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ビンガラ号は、ポート・ジャクソン・アンド・マンリー汽船会社がマンリー航路で運航していたフェリーである。1905年に進水した同船は、同社が建造した6隻の同型船（ビンガラ級）の最初の船であり、その成功により、姉妹船のうち3隻は1970年代から1980年代まで運航された。
ウールウィッチのモーツ・ドック・アンド・エンジニアリング社によって建造されたこの船は、鋼鉄製の船体と木造の上部構造を持つ、両端がスクリュー式の蒸気船だった。1930年にフェリーとしての運航を終了した。
「Binngarra」は、オーストラリア先住民の言葉で「春」または「戻ってくる」という意味だと考えられています。時折、「Bingarra」と誤って綴られることがあります。
ポート・ジャクソン・アンド・マンリー汽船会社の船隊は、比較的遅れてスクリュー推進船に移行し、20世紀初頭までは主に外輪船で構成されていた。シドニー湾の狭い湾、特にシドニー湾の混雑したサーキュラー・キー終点では旋回が困難であったため、両端がスクリューで構成された船が必要とされた。しかし、マンリーのフェリーは高速性と荒波への対応の両方が求められるため、両端がスクリューで構成された船首は特に扱いにくかった。さらに、船首にプロペラがあると速度が著しく低下した。好景気に沸いた20世紀初頭には、エンジンの大型化と出力向上によって、この速度上の欠点は克服された。
マンリー航路に初めて就航したスクリューフェリーは、ウォルター・リークスが設計した革新的な2隻、SSマンリー（1896年）とSSクリンガイ（1901年）で、これらは後に「ビンガラ級」フェリーの先駆けとなった。両船とも、シドニー・ヘッズの深海を航行するのに役立つよう、船首楼が高かった。鋼鉄製の船体を持つクリンガイはより大型で、後に建造される大型の「ビンガラ級」船の基礎となる基本設計をさらに改良した。
マンリー号とクリンガイ号は船体中央の煙突の周りに操舵室がある外輪船の設計を踏襲していたが、「ビンガラ級」の船は操舵室がサンデッキの両端にあった。ビンガラ号が最初の船となったこの設計は、1980年代初頭のフレッシュウォーター級まで、20世紀の大半にわたって運航されたマンリーフェリーの基本形となった。ビンガラ号に続いて、この設計を改良した同様の船が5隻建造された。バラブラ号（1908年）、ベルベラ号（1910年）、バルゴウラ号（1912年）、バレンジョーイ号（1913年）、バラゴーラ号（1922年）である。この級は、当初は元主任製図技師のアンドリュー・クリスティの指導の下、モーツ・ドック・アンド・エンジニアリング社によって設計された。ビンガラ号と次の4隻はモーツ社のウールウィッチ造船所で建造されたが、バラゴーラ号はバルメイン造船所で建造された。それらは当時オーストラリアの造船所で建造された船の中でも最大級のものであり、モート社の幹部が認めているように、利益よりも名声のために造船された。建造費はイギリスよりもオーストラリアの方が高かったが、オーストラリアまで航海する費用で相殺された。
ビンガラ号の 三段膨張式蒸気機関は、モーツ・ドック・アンド・エンジニアリング社によって製造され、シリンダーの直径はそれぞれ17.5インチ（44cm ）、27.5インチ（70cm）、45インチ（110cm ）で、ストロークは27インチ（690mm ）、蒸気逆転装置を備えていた。蒸気は、直径10フィート8インチ（3.25m ） 、長さ18フィート6インチ（5.64m ）の海軍型ボイラー2基で発生し、直径4フィート4.5インチ（1.334m ）の波形炉を備え、1平方インチあたり160ポンド（1,100kPa ）の作動圧力で試験された。補助ボイラーも取り付けられていた。
ビンガラ号は1905年10月26日に公式試験航海を行い、14ノット（26 km/h、16 mph）の速度を記録し、3日後の午後3時のサーキュラー・キー発マンリー行きの便で就航した。その2日後、同船は埠頭の防波堤に衝突した。
1926年、彼女は木造のK級フェリー、カニンブラ号と衝突した。より大型の鋼鉄製フェリー、ビンガラ号の損傷は最小限だったが、カニンブラ号は深刻な損傷を受け、一部の報告によると、沈没しなかったのは幸運だったという。
ビンガラ号はフェリーとして24年間運航し、マンリーまで約10万往復し、3000万人の乗客を運んだと推定されている。ビンガラ号とクリンガイ号は、1928年に大型で高速なディー・ワイ号とカール・カール号が導入された後、それぞれ1930年と1928年に運航から外された。[ 1 ]ビンガラ号は1933年に売却され、船体の一部が解体され、ポート・スティーブンスで使用された。第二次世界大戦中、ニューギニアでアメリカ海軍の貨物船として使用された後、1946年12月11日にシドニー沖で自沈処分された。[ 2 ]
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