ベル・オブ・ルイビル

*ベル・オブ・ルイビル*
歴史
名前	アイドルワイルド（1914–1947）; アヴァロン(1947年- 1962年頃); ベル・オブ・ルイビル（ 1962年頃～）;
所有者	ウェストメンフィスパケットカンパニー（1914年～1947年）; J. ヘロデゴルセージ (1947– 1962年頃); マーロウ・クック( 1962年頃- ); ケンタッキー州ルイビル市;
ビルダー	リース、ジェームス＆サンズ
発売	1914
識別	MMSI番号: 367199750; コールサイン: WF6270;
一般的な特徴
長さ	157.5 フィート (48.0 メートル) 1968 年以前; 1968年以降167.5フィート（51.1メートル）;
ビーム	36フィート（11メートル）
深さ	5フィート（1.5メートル）
デッキ	3
推進	船尾の外輪
	ベル・オブ・ルイビル（川の蒸気船）
	米国国家歴史登録財
	米国国定歴史建造物
位置	ケンタッキー州ルイビル
座標	北緯38度15分33.2秒西経85度45分20.2秒 / 北緯38.259222度西経85.755611度 / 38.259222; -85.755611
構築済み	1914
建築家	リース、ジェームス＆サンズ
Webサイト	ベルオブルイビル
NRHP参照番号	72000535
重要な日付
NRHPに追加されました	1972年4月10日
指定NHL	1989年6月30日

ベルオブルイビルは、ケンタッキー州ルイビル市が所有および運営する蒸気船で、年間の運航期間中は、リバーフロントプラザ/ベルヴェデーレに隣接するダウンタウンの埠頭に停泊します。この蒸気船は、「アメリカ史上最も広く航行した川の蒸気船」であると主張しています。ベルオブルイビルのオフィスはアンドリューブローダス市長の船上にあり、国定歴史建造物のリストにも掲載されています。^[^{この段落には引用が必要です}^]

歴史

アイドルワイルド

元々アイドルワイルドと名付けられたベル・オブ・ルイビルは、1914年にウェストメンフィスパケットカンパニー向けにペンシルベニア州ピッツバーグのジェームズ・リース＆サンズ社で建造された。当初はテネシー州メンフィスとアーカンソー州ウェストメンフィスを結ぶ旅客フェリーとして運航されていた。綿、木材、穀物などの貨物も運んだ。その後1931年にルイビルに到着し、ルイビルのダウンタウン近くのフォンテーヌフェリー遊園地と、ルイビルから川を上流約14マイル（23 km）にあるリゾート地ローズアイランドの間を運航した。 ^{[2] 1934年から}第二次世界大戦中、アイドルワイルドは定期的な観光スケジュールで運航していた。この間、川沿いで石油バージを押すための特別な装置が装備された。また、ミシシッピ川沿いの軍事基地に駐留する兵士のための浮かぶUSOナイトクラブとしても機能した。^[^要出典^]

アバロン

1947年、アイドルワイルドはシンシナティのJ・ヘロド・ゴーサージに売却され^[要出典] 、長年船長を務めたベン・ウィンターズ船長の死の床での願いを尊重してアバロンに改名された。 ^[2]その後数年間、アバロンはミシシッピ川、ミズーリ川、イリノイ州セントクロア川、オハイオ州カナワ川、カンバーランド川沿いの港を訪問した。ネブラスカ州オマハ、ミネソタ州スティルウォーター、ウェストバージニア州モンゴメリー、テネシー州ナッシュビルなど多くの港に寄港した。^[^要出典^]

19世紀初頭、ルイビルでは河川技術が重要な役割を果たしていたが、鉄道や道路が川沿いを席巻し始めると、その関係は衰退した。アバロンは荒廃した。その後、1962年にジェファーソン郡の裁判官マーロウ・クックが、市の住民と水辺を再び結びつけることを期待して、34,000ドルで蒸気船を購入した。^[3]すぐに市はそれをベル・オブ・ルイビルと改名した。^{[2]蒸気船の購入は、}ウォーターフロント・パークの復元とルイビルとオハイオ川の関係に重要な役割を果たした。 ^[3]

復元

船の修復は海洋建築家アラン・L・ベイツ（現ベイツ船長）が監督し、彼の著書「Str. Belle of Louisville」（1964年）は、船の歴史とそこで働いた乗組員に関する主要な資料として今も残っている。

オークションに先立ち、船体は米国沿岸警備隊によって不適格と判断されていた。コンクリートの補修材が頻繁に損傷する船体にかなりの重量を加えていたほか、何世代にもわたって船体上部構造内のデッキや装備品に施された改造も重なっていた。これらの改造は乾ドックで剥がされて修理されるか、ボランティアによって撤去された。

残った部分は洗浄され、表面処理され、新しい仕上げ材が供給され、20 世紀初頭の船の起源と一致するスタイルで塗装されました。

クラーク・「ドク」・ホーリー船長は、アバロン号時代にこの船で働いていた。彼は、2 つの巨大なシリンダーの端から真鍮の銘板を回収し、スクラップとして売却されるのを防いでいたが、今、それを船に戻した。ホーリーはまた、オークションの前に、自費で助手を雇い、冬の間に船の継手が凍結して破裂しないように、水で満たされた継手を排水した。これにより、壊れた配管の大規模な再取り付けが必要だった場合よりもはるかに少ない費用で、船の機械的な修復が可能になった。

エンジンと駆動系を除く船の機構のさまざまな部分が取り外され、オークションで別々に売却されたが、その中には船のオリジナルの蒸気カリオペも含まれていた。

ボランティアは、再利用できそうな材料を寄付してくれました。サイフォンと呼ばれる真鍮製の蒸気駆動のビルジ除去ポンプなど、沈没した蒸気船から取り出されたものもありました。沈没した蒸気船の船体は、まだ船体が見え、干潮時に潜水することができました。失われた部品の一部は、地元の鋳造所で、初期の船の写真からコピーしたスタイルで特注で製作されました。保存状態は相当良く、船は今でも 19 世紀の技術で操縦されていますが、現在は現代の通信手段の助けを借りています。

船の本質は本物ですが、オリジナルの修復には含まれない改良が時折施されています。失われたオリジナルのカリオペに代わる圧縮空気駆動のカリオペは満足のいくものではなく、最終的に、船が現在使用している本物の蒸気カリオペに置き換えられました。このカリオペは、船が出発の準備をしているときに、ルイビルