シーメンス＆ハルスケ

Siemens & Halske AG (またはSiemens-Halske ) は、後にSiemensの一部となったドイツの電気工学会社でした。 1847 年 10 月 12 日に、ヴェルナー フォン シーメンスとヨハン ゲオルク ハルスケによってTelegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halskeとして設立されました。会社はベルリンのクロイツベルクにありました。

1847年の設立後、テレグラフ製造会社（Telegraphen-Bauanstalt von Siemens & Halske）は、チャールズ・ホイートストンの1837年の特許に基づき、電気式電信機の製造を専門としていました。1848年には、ベルリンからフランクフルト・アム・マインまで、ヨーロッパで最初の電信線のひとつを建設しました。電気工学の分野では、シーメンス・アンド・ハルスケ社だけが存在していたわけではありません。1887年には、エミール・ラーテナウがアルゲマイネ・エレクトリツィテーツ・ゲゼルシャフト（AEG）を設立し、同社は長年のライバルとなりました。

1881年、シーメンス・ハルスケはベルリン南西部のリヒターフェルデ郊外に世界初の電気路面電車であるグロス・リヒターフェルデ路面電車を建設し、続いてウィーン近郊のメードリングとヒンターブリュールにオーストリア＝ハンガリー初の電気都市間路面電車を建設した。1882年には、ベルリン郊外のハレンゼーで初期のトロリーバスのコンセプトである実験的な「エレクトロモート」線路が開通した。電信や電気路面電車、発電機や電動機の人気が高まるにつれ、シーメンス・ハルスケは着実に成長を遂げた。

ヴェルナー・フォン・ジーメンスは1890年に引退したが、ヨハン・ゲオルク・ハルスケはすでに1867年に会社を去っていた。ヴェルナー・フォン・ジーメンスの弟カール・ハインリヒは、ヴェルナーの息子アーノルドとゲオルク・ヴィルヘルムと共に会社を成長させ、1897年にベルリン郊外シャルロッテンブルクのシュプレー川西岸沿いにジーメンス＆ハルスケの新社屋を建設した。会社の広大な新社屋はその後も拡大を続け、1899年以降はジーメンスシュタットとして知られるようになった。

シーメンス・ハルスケ社は、イギリスとロシアに代理店を構え、ウーリッジとサンクトペテルブルクに自社のケーブル製造工場を設立するなど、急速に事業を拡大した。同社の成長を支えたのは、1867年にヴェルナー・フォン・シーメンスが取得した発電機（ダイナモ）の特許であった。

大英帝国

カール・ヴィルヘルム・シーメンスは、イギリスにおける同社の代表を務めた。彼らはウーリッジにケーブル製造工場を建設した。

1903年にシーメンス・ハルスケ社がニュルンベルクのシュッケルト社と事業の一部を統合してシーメンス・シュッケルト社となった際、シーメンス・ハルスケAGは通信工学を専門としていました。第一次世界大戦中、シーメンス・ハルスケブランドでは、シーメンス・ハルスケSh.IやSh.IIIのような先進的で斬新な設計のロータリーエンジンが製造されました。シーメンス・ハルスケ社はまた、第一次世界大戦でドイツ帝国軍に配備されたMG08/15機関銃を多数製造しました。その後、シーメンスはいくつかの子会社を設立し、シーメンス・ハルスケAGはそれらの子会社の持株会社として機能しました。

第二次世界大戦中、シーメンス・ハルスケ社は強制収容所からの奴隷労働者を雇用した。^{[ 3 ]} 同社はとりわけ「Feldfernsprecher 33」型の野戦電話を製造した。

• シーメンス
• シーメンス・シュッケルト

• ウィキメディア・コモンズにあるシーメンス＆ハルスケ関連のメディア
• ZBWの20世紀報道アーカイブに所蔵されている、シーメンス＆ハルスケに関する文書と切り抜き。