| スメデルナ | |||||
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| クラブ情報 | |||||
| トラックアドレス | トミー・ヤンソンスがエスキルストゥーナを指揮するスタジアム | ||||
| 国 | スウェーデン | ||||
| 設立 | 1951 | ||||
| チームマネージャー | ジャーカー・エリクソン | ||||
| リーグ | エリツェリエン | ||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||
| クラブ情報 | |||||
| 色 | 赤、黒、白 | ||||
| ニックネーム | 鍛冶屋 | ||||
| トラックサイズ | 335メートル | ||||
| トラック記録時間 | 56.8 | ||||
| トラック記録日 | 2022 | ||||
| トラック記録保持者 | ダン・ビューリー | ||||
| 主なチーム栄誉 | |||||
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スメデルナは、スウェーデンのエスキルストゥーナに拠点を置くモーターサイクルスピードウェイクラブです。 [1]クラブは、エリツェリエンと呼ばれるスウェーデン最高のスピードウェイリーグに出場しており、エスキルストゥーナ郊外のスメッドスタディオンを本拠地としています。スメデルナは、スウェーデンスピードウェイチーム選手権で6回優勝しています。[2] [3] [4]
会場
スネルトルペット
チームは1953年シーズンから2001年シーズンまでスネルトルペットでレースを行い、その年に土地はエスキルストゥーナ自治体によって売却された。[5]このトラックは1976年のスウェーデン決勝、 1976年スピードウェイ世界ペア選手権、 1979年スピードウェイ世界チームカップの大陸間決勝にも使用された。
スメッドスタディオン
2002年以来、チームはスメッドスタディオンでレースを行っています。
歴史
1948年、スピードウェイチーム「グリパルナ(英語:グリフィンズ)」がスウェーデンリーグでレースを始めました。このチームはモーターサイクルスポーツクラブのSMKセーデルマンランド、ニーショーピングMS、エスキルストゥーナMKによって共同運営され、ニーショーピングを拠点としていましたが、ホームマッチのいくつかはエスキルストゥーナで開催されていました。1951年にチームは名前をスメデルナ(英語:ブラックスミス)に変更し、すべてのホームマッチをエスキルストゥーナでレースするようになりました。1953年まで、ホームトラックは実際のスピードウェイアリーナではなかったトゥナヴァレンスBプランでした。しかし、その年、スメデルナは新しいスピードウェイアリーナであるスネルトルペットに移転しました。しかし、スメデルナがスネルトルペットでレースをしたのは1955年にチームを閉鎖するまでの数年間だけでした。
8年後、SMKセーデルマンランドはスピードウェイに再び参入することを決定し、1963年にスメデルナはスウェーデンのスピードウェイで3番目で最下位のディビジョンからスタートしました。1967年にクラブは2番目に進み、1971年には1番目で最上位のディビジョンに進みました。1970年代、スメデルナはいくつかのチームチャンピオンシップメダルを獲得し、最初で最大の栄光の時代を迎えました。1973年、スメデルナはクラブ初のチャンピオンシップを獲得し、その後3年間チームはメダル争いに参加し、1975年には最高成績として銀メダルを獲得しました。1976年の春、スメデルナとエスキルストゥーナの町全体が大きな悲劇に見舞われました。地元のスーパースター、トミー・ヤンソンがストックホルムのグッベンゲンスIPで行われた世界選手権予選で事故死したのです。これは市内のスピードウェイスポーツにとって大きな打撃となり、観客数が大幅に減少しました。悲劇にもかかわらず、スメデルナは1977年に金メダルを獲得し、数年間スウェーデン最高のスピードウェイクラブの一つであり続けました。
80年代には、エスキルストゥーナでもスウェーデンでもスピードウェイへの関心は低下しました。スメデルナは10年代初頭に内部問題を抱え、最終的にスメデルナとトゥナ・レベルズの2つの別々のクラブに分裂しました。スメデルナは最高部門(1982年以降はエリツェリエンと呼ばれていました)での地位を維持するのに苦労し、1985年から1986年、1988年から1989年、1992年には2部リーグに降格しました。1993年、スメデルナは再びエリツェリエンに昇格し、今度はチームは10年間で最高の成績である2位でシーズンを終えました。スメデルナはこれで17シーズン連続で上位リーグでの地位を維持することができました。 2002年、クラブはエスキルストゥーナ郊外の新しいホームトラック、スメドスタディオンに移転し、最初のシーズンは新しいトラックをうまく活用するのに苦労しましたが、次のシーズンにはホーム戦で1試合を除いてすべて勝利しました。スウェーデンチーム選手権決勝でカパルナに敗れたのは、スメデルナが再び銀メダルに甘んじなければならなかったときでした。
近年、スメデルナは財政問題に苦しみ、クラブはチーム規模を縮小し、ニッキ・ペダーセン、ビリー・ハミル、スコット・ニコルズなど数人のトップライダーを放出せざるを得ませんでした。2008年秋、スメデルナはチーム名をスウェーデンの会社イカロスに売却することを決定しました。結局、このスポンサー契約はクラブを救うのに十分ではありませんでした。2009年7月、クラブは破産し、すぐにエリツェリエンリーグから撤退しました。翌年、チームはイカロス・スメデルナという名前のまま、ディビジョン1として知られる第3層に参入してリーグシステムで再スタートを切り、かなり楽々とリーグ優勝を果たしました。次の2年間、クラブはアルスヴェンスカンリーグに出場し、2013年のシーズン、イカロス・スメデルナは破産からわずか4年でスウェーデンのトップ層に復帰しました。
クラブは2017年から2019年まで3年連続でリーグタイトルを獲得し、2022年にも再び優勝し、大きな成功を収めた。[6]
シーズン概要
栄誉
スウェーデンチーム選手権
- 金賞: 6 ( 1973、1977、2017、2018、2019、2022 )
- 銀賞: 6 ( 1951、1952、1975、1993、2003、2021 )
- 銅賞: 4 ( 1953、1972、1978、1982 )
以前のチーム
元トップライダー
参考文献
- ^ 「Speedway Around The Globe - Sweden」. Speedway Star . 2022年7月23日. 38~39ページ.
- ^ “エスキルストゥナ・スメデルナ”.エリートスピードウェイ。2023 年2 月 2 日に取得。
- ^ 「HISTORICAL RESULTS 1948-2015」。スピードウェイの歴史。 2023年1月1日閲覧。
- ^ 「スウェーデン・バウハウス・エリートリーグ」。スピードウェイファンサイト。 2023年1月1日閲覧。
- ^ “ヴァルヒストリア”.スメデルナスピードウェイ。2023 年10 月 31 日に取得。
- ^ 「スウェーデンリーグチャンピオン」。WWOSバックアップ。 2023年1月2日閲覧。
- ^ “アスグレンとジェプセン・ジェンセンがスメデルナ拡張工事のシーリングでランバートに参加”. FIM 。2023 年2 月 2 日に取得。
