ブラックスターライン

海洋蒸気航行会社（ブラックスターライン）

会社種別	パートナーシップ
業界	配送、輸送
設立	1919 （1919年）
廃止	1922
運命	破産
サービスエリア	大西洋横断

ブラック・スター・ライン（1919年−1922年）^[1]は、ユニバーサル・ニグロ・インプルーブメント・アソシエーション（UNIA）の創設者マーカス・ガーベイとUNIAの他の会員によって設立された海運会社である。この海運会社は、アフリカのグローバル経済全体での商品の輸送、ひいてはアフリカ系アメリカ人の輸送を容易にするために設立された。その名前はホワイト・スター・ラインに由来しており、ガーベイはホワイト・スター・ラインの成功を真似できると感じていた。^{[2]ブラック・スター・ラインは、}アフリカ回帰運動におけるガーベイの貢献の重要な部分となったが、FBI捜査官の潜入もあり、ほとんど成功しなかった。^[3]これは、ユニバーサル・プリンティング・ハウス、ニグロ・ファクトリーズ・コーポレーション、広く配布され大成功を収めた週刊新聞ニグロ・ワールドなど、UNIAが創設した数多くの事業のうちの1つに過ぎない。

ブラック・スター・ラインとその後継会社であるブラック・クロス航海貿易会社は、1919年から1922年まで営業していた。今日ではガーベイの信奉者と汎アフリカ主義者の重要なシンボルとなっている。ガーナの国営海運会社である後のブラック・スター・ラインと混同しないように注意すること。

ブラック・スター・ラインは1919年6月27日にデラウェア州法人として設立されました。 ^[4]資本金の上限は50万ドルで、BSL株はUNIA大会で1株5ドルで販売されました。

ブラック・スター・ラインの初代取締役は、マーカス・ガーベイ、エドガー・M・グレイ、リチャード・E・ワーナー、ジョージ・トビアス、ジェレマイア・サーテン、ヘンリエッタ・ヴィントン・デイビス、ジャニー・ジェンキンスであった。役員は、社長マーカス・ガーベイ、第一副社長ジェレマイア・サーテン、第二副社長ヘンリエッタ・ヴィントン・デイビス、会計担当ジョージ・トビアス、書記リチャード・E・ワーナー、書記次長エドガー・M・グレイ、会計担当副長ジャニー・ジェンキンスであった。設立から6か月後、取締役会はブラック・スター・ラインの時価総額を1,000万ドル（2023年には1億7,600万ドルに相当）に引き上げることを決議した。^[4]

ブラック・スター・ラインは、設立からわずか3か月後に、4隻の船のうち最初の船であるヤーマスを、フレデリック・ダグラスに改名する目的で買収し、批評家たちを驚かせた。ヤーマスは第一次世界大戦中に石炭船として使われ、ブラック・スター・ラインが買収した当時は状態が悪かった。修理後、ヤーマスは、黒人の乗組員と黒人船長を擁する最初のブラック・スター・ラインの船として、米国と西インド諸島の間を3年間航海した。後に、ヤーマスの船長ジョシュア・コックバーンは、「購入価格からのキックバック」を受け取ったと非難された。^{[5] [6]}

BSLが状態の悪い船を購入し、完全に売り過ぎた船はヤーマスだけではなかった。ガーベイはさらに20万ドルを費やして他の船も購入した（2023年時点で300万ドル相当）。^[7]そのうちの1隻、シェイディー・サイドは、ある夏にハドソン川で「どこにも行かないクルーズ」を航海し、翌年の秋に水漏れで沈没した。^{[7]もう1隻は、}ヘンリー・ハットルストン・ロジャースがかつて所有していた蒸気ヨットのカナワだった。ブッカー・T・ワシントンは、友人で腹心のロジャースが所有していたときに、この船の名誉ある客人となっていた。しかし、ロジャースは1909年に亡くなり、かつては手入れが行き届いていたこのヨットは第一次世界大戦にも参加していた。ブラック・スター・ラインによってアントニオ・メイシオと改名された後、このヨットはボイラーを爆発させて1人の乗員を死亡させた。^[7]

