フレットナー Fl 265

フレットナー Fl 265 は、アントン・フレットナーが設計した実験用ヘリコプターでした。

設計と開発

1938年にナチスドイツ海軍の支援を受けて開発されたこのヘリコプターは、動力回転翼飛行からオートローテーションへの移行を初めて可能にし、当時最も安全なヘリコプターとなった。Fl 185とは対照的に、シンクロプターの先駆例であると考えられているFl 265は、直径12mの噛み合った2つのローターを持ち、胴体先端に160馬力（119kW）のBMW-Bramo Sh 14 A星型エンジンを搭載し、冷却を補助するファンが取り付けられていた。6機が製造されたが、フレットナーFl 282の導入により量産は中止された。^[1]

1939年にこのヘリコプターはテストパイロットのリチャード・パーリアによってテストされた。残念ながらパーリアと並んでいた2人目のテストパイロットがテスト飛行中に致命的な事故に遭った。^[2]

データ出典： ^[3]

一般的な特徴

パフォーマンス

^ フォード、ロジャー（2013年）。第二次世界大戦におけるドイツの秘密兵器。ロンドン、イギリス：アンバーブックス。224ページ。ISBN 9781909160569。
^ フレットナー Fl 265 (ドイツ語)
^ グリーン、ウィリアム (2010)。第三帝国の航空機。第1巻（第1版）。ロンドン：エアロスペースパブリッシングリミテッド。pp. 328–329。ISBN 978-1-900732-06-2。

(ドイツ語) Nowarra, Heinz J.: Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945、Bernard & Graefe Verlag、コブレンツ 1993、ISBN 3-7637-5464-4
グリーン、ウィリアム (2010)。第三帝国の航空機。第 1 巻 (第 1 版)。ロンドン: Aerospace Publishing Limited。pp. 328–329。ISBN 978-1-900732-06-2。