ベルビューエース

ベルビューエース
クラブ情報
トラックアドレス	ナショナル スピードウェイ スタジアム カークマンシュルム レーン ゴートン マンチェスター
国	イングランド
設立	1928
チームマネージャー	マーク・レモン
チームキャプテン	ブレイディ・カーツ
リーグ	SGBプレミアシップ
Webサイト	ベルビュースピードウェイ
クラブ情報
色	赤、白、黒
トラックサイズ	347メートル
トラック記録時間	58.18秒
トラック記録日	2019年8月26日 vs キングス・リン
トラック記録保持者	ダン・ビューリー
現在のシニアチーム
ライダー ＣＭＡ ブレイディ・カーツ 8.51 ダン・ビューリー 8.01 ジェイモン・リズィー 7.86 ベン・クック 6.00 ノリック・ブロドーン 5.83 未定 コナー・ベイリー RS 合計 39.59
現在のジュニアチーム
ライダー ＣＭＡ サム・ハゴン フレディ・ホッダー ハリー・マクガーク マット・マーソン ジャック・シメルト ルーク・マフ チャド・ワーツフェルド
主なチーム栄誉
イギリスチャンピオン 1930年、1931年、1933年、1934年、1935年、1936年、1963年、1970年、1971年、1972年、1982年、1993年、2022年 ノックアウトカップ優勝者 1972年、1973年、1975年、2005年、2017年 ペア優勝者 1984年、2006年、2023年 ナショナルトロフィー受賞者 1933年、1934年、1935年、1936年、1937年、1946年、1947年、1949年、1958年 ノーザンKOカップ優勝者 1931 ACUカップ優勝者 1934年、1935年、1936年、1937年、1939年、1946年 英国リーグカップ優勝者 1983 イングリッシュ スピードウェイ トロフィー (リザーブ) 1938 ブリタニアシールド 1957年、1958年、1960年 ミッドランド開発リーグチャンピオン 2013

ベルビューエースは、マンチェスターを拠点とするイギリスのスピードウェイクラブです。このクラブは、トップ レベルのリーグ チャンピオンシップで13 回優勝したという記録を持っています。現在、 SGB プレミアシップに参戦しており、ナショナル スピードウェイ スタジアムでレースをしています。ホーム マッチは通常、月曜日の夜に開催されます。また、ナショナル デベロップメント リーグでベルビュー コルツとして知られる第 2 チームも運営しています。

ベルビューでのレースは、1928年7月28日にカークマンシュルムレーンのベルビューグレイハウンドスタジアムで初めて開催されました。インターナショナルスピードウェイズ社のマネージャーであるGAハンティング氏がプロモーターでしたが^[1]、シーズンはさまざまな公開会議に制限されており、リーグ構造はありませんでした。シーズンは、トラックの路面に問題があったため、9月初旬に終了しました。^[2]

翌年の1929年、以前インターナショナル・スピードウェイズ社の試合を手配していたノース・マンチェスター・スピードウェイ・クラブは、マンチェスター・セントラルFCの本拠地であり、ベルビュー動物園の一部であるハイド・ロード近くの最近建設された4万人収容のハイド・ロード・スタジアムにスピードウェイを移転した。^{[3] [4]}

既存の陸上競技および自転車競技トラックの周囲に、専用に建設された382メートル（418ヤード）のトラックが敷かれ、クラブは主力ライダーのアーサー・フランクリンをキャプテン兼コーチとして迎えた。^[3]ここでのスピードウェイ大会の開幕は1929年3月23日に開催され、アーサー・フランクリンがゴールデンヘルメットを獲得し、最初のリーグ戦は5月4日にプレストンと対戦した。^[5]

ベル・ビューは1929年にイングランドのダートトラックリーグから脱退したが、十分な人気がないと述べていたが、1930年と1931年には勝率でノーザンリーグのチャンピオンとみなされていた。1931年、サザンリーグから撤退したハリンゲイの後任として、ベル・ビューの予備チームがその試合を引き継いだ。これはエースがノーザンリーグとサザンリーグの両方にチームを持っていることを意味したが、サザンリーグではマンチェスターと呼ばれることが多かった。^[6]

チームは1932年にナショナルリーグが結成されると参加し、定期的にロンドンのビッグチームと競い合った。彼らは1933年から1936年にかけて4度のタイトルを獲得し、さらにナショナルトロフィーを5回、ACUカップを5回優勝して国内有数のクラブとなった。^[7]ベルビューチームには、エリック・ラングトン、フランク・ヴァリー、ジョー・アボット、マックス・グロスクロイツ、ボブ・ハリソン、ビル・キッチン、フランク・チャールズなどのライダーが含まれていた。ラングトンとチャールズは両方ともスターライダーズチャンピオンシップ（世界の非公式選手権） の優勝者だった。

1937年7月、リバプール・マージーサイダーズ・プロモーションがリーグから脱退し、代わりにEC・スペンス氏が率いるベル・ビュー・エース・プロモーションが誕生した。ベル・ビューにはすでにナショナルリーグのチームがあったため、プロビンシャルリーグのチーム名がベル・ビュー・マージーサイダーズに変更された。^[8]

ベルビュー競馬場は第二次世界大戦中も営業を続けた唯一の競馬場で、^[9]戦時中は合計176回の競馬大会が開催され、合計281万6千人が観戦した。戦時中のイギリス個人選手権の優勝者は以下の通りである。

• 1940、1941、1942エリック・チッティ、1943ロン・クラーク、1944フランク・ヴァリー、1945ビル・キッチン

戦後、チームレースが再開され、エースは1946年のナショナルリーグに出場し、その後ナショナルトロフィーとACUカップのダブルを獲得しましたが、その後ウェンブリーライオンズによって支配は終わりました。1947年9月13日、マネージャーのEOスペンスが亡くなり、悲しい出来事がありました。 1953年にアリスハートの後任としてジョニーホスキンスがプロモーターになりました。

1946年から1960年まで、エースはリーグで8回も準優勝し、そのうち5回はウェンブリー・ライオンズに阻まれた。 [ ^{10]この時期、エースでは} ジャック・パーカーが主役を務め、ロン・ジョンストンとピーター・クレイブンも加わり、後者は1955年にベル・ビューのライダーとして世界チャンピオンに輝いた。^[11]

1960年にプロモーターが交代し、ケン・シャープルズが指揮を執り、エースのライダーであるピーター・クレイブンは1962年に2度目の世界タイトルを獲得した。エースにとって1963年は忘れられない年となった。チームがリーグタイトルを獲得したが、ピーター・クレイブンが1963年9月20日にエディンバラのオールド・メドウバンク・スタジアムで行われたチャレンジマッチ後に亡くなったことで栄光と悲劇が続いた。 ^{[12] [ 13] [14] [15]}

ハロルド・ジャクソンは1964年にスピードウェイのマネージャーに就任し、その後エースは1965年に新しい英国リーグの創設メンバーとなった。デント・オリバーは1967年にスピードウェイのマネージャーとなり、1973年までその職に留まった。ベル・ビュー・オーヴ・ファンディン

チームは1969年に世界チャンピオンのイヴァン・モーガーと契約し、スウェーデンのトップ選手であるソーレン・ショーステンの支援を受けて、エースは1970年のチャンピオンシップを楽々と勝ち取り、その後リーグタイトルを3回連続で獲得し、ノックアウトカップを2回獲得した。1972年のタイトル獲得時にはピーター・コリンズも加わった。^[16]

1974年にフランク・ヴァリーがスピードウェイのマネージャーに就任し、その後ジャック・ファーンリーが指揮を執りました。

1982年、元ストックカー世界チャンピオンのスチュアート・バンフォースがプロモーターとなり、スタジアムはストックカーレースにも使用されるようになりました。1982年、エースは11回目のリーグタイトルを獲得しました。チームはクリス・モートンが率いていましたが、ピーター・コリンズも依然としてチームの重要なメンバーでした。

スチュアート・バンフォースが再開発のためにスタジアムを売却したとの発表を受けて、最後のスピードウェイ大会は1987年11月1日にダブルヘッダーで開催されました。まず、ベル・ビューはリーグカップの再試合でコベントリー・ビーズを破り、その後ハイド・ロードで行われた最後のリーグ戦でクラドリー・ヒース・ヒーザンズに敗れました。^[17]

