ボーンマス トレインケア デポ

ボーンマス トレインケア デポ

2016年に車両基地の外に停車したクラス458ユニット
ドーセット内の位置
位置
位置	ブランクサム、ドーセット、ボーンマス、イングランド南西部
座標	北緯50°43′33″ 西経1°54′31″ / 北緯50.7259° 西経1.9085° / 50.7259; -1.9085
OSグリッド	SZ065918
特徴
オペレーター	サウス・ウェスタン鉄道
デポコード	BM（1973年 - ）[1]
タイプ	エミュー
運行路線	サウスウェスト本線
歴史
オープン	1967 （1967年）
BR地域	南部地域
旧車庫コード	70F（1967年 - 1973年5月）
旧鉄道車両	クラス 432 (旧 430/4-REP) クラス 438 (旧 491/4-TC)

ボーンマス・トレインケア・デポは、イングランド南西部のボーンマスにある牽引保守基地である。この基地はサウスウェスト本線の支線にあり、ブランクスム駅の東側にある。^[2]

デポコードはBMです。

この場所はもともと、ボーンマス西ジャンクション（ブランクスサム・トライアングルの南側）とボーンマス西を結ぶ線路の北側にあった客車側線であった。第二次世界大戦前、客車側線には11本の線路があった（1番線が本線に一番近かった）。戦時中にさらに6本（12～16）が追加され、1956年には17番線が追加された。サザン鉄道は、 7番線から10番線にまたがる4本の線路の客車庫を提供していた。^[3]

ボーンマス西線は1966/67年の電化計画の一環として廃止された。ボーンマス西ジャンクションとガスワークスジャンクション（ブランクスサム三角地帯の東側）間の線路は閉鎖され、撤去され、客車側線は新しい電車ユニットの車両基地に改造された。^[3]

5号線と6号線は転換のために持ち上げられ、2号線と3号線は短縮された。新しい4線式の検修所が建設され、古い1号線、2本の古い幹線、そして古い幹線の南に敷かれた新しい道路がカバーされた。1956年に設置された車両洗浄工場は、アクセス用の西側の長い分岐管とともに維持された。^[3]ボーンマス西ジャンクション信号ボックスは維持されたが、地上フレームの状態に格下げされた。

1986年に検査庫は2線延長され、今後導入されるクラス442の車両を収容することができた。^[4]

当初の割り当ては、4-REP (クラス 430、後にクラス 432)と4-TC (クラス 491、後にクラス 438)ユニットの全車両でした。予備の 4-TC 駆動トレーラーは、 A338ウェセックス ウェイから屋外によく見られました。

1987年、この車両基地にはクラス423、432、438の電車が割り当てられました。^[5]同じ頃、そこに停車していた機関車のクラスにはクラス09、33、47、73が含まれていました。[ 2 ^]

現在、この車両基地にはサウス・ウェスタン鉄道のクラス159エクスプレス・スプリンター、クラス444デシロス、クラス450デシロス、クラス455、456、458 EMUが配備されており、クラス73は依然として入換機関車として使用されている。[^要出典]

• マースデン、コリン J. (1987) 。BR デポ。動力認識。第 6 巻。イアン アラン社。ISBN 9780711017191. OCLC  18685680.
• Pryer、GA; Paul、AVサザン鉄道と BRSR の線路配置図、セクション S1: ボーンマスとイースト ドーセット。
• スミス、ポール、スチュアート、フィリップ (2010)。鉄道車両基地。イアン・アラン社。ISBN 9780711034822. OCLC  528397749.
• ウェブスター、ニール、グリーングラス、ロバート、グリーブス、サイモン (1987)。英国鉄道車両基地ディレクトリ。メトロエンタープライズ社。ISBN 9780947773076. OCLC  20420397.