得。
- ^ “Landesamt für Denkmalpflege Bremen #0100 のデータベース”. (ドイツ語)
- ^ “Frisches Geld für drei Bahnhöfe”. Verlagsgruppe Kreiszeitung。 2007 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2006 年12 月 18 日に取得。
- ^ 「ヨーロッパで最悪の駅」。
- ^ ブレーメン中央駅の時刻表(ドイツ語)
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- チケットホールを360度インタラクティブパノラマで見る(Flash)Wayback Machineで2016年3月3日にアーカイブ
