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| 会社種別 | 有限会社 |
|---|---|
| 設立 | 1992 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | ドイツ |
| サービス | 旅客輸送 |
| 親 | トランスデブ ドイツ シュタット ヴェルケ オスナブリュック VWG オルデンブルク |
| Webサイト | ノルドウェストバーン |
北西鉄道（ドイツ語：NordWestBahn GmbH、略称NWB）は、北ドイツと西ドイツのいくつかの路線で地域鉄道サービスを提供する民間鉄道会社です。Stadtwerke Osnabrück AG、オルデンブルクのVerkehr und Wasser GmbH 、ベルリンのTransdev Germanyの合弁会社です。本社はオスナブリュックにあります。NWBはドイツ最大の地域鉄道会社であると主張しています。
2000年11月5日以来、ノルドウェストバーンはニーダーザクセン州の公共交通機関会社（ Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen、略称LNVG ）に代わって、ニーダーザクセン州でヴェーザー・エムス鉄道網を運営している。同社はすぐにドイツ市場における他のさまざまな地域鉄道の機会を追求した。2008年3月、ノルドウェストバーンはドイツ国有鉄道事業者DBレギオに優れた入札を行い、ブレーメン/ニーダーザクセン州の地域Sバーンの運営に選ばれ、2010年12月にこれらの路線の運行が開始された。2019年初頭の競争入札プロセスの後、同社はブレーメンとニーダーザクセン州での運行を維持した。[1] 2018年11月6日、ノルドウェストバーンはハノーバー周辺のSバーン地域列車の運行契約を獲得した。[2]
歴史
1999年、ノルドウェストバーンは民間の鉄道事業者として設立されました。[2]同年11月、同社は国営の現職ドイツ鉄道（DB）からオスナブリュック以北の最初の路線を引き継ぎました。運営面では、ノルドウェストバーンは自社の従業員が勤務する独自の運行管理センターを設立しましたが、DBが管理する既存の信号ボックス、駅、その他の施設との調整が必要でした。[3]同社はまた、アベリオなど他のさまざまな民間企業とも調整を行ってきました。[4]時間の経過とともに、ノルドウェストバーンは新興の民間鉄道会社との競争が激化しました。[5]
2008年3月、ノルドウェストバーンは、現運営会社DBレギオよりも有利な入札でブレーメンとニーダーザクセンの地域Sバーンサービスの運営を落札した。契約額はおよそ5億ユーロと報じられている。[6]同社は2010年12月にこれらの路線の運行を開始した。[1] [7]
2010年代を通じて、ノルドウェストバーンはさらなる機会を確保した。[8] [9] 2018年11月6日、ノルドウェストバーンはハノーバーを結ぶSバーン地域列車の運行契約を獲得した。[2] 15億ユーロを超える価値を持つこの契約は、同社にとって重要なマイルストーンであり、2021年12月から12年半にわたりハノーバー周辺の全長385キロメートル（239マイル）の鉄道ネットワーク全体を運行する契約であり、同社史上最大の地域鉄道契約となった。 [10]この需要を満たすため、同社はシュタッドラーFLIRT電車（EMU）の形で追加の車両を導入した。 [11]
2019年4月、ノルドウェストバーンがブレーメン＆ニーダーザクセン地域Sバーンのフランチャイズ維持に成功したことが発表された。2021年12月に開始された新しい契約の条件では、同社はこのフランチャイズを2036年12月まで継続して運営する予定である。さらに、ネットワークは拡張され、この期間中に容量の増加や新しい車両などのいくつかの改善が実施される予定である。[1]同年後半、ノルドウェストバーンは、ブレーメン周辺で同社が使用するために、車両リース会社アルファトレインズと16台のシュタドラーFLIRT EMUを取得する契約に合意した。新しい車両は2022年後半に導入された。 [12] [13]既存のアルストムコラディア車両も継続使用のために改修された。[14] [15]
2022年9月1日、大幅なサービス変更が施行されました。具体的には、以前はNordWestBahnが運営していたライン＝ルール地域の路線がコアビジネスから分離され、代わりに別の会社であるTransdev RheinRuhrがRheinRuhrBahnとして運営するようになりました。[16] [17]この時点で、NordWestBahnは年間約4,000万人の乗客を運び、145本の列車を運行し、年間1,910万キロメートル（1,190万マイル）を走行していました。従業員数は合計850人でした。[2]
サービス
NordWestBahnのサービス
現在、 NordWestBahnブランドで以下のサービスが運営されています。
ラインルール鉄道のサービス
以下のサービスは2022年9月1日までNordWestBahnサービスとして運行されていましたが、現在はRheinRuhrBahnとしてブランド化されています。
艦隊
デポ
NordWestBahn には車両を維持するための車両基地が 5 つあります。これらはオスナブリュック、ドルステン、メットマン (RegioBahn 運営)、ブレーマーハーフェン、クレーフェにあります。
参考文献
- ^ abc Cordero Sapién、Josephine（2019年4月16日）。「RSBNフランチャイズが再びNordWestBahnに進出」。railway-news.com。
- ^ abcd "NordWestBahn (NWB)". Transdev . 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「ウータ・エーレルトは同僚の間で『ノルドヴェスト鉄道のママ』として知られている」。トランスデヴ。2022年9月15日。
- ^ 「高品質のサービスに重点を置く」 globalrailwayreview.com. 2012年4月11日。
- ^ 「競争がドイツの鉄道部門を強化」 globalrailwayreview.com。2015年4月7日。
- ^ 「ヴェオリア、ブレーメン急行システムを管理へ」ロイター2008年9月2日。
- ^ “Regio-S-Bahn in Bremen gestartet” [Regio-S-Bahnはブレーメンで開始された].ラジオ・ブレーメン（ドイツ語）。 2010 年 12 月 12 日。2010 年 12 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “NordWestBahn がヴェーザー・エムス・ネッツの新たな契約を獲得”.国際鉄道官報。 2014 年 10 月 31 日。
- ^ 「ドイツ：ヴェオリア・トランスポート社との新契約」国際鉄道連合2010年2月15日。
- ^ 「ハノーバーの地域鉄道網はトランスデフ社が運営へ」 globalrailwayreview.com. 2018年11月8日。
- ^ 「シュタドラー社、ハノーバーSバーンEMU受注を獲得」railuk.com 2018年11月9日。
- ^ 「Alpha TrainsがNordWestBahn向けにStadler Flirt列車16台を注文」。railway-technology.com。2019年10月24日。
- ^ “NordWestBahn 用の 16 台の新しい Stadler FLIRT 列車”.鉄道ニュース.com。 2019年6月13日。
- ^ 「プロトタイプの改修版コラディア・コンチネンタル列車が完成」。globalrailwayreview.com。2021年7月29日。
- ^ 「ブレーメンSバーン向けコラディア・コンチネンタル列車の近代化」railtarget.eu 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「FAQ」rhein-ruhr-bahn.de (ドイツ語) . 2022年8月20日閲覧。
- ^ 「バッテリー列車の配備を待ってDMU運行契約を締結」。Railway Gazette International。2019年8月27日。