過剰販売と船の不調に加えて、ブラック・スター・ラインは、不正管理と、J・エドガー・フーバーの捜査局（連邦捜査局の前身）のエージェントによる侵入に悩まされていた。その中には、捜査局に雇われた最初のアフリカ系アメリカ人エージェントでガーベイの親友となったジェームズ・ワームリー・ジョーンズや、歴史家ウィンストン・ジェームズによると、燃料に異物を投げ込んでエンジンを損傷するなどの妨害行為をしたエージェントもいた。 ^{[8] [より適切な出典が必要]}最初の就役で、ヤーマス号は米国からキューバ（禁酒法以前）に記録的な速さでウィスキーを運んだが、ハバナに停泊する手配がなかったため、港湾労働者がストライキをしている間に港湾労働者が停泊して損失を出した。 [ ^7]別の航海では、ガーベイが政治的に重要な港に船を儀式的に停泊させることを主張したため、積荷のココナッツが船の船体の中で腐ってしまった。^[7]

1919年、J・エドガー・フーバーと投資委員会は、マーカス・ガーベイと他の3人の役員を郵便詐欺で告発した。検察は、ブラック・スター・ラインのパンフレットに、ブラック・スター・ラインが所有していない船の写真が掲載されていたと述べた。写真​​の船はオリオン号で、パンフレットではフィリス・ホイットリー号と改名されていた。ブラック・スター・ラインは当時、この船を買おうとしていたが、まだ所有していなかった。^[9]この船がまだブラック・スター・ラインの所有ではなかったという事実は、郵便詐欺を構成した。「1922年、ガーベイと他の3人のブラック・スター・ライン役員は、米国政府によって、解散したばかりの蒸気船ラインの株式を勧誘するために郵便を不正に使用したとして起訴された。」証言台で、ガーベイは60万ドル（2024年現在の価値で1092万2000ドル）が「無駄になった」ことを認めた。^[10]陪審はガーベイのみ有罪とし、他の3人の警官は有罪とせず、ガーベイは懲役5年の刑を宣告された。1927年、カルビン・クーリッジ大統領はガーベイをジャマイカに強制送還した。

ブラック・スター・ラインは1922年2月に航行を停止した。シェイディ・サイドはニュージャージー州フォート・リーの干潟に放置された。^[11]同社の損失は63万ドルから125万ドル（2024年換算で2275万3000ドル）と推定されている。

• レゲエ歌手のフレッド・ロックスは、1976年のヒット曲「ブラック・スター・ライナー」（「1970年代のレゲエ音楽で最も重要な曲の1つ」と呼ばれている）でジャマイカの聴衆にブラック・スター・ラインを再紹介し、ガーベイをモーゼのような預言者として描写した。^{[16] [17]}「7マイルのブラック・スター・ライナーが港に入ってくる [...] 長老たちが言うのが聞こえる。これは私たちが祈ってきた日だ... マーカス・ガーベイは、ブラック・スター・ライナーがいつか私たちのためにやって来ると私たちに言った」。^[18]
• カルチャーの1977年のレゲエアルバム『Two Sevens Clash』には「Black Starliner Must Come」という曲が収録されている。^[19]
• 1978年にザ・レギュラーズが発表したレゲエ曲「ブラック・スター・ライナー」（後にレゲエ・レギュラーに改名）は、今でもYouTubeで人気の曲のようだ。^[20]また、ブラック・スレートはアルバム『アミーゴ』で「フリーダム・タイム（ブラック・スター・ライナー）」という曲を録音しており、^[21]マーカス・ガーベイと「7マイルのブラック・スター・ライナー」に言及している。
• ブラック・スター・ラインは、ヘイゼル・マイヤーズやローザ・ヘンダーソンなどのブルース歌手によっても記念された。^[22]音楽グループのブランド・ヌビアン（1993年のアルバム『In God We Trust 』収録）^[23]ランキング・ドレッドもアルバム『Kunta Kinte Roots』収録の「Black Starlina」で記念した。^[24]
• リンヴァル・トンプソン（作家）とU・ブラウンによる「ザイオン行きの列車」には、「ザイオン行きの列車が来る / 誰も乗り遅れないようにしたい / ブラック・スター・ライナーだ / ザイオン行きだ...」という歌詞がある。^[25]
• ブラック・スター・ライナーはイギリスのエレクトロニック・グループの名前であり、1999年にアルバム『ベンガル・バタム・ユース・ファンデーション』でマーキュリー音楽賞にノミネートされた。^[26]
• バーニング・スピアーズのアルバム『マーカス・チルドレン』に収録されている「マーカス・シニア」には、マーカス・ガーベイが経験した苦難についての歌詞が含まれていた。^[27]
• スペインのシンガーソングライター、ハビエル・ルイバルは、曲「ブラック・スター・ライン」で、略奪され征服されたアフリカに帰還するという北米の奴隷たちの夢について歌っている。ルイバルはチコ・セザールと一緒に歌っており、この曲は2018年のアルバム「パライソス・メホレス」でリリースされた。^[28]
• ブラック・スターは、モス・デフとタリブ・クウェリがデュオとして活動する際に採用したグループ名である。1998年のアルバム「モス・デフ＆タリブ・クウェリ・アー・ブラック・スター」は、ガーヴィー・アンド・ザ・ブラック・スター・ラインにちなんで名付けられた。^[29]
• カリブ系アメリカ人作家トバイアス・バックエルの未来SF小説シリーズ「ゼノウェルス」では、ブラック・スターライナー社は、地球から疎外された、主に黒人の移民をいくつかのテラフォーミングされた惑星に再定住させる責任を負う恒星間輸送会社です。^[30]
• ブラックスター映画祭は、世界中の黒人、褐色人種、先住民に関する映画や、黒人、褐色人種、先住民による映画に焦点を当てたフィラデルフィアの映画祭で、この海運会社にちなんで名付けられました。
• ^{ブラック・スター・ライン・フェスティバル[31]}は、2022年にアーティストのチャンス・ザ・ラッパーによって創設され、この海運会社に触発されたものである。^[32]

