ブレゲ 26T

26T
一般情報
タイプ	旅客機
メーカー	ブレゲ、CASAのライセンス取得
建造数	6
歴史
初飛行	1926

ブレゲ26T は、 1926 年に初飛行した フランスの単発複葉 旅客機でした。

26Tはブレゲ社が19機の軍用機の民間市場を開拓しようとした試みであり、主翼、尾翼、着陸装置を新しい胴体と新しいエンジンに組み合わせたものである。この航空機は密閉されたキャビンに6人の乗客を乗せることができ、パイロットは上翼の前にあるオープンコックピットに座った。当初選択されたエンジンはフランス製のブリストル ジュピター星 型エンジンのライセンスコピーであったが、ブレゲ社が製造した2機の民間機のうち1機では、後にBr.19で使用されていたロレーヌ 12Ed 直列エンジンに変更された。

これら2機は、このファミリーの決定的な民間バージョンであるブレゲ280Tの前身となり、CASAはスペイン国内市場向けにさらに2機を製造するライセンスを購入し、フランスのAviation MilitaireはBre.26TSbisという名称で航空救急車としてさらに2機を購入しました。

最初の試作機はエア・ユニオンによってパリ・リヨン・マルセイユ路線の試験飛行に短期間使用されたが、商業運航には投入されなかった。^[1] CASA製の航空機のうち少なくとも1機はスペインの航空会社Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas ( CLASSA )で使用され、後にCLASSAの後継航空会社Líneas Aéreas Postales Españolas LAPEでも使用された。^[2]

 フランス

• フランス空軍

スペイン王国& スペイン共和国

• Aeronáutica Militar 、後にスペイン連邦航空で勤務。^[3]

1910年以降のヨーロッパの輸送航空機のデータ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 6名
• 長さ: 11.0 m (36 フィート 1 インチ)
• 翼幅: 16.8 m (55 フィート 1 インチ)
• 翼面積: 50.5 m ² (544 平方フィート)
• 自重: 1,412 kg (3,113 ポンド)
• 総重量: 3,055 kg (6,735 ポンド)
• 動力源: 1 × Gnome et Rhône 9Ab 9気筒星型エンジン、340 kW (450 hp)

パフォーマンス

• 巡航速度:高度 2,000 m (6,600 フィート) で 198 km/h (123 mph、107 kn)
• 範囲: 600 ～ 700 km (370 ～ 430 マイル、320 ～ 380 海里)
• 実用上昇限度: 4,300 m (14,100 フィート)

• ブレゲ 19

ウィキメディア・コモンズには、ブレゲ 26Tに関連するメディアがあります。

• ストラウド、ジョン（1966年）。『1910年以降のヨーロッパの輸送機』ロンドン：パトナム。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 199。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル890 シート81。
• aviafrance.com