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| 82 号 | |
|---|---|
 翼を折り畳んだ状態のアルバトロス L 82 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | トレーナー |
| メーカー | アルバトロス航空機 |
| プライマリユーザー | ドイツ |
| 建造数 | 17 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1929 |
アルバトロスL 82 は1920 年代のドイツの 練習用 複葉機です。従来型の構成で、パイロットと教官は別々のオープンコックピットに座ります。主翼はシングル ベイ、等翼幅、非スタッガードです。
運用履歴
試作機と量産機1機のL 82bがチャレンジ1929国際コンテストに参加したが、その際、試作機（D-1704）は1929年8月10日にカール・ツィーグラー操縦のトゥルヌ・セヴェリンで墜落した。2機目の機体（D-1706）はヴェルナー・ユンク操縦の機体で27位でコンテストを完走した。[1]
バリエーション
- L 82a -デ・ハビランド ジプシーエンジンを搭載した試作機
- L 82b - Siemens-Halske Sh 13エンジンを搭載した一例
- L 82c - Siemens-Halske Sh 14エンジンを搭載した製品版
仕様（L 82c）
一般的な特徴
- 乗員:パイロットとインストラクターの2名
- 長さ: 7.41 m (24 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.66 m (8 フィート 9 インチ)
- 翼面積: 20.0 m 2 (215 平方フィート)
- 自重: 400 kg (880 ポンド)
- 総重量: 750 kg (1,650 ポンド)
- 発電所: 1 × Siemens-Halske Sh 14、120 kW (160 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 160 km/h (100 mph、87 kn)
- 範囲: 560 km (350 マイル、300 海里)
- 実用上昇限度: 3,800 m (12,500 フィート)
参照
注記
- ^ マリアン・クシシャン: Międzynarodowe Turnieje Lotnicze 1929–1934、ワルシャワ 1988
文献
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 56。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Albatros L 82に関連するメディアがあります。
- ドイツの航空 1919–1945