1987 年にハイド ロードのスタジアムが売却されると、エーシズはピーター コリンズ、ジョン ペリン、ドン ボウズのプロモーションの下、ベル ビュー グレイハウンド スタジアムに戻りました。エーシズの新時代の開幕戦は 1988 年 4 月 1 日に開催され、ベル ビューはフランク ヴァリー ノーザン トロフィーでブラッドフォード デュークスと対戦しました。しかし、この試合は雨でトラックが水浸しになったため、わずか 2 ヒートで中止となり、エーシズがリードしていました。コリンズは他の用事のため 1989 年にプロモーションの職を辞し、エーシズの責任者はペリンとボウズに任されました。

次の大きな成功は1993年に訪れ、エーシズは21歳のジョー・スクリーンの指揮の下、アメリカ人のボビー・オットとショーン・モラン、オーストラリア人のジェイソン・ライオンズの強力なサポートを受けてリーグタイトルを獲得しました。1994年にはさらに経営陣が交代し、ジョージ・カースウェルがペリン＆ボウズの共同プロモーターとなり、翌シーズンにはプロモーターが交代し、ドン・ボウズに代わりジョン・ホールがペリン＆カースウェルと提携しました。プレミアリーグは1996年末に2つに分裂し、エーシズは新しいエリートリーグのメンバーとなりました。

次の10年間は​​成功がほとんどなく、2004年後半にジョン・ペリンがクラブをワーキングトンのプロモーターであるトニー・モールおよびイアン・トーマスに売却し、プロモーションの変更が行われました。これはトーマスがエースを率いた2度目の任期でした。2005年、チームはジェイソン・クランプ率いるノックアウトカップで優勝し、翌シーズンにはペア選手権で優勝しました。その後、2006年12月に元キャプテンのクリス・モートンがデビッド・ゴードンとともにトニー・モールおよびイアン・トーマスからクラブを買収し、さらに所有権が変更されました。^[18]

2015年にプレーオフ決勝に進出したチームは、リーグタイトル獲得の望みをほぼ断ち切った。また、 2016年に 新設されたナショナル・スピードウェイ・スタジアムに移転する前の、カークマンシュルム・レーンでの最後のシーズンでもあった。

エースは2016年にゴートンに建設された新しい専用スタジアムに移転したが、このスタジアムはブリティッシュ・スピードウェイの国立競技場としても機能していた。^[19]トラック表面の初期トラブルにより会議が延期されたが、ベル・ビュー・チームは成功を収めたシーズンを送り、リーグ・プログラムを首位で終えた。しかし、エースは2試合制のプレーオフ決勝でウォルバーハンプトン・ウルブズに敗れた。しかし、2017年にはノックアウト・カップで優勝した。

2022年、クラブはSGBプレミアシップ2022で優勝し、28年ぶりに13回目のリーグタイトルを獲得した。^{[20]エースはシーズン終盤に負傷した}マックス・フリッケの代わりとしてロバート・ランバートを物議を醸しながらも起用し、ランバートはプレーオフ決勝第1戦で最大15ポイントを獲得した。^[21]

• リーグ優勝 – 1930 1931 1933 1934 1935 1936 1963 1970 1971 1972 1982 1993 2022
• ノックアウトカップ優勝者 – 1931 1972 1973 1975 2005 2017
• プレミアシップトロフィー – 1983
• リーグカップ優勝者 – 1983
• インターリーグカップ優勝者 – 1975
• ナショナルリーグ – 1933 1934 1935 1936 1963
• ナショナルトロフィー – 1933 1934 1935 1936 1937 1946 1947 1949 1958
• イングリッシュ スピードウェイ トロフィー優勝者 (リザーブ) – 1938
• ACU カップ – 1934 1935 1936 1937 1946
• ブリティッシュスピードウェイカップ – 1939 1947
• ブリティッシュリーグディビジョン2優勝者 - コルツ - 1968 1969
• ブリタニアシールド – 1957 1958 1960
• ノーザンリーグ優勝 – 1930 1931
• 英国リーグ ディビジョン 2 KO カップ優勝者 - コルツ - 1969
• ノーザンKOカップ – 1931
• 4 チーム チャンピオンシップ優勝者 – 1992 年
• ユース デベロップメント リーグ優勝者 – 2001
• エリートリーグペア優勝者 – 2006 (サイモン・ステッド&ジェイソン・クランプ)
• リーグライダーズ優勝者 –アイヴァン・モーガー1971ピーター・コリンズ1974 1975クリス・モートン1984ショーン・モラン1989ジョー・スクリーン1992 ジェイソン・クランプ2006 2008ロリー・シュライン2011

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