ベツレヘム造船株式会社

ベツレヘム造船株式会社

マサチューセッツ州ウェイマス・バック川沿いのベツレヘム・ヒンガム造船所で USSフォルモエ(DE-58)として建造中のHMSカルダー(K349)。右側は USSフォス(DE-59)。
以前は	ベツレヘムスチールコーポレーション
会社種別	株式会社
業界	造船
設立	1905年、米国マサチューセッツ州クインシー （1905年）
廃止	1997
本部	米国マサチューセッツ州クインシー 、 私たち
サービスエリア	アメリカ合衆国
製品	船舶

ベスレヘム・スチール社の造船部門は、1905年にペンシルバニア州ベスレヘムのベスレヘム・スチール社がサンフランシスコの造船所ユニオン・アイアン・ワークスを買収したときに設立されました。^{[1] [2] 1917年に}ベスレヘム造船会社有限会社 として法人化されました。

1913年に フォア・リバー造船所を買収した後、部門の本部はマサチューセッツ州クインシーに移転した。

1940年、ベツレヘム造船所は、あらゆる船を建造できる米国の「ビッグスリー」造船所の中で最大の規模を誇り、^[3]ニューポート・ニューズ造船所とニューヨーク造船所（ニューヨーク・シップ）がそれに続いた。ベツレヘムは、長期造船計画、その後は米国海事委員会が指揮する緊急造船計画、軍部による二洋海軍計画とその戦時中の後継計画 の結果として、第二次世界大戦直前と戦争中に拡大した。

1964年、現在の本社は、1916年に買収された造船所がある メリーランド州ボルチモアの南東、スパローズポイントに移転した。

クインシー/フォアリバー造船所は1960年代半ばにゼネラル・ダイナミクス社に売却され、1986年に閉鎖されました。カリフォルニア州のアラメダワークス造船所は1970年代初めにベスレヘム・スチール社によって閉鎖され、サンフランシスコ施設（旧ユニオン・アイアン・ワークス）は1990年代半ばにブリティッシュ・エアロスペース社に売却され、現在はBAEシステムズ・サンフランシスコ・シップ・リペア社として存続しています。

ベスレヘム・スチールは、中核となる製鉄事業を維持するため、1997年に造船事業を中止した。

ベツレヘムが所有または運営する造船所:

• 1938年6月2日にユナイテッド造船所を932万ドルで買収しベツレヘムの一部となった^[4]

• • ベツレヘムマリナーズハーバー、スタテンアイランド、ニューヨーク（1938–1963 ^[5]）。^{[6] [7]}

• • ベツレヘムブルックリン56番街、ブルックリン、ニューヨーク（1938-1963 ^[5]）。^[8]

• • ベツレヘムブルックリン27番街（1938-1963 ^[5]）。

• • ホーボーケン造船所、ニュージャージー州ホーボーケン（1938年 - 1984年）。^{[9] [10]}

• • これらは、スタテンアイランド工場、ブルックリン56番街工場、ブルックリン27番街工場、ベツレヘム造船所ニューヨーク工場のホーボーケン工場と呼ばれていました。^[11]

• ベツレヘム・エリザベスポート、ニュージャージー州エリザベスポート（1916年 - 1921年）。^[12]

• ベイヨン海軍ドック、ニュージャージー州ベイヨン。ベツレヘムはこのドックを船の修理に使用していた。作業員のほとんどはホーボーケン造船所の出身者だった。^[13]

• フォアリバー造船所、マサチューセッツ州クインシー（1913年 - 1963年^{[5] ）。}ゼネラルダイナミクス社に売却。
• マサチューセッツ州クインシーのビクトリー・プラント造船所( 1917-1919)。「ビクトリー・ヤード」は駆逐艦を建造し、フォア・リバー・ヤードを巡洋戦艦から航空母艦に転用したUSS レキシントン (CV-2)を含む他の船舶のために解放するために建設されました。
• ベツレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム（1940-1945年）。^[14]
• ベツレヘム・アトランティック・ワークス、マサチューセッツ州イーストボストン（1853年 - 1984年）。

• ベツレヘム・スパローズポイント造船所、メリーランド州スパローズポイント（1914年 - 1997年）。^[15]
• ベツレヘム・フェアフィールド造船所、ボルチモア（1940-1945年）。^{[16] [17]}
• ベツレヘム・キー・ハイウェイ造船所、ボルチモア。上部造船所は1983年にAME/スウィルノウに売却された。現在、この敷地にはボルチモア産業博物館の隣にリッツ・カールトンとハーバービューの住宅街がある。^{[18] [19]}
• ボルチモアのベツレヘム・フォート・マクヘンリー造船所。ローカストポイント半島の下層ヤードは1983年にゼネラル・シップ・リペア社に売却された。現在はボルチモア港のターミナルとなっている。^[20]

• ユニオン鉄工所、カリフォルニア州サンフランシスコ（1917年 - 1981年）。
  • ベツレヘム・スチールのユニオン工場のポトレロ工場およびリスドン工場とも呼ばれる。
• アラメダワークス造船所、カリフォルニア州アラメダ（1916年 - 1956年）。
  • ベツレヘムスチールのユニオン工場のアラメダ工場とも呼ばれる
• ハンターズポイントドライドック、ハンターズポイント、サンフランシスコ、カリフォルニア州（1908-1920）。アメリカ海軍が買収

• ターミナル島のサンペドロにあるベツレヘム造船所（旧サウスウェスタン造船所）。
• ベスレヘム・スチール・ウィルミントン（別名ハーラン・アンド・ホリングスワース）、デラウェア州ウィルミントン（1904年 - 1925年、1941年 - 1945年）。^[21]
• ベツレヘム・ボーモント造船所、テキサス州ボーモント（1948年～1989年）。米国の大手海洋掘削リグ製造会社で、72基を生産した。^{[22] [23] [24] [25] [26] [27]}
• ベツレヘム・サビン、テキサス州ポートアーサー（1985年 - 1995年）。1995年にテキサス・ドライドック社に売却。^[28]

• カルマー・スチームシップ・カンパニーおよびベスレヘム・スチールのその他の子会社

ウィキメディア・コモンズには、ベツレヘム造船所に関連するメディアがあります。

• ウィルミントン造船所を含む船の命名式の写真
• 米国の造船の歴史 - 海事ビジネス戦略
• アメリカ海軍造船所 - globalsecurity.org
• ベツレヘム・スチール社とベツレヘム・シップ社の写真コレクション。2020年8月14日にハグレー博物館・図書館のウェイバックマシンにアーカイブされました。
• ベツレヘム スチール社造船部門の写真、1900 年～ 1945 年頃、サンフランシスコ海洋国立歴史公園にて