シーメンスハルスケSh14

14 番
タイプ	星型エンジン
メーカー	シーメンス・ハルスケ
最初の実行	1928
主な用途	フォッケウルフ Fw 44

シーメンス・ハルスケ Sh 14 は、 1920 年代から 1930 年代にかけてドイツで製造された航空機用の 7 気筒空冷星型エンジンです。1928 年に初めて製造され、定格出力は 93 kW (125 hp) でした。米国ではライアン・エアロノーティカル社によってヤンキー 7として短期間販売されていました。^[1]

アプリケーション

仕様（ブラモSh14A-4）

Flugzeug-Typenbuchからのデータ。ドイツ空軍およびツベホール産業ハンドブック 1944 ^[2]

一般的な特徴

タイプ: 7気筒空冷星型エンジン
ボア： 108 mm（4.25インチ）
ストローク： 120 mm（4.72インチ）
排気量: 7.84 L (478.4 立方インチ)
長さ: 1,008 mm (39.69 インチ)
直径: 936 mm (36.85 インチ)
乾燥重量: 135 kg (298 ポンド)

コンポーネント

バルブトレイン:プッシュロッドとロッカーで作動するシリンダーあたり1つの吸気バルブと1つの排気バルブ
燃料システム: SUM 438a または 439a キャブレター x 1
燃料タイプ: 80オクタン
オイルシステム： 2～4気圧（29～59psi、2.0～4.1bar）の圧力供給、ドライサンプ付き
冷却システム：空気

パフォーマンス

出力:

海抜0メートルで2,200rpm（5分）で160PS（158馬力、118kW）
海抜0メートルで2,140rpm（30分）で145PS（143馬力、107kW）
海抜0メートルで2,050rpmで128PS（126馬力、94kW）（最大連続/巡航）

比出力: 20.4 PS/L (0.33 hp/cu in; 15.00 kW/L)
圧縮比: 6.0:1
燃料消費量：最大連続運転時0.244 kg/PSh（0.545 lb/(hp⋅h); 0.332 kg/kWh）
オイル消費量:最大連続運転時0.003～0.012 kg/PSh (0.007～0.027 lb/(hp⋅h); 0.004～0.016 kg/kWh)
パワーウェイトレシオ：巡航時1.19 PS/kg（0.53 hp/lb; 0.88 kW/kg）
BMEP: 5.95 atm (6.03 bar; 87.4 psi)

参照

参考文献

^ McCutcheon, Kimble D. (2023年4月27日). 「初期のエンジンの選定: Salmson、Sauda、SHK、Siddeley-Deasy、Siemens-Halske、Smith、SPA、Sturtevant、Sunbeam」. 航空機エンジン歴史協会. 2024年5月27日閲覧。
^ シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。 p. 376.ISBN 381120484X。

Becker, E. Siemens Jahrbuch 1928: Flugzeugmotoren der Siemens & Halske AG、bungartz.nl に転載
http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/germaer1.htm

[1] McCutcheon, Kimble D. (2023年4月27日). 「初期のエンジンの選定: Salmson、Sauda、SHK、Siddeley-Deasy、Siemens-Halske、Smith、SPA、Sturtevant、Sunbeam」. 航空機エンジン歴史協会. 2024年5月27日閲覧。

[schneider-2] シュナイダー、ヘルムート (工学博士) (1944)。Flugzeug-Typenbuch。 Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (ドイツ語) (ファクシミリ再版 1986 版)。ライプツィヒ：ヘルム。バイエル・フェルラーク。 p. 376.ISBN 381120484X。