ガーナの国旗には、ガーナの国営海運会社であるブラック・スター・ラインへの敬意を表して黒い星が採用された。^{[33] [34]}

注記

参考文献

• The Broad Ax (1922年5月13日)。「ブラック・スター・ライン蒸気船会社の社長マーカス・ガーベイ大佐は、ニューヨーク市の証人台で、60万ドル以上が風に吹き飛ばされたことを認めた」。The  Broad Ax。ジュリアス・F・テイラー。ISSN  2163-7202。OCLC 10392922。2019年6月27日閲覧。
• ガーベイ、マーカス(1995)。ヒル、ロバート・エイブラハム (編)。マーカス・ガーベイと万国黒人向上協会文書、第 9 巻: アフリカ人のためのアフリカ 1921 年 6 月 - 1922 年 12 月。カリフォルニア大学出版局。ISBN 9780520916821。 - 総ページ数: 840
• グラント、コリン(2009)。『帽子をかぶった黒人: マーカス・ガーベイの興亡』。ヴィンテージ。ISBN 9780099501459。 - 総ページ数: 560
• マードック、ジョージ W. (1939 年 4 月 4 日)。「ハドソン川の蒸気船。No.86-シェイディ サイド」。キングストン デイリー フリーマン。2019年6 月 27 日閲覧。
• ムリージョ＝チャヴェッリ、カルメン（1999）。 「Vaivén de arraigos y desarraigos: Identidad afrocaribeña en Costa Rica 1870-1940」(PDF)。レビスタ・デ・ヒストリア。39 (エネロ - ジュニオ、1999)。ISSN  1012-9790。2016 年 2 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年6 月 27 日に取得。
• ロバート・スプリンガー＆ランドール・チェリー、ジョン・カウリー、デイビッド・エバンス（2006年）。『ブルースの起源は誰も知らない：歌詞と歴史』ミシシッピ大学出版局。ISBN 9781578067978。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - 総ページ数: 303

• 人物とイベント: ブラック・スター・ライン 2020-02-18 にWayback Machineでアーカイブ
• 人物と出来事: J. エドガー フーバー 2017-02-26 にWayback Machineでアーカイブ
• 「ガーベイ運動における唯一の独創的かつ有望なものの崩壊」：デュボイスのガーベイ論
• 「ブラック・スター・ライン」：ガーベイ主義の歌を歌う