アラメダワークス造船所

アラメダワークス造船所
カリフォルニア州アラメダ郡
ユニオン鉄工所のパワーハウス
タイプ	造船所
サイトの履歴
構築済み	1900年代
使用中	1900年代～1956年
戦闘/戦争
ユニオン鉄工所のパワーハウス
米国国家歴史登録財
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位置	カリフォルニア州アラメダ
座標	北緯37°47′13″ 西経122°16′31″ / 北緯37.78694° 西経122.27528° / 37.78694; -122.27528
NRHP参照 番号	80000793 [1]
NRHPに追加されました	1980年1月10日

アメリカ合衆国カリフォルニア州アラメダにあるアラメダワークス造船所は、国内最大規模で設備の整った造船所の一つであった。同造船所で唯一現存する建物はユニオン・アイアン・ワークス発電所であり、1956年に国家歴史登録財に登録されている。^[2]

この造船所は 1900 年代初頭にユナイテッド・エンジニアリング・ワークスによって設立され、1916 年にユニオン・アイアン・ワークス(ベスレヘム造船会社)によって買収され、アラメダ工場として知られるようになりました。

第一次世界大戦中、この造船所では貨物船、タンカー、小型タグボート 2 隻を建造しました。

英国海軍本部

• ウォーナイト、ウォーモナーク、ウォーソード（1917年、7,700t貨物）
• ウォーハーバー、ウォーヘイブン、ウォーオーシャン、ウォーロック、ウォーシー（1918年、積載量7,600トン）
• ウォー ケープ/パン マサチューセッツ、ウォー サーフ、ウォー ウェーブ(1919 年、積載量 7,600 トン)

その他の民間請負業者向け

• タラボ、ベッサ(1917、7,700 トンの貨物)

アトランティック・リファイニング

• JE・オニール、ハーバート・L・プラット、WMアイリッシュ、WMバートン（1918年、7,100トンタンカー）

ニュージャージー州スタンダードオイル

• WS リーム(1918 年、6,800 トン タンカー)
• フランクリン・K・レーン、クランプトン・アンダーソン（1920年および1921年、6,600tタンカー）

スタンダード・オイル・オブ・カリフォルニア

• WSミラー（1920年、7,000tタンカー）
• KR キングスベリー(1921年、8,800tタンカー)
• FH ヒルマン、HM ストアリー、WS リーム(1921-1922、10,800 トン タンカー)

ソコニー真空オイル用

• アルゴンキン、ヨーバリンダ（1919年と1920年、7,000トンタンカー）

ベツレヘムの鉱石蒸気船会社のために

• チロレ、レボレ（1923年および1924年、8,300トン鉱石運搬船）

米国海運委員会

• ボランティア（1220）、チャレンジャー（1222）、ステッドファスト（1223）（1918年、積載量7,700t）
• 2/5デザイン 1032 船
  • ヘフロン（1574年）、ヘギラ（1575年）（1919年、7,600トン貨物）
• 1919年と1920年に7,000トンのタンカー17隻
  • リシュコンカル(1460) ...キャスウッド(1469)
  • ダンガノン(1471) ...ハルウェイ(1475)
  • ハンブロ（1679）、ハマー（1680）

タグボートドレッドノート、アンドーンテッド

チャレンジャー、インディペンデンス（ウォーハーバー）、ビクトリアス（ウォーヘブン）、ディファイアンス（ウォーオーシャン）はいずれも1918年7月4日に進水した。^[3]

レボアは、その生産期間中に納品された最後の船（1924 年 1 月）でした。

敷地は7エーカー（2.8ヘクタール）から75エーカー（30ヘクタール）に拡張され、最大6隻の大型船を同時に建造できる設備が整いました。1923年以降、アラメダ工場は船舶の建造を中止しましたが、ドック入り作業と船舶修理業務は継続しました。^{[4] [5]}

第二次世界大戦の初めに、アラメダ工場はベツレヘム・アラメダ造船所として再建され、新しい船着場と現場労働者の住宅を含むように近代化および拡張されました。戦争中は、P-2アドミラル型兵員輸送船の製造、およびいくつかの修理作業が行われ、構造用鋼の生産が継続されました。

この発電所はサンフランシスコの 建築家 フレデリック・マイヤーによって設計されたもので、 1905年から1920年代にかけて北カリフォルニアのパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社のために設計された数多くの発電所のうちの1つである。この発電所は、コンクリートの土台の上に建てられた、高さ25フィート（7.6メートル）、幅53フィート（16メートル）、長さ110フィート（34メートル）の1階建ての長方形の工業用建物である。簡素化されたルネッサンス・リバイバル様式で設計されたこの発電所は、サンフランシスコ湾岸地域が全国的に知られていた「美しい」発電所という建物タイプの優れた例である。この発電所にはいくつかの大型発電機が備えられており、造船所の膨大な電力需要を満たすために特別に建設された。1956年。 ^{[2] [6] [7]}

現在、かつて造船所全体に電力を供給していた小さな建物は、個人のオフィススペースに改装され、一般の立ち入りは禁止されています。

• ムーアドライドックカンパニー#オークランドとアラメダの造船
• アラメダ海軍航空基地— 近くの飛行場
• ユニオン鉄工所—湾の向こう側にあるサンフランシスコ・ベツレヘムのもう一つの鉄工所
• ニュージャージー州の連邦造船所が残りのP2輸送船を建造した。
• 二大洋海軍法—産業動員の初期段階では、アラメダ工場の貨物船を攻撃輸送船に改造するために取得することが好まれたようです。ヘイウッド級の 5 隻の船はアラメダで建造されました。

• 「ユニオン鉄工所の発電所」。サンフランシスコ湾岸地域の第二次世界大戦。国立公園局。2007 年 4 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3 月 27 日閲覧。
• コルベット、マイケル、ウェルデン、マーガレット (1979 年 9 月 24 日)。「国家歴史登録財目録 - 推薦書 / ユニオン鉄工所発電所」(pdf)。国立公園局。2012年11 月 22 日閲覧。
  • 「添付写真」(pdf)。国立公園局。2012年11 月 22 日閲覧。

• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. CA-43、「Union Iron Works Turbine Machine Shop、2200 Webster Street、Alameda、Alameda County、CA」、写真 18 枚、データ ページ 29 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ

この記事には、国立公園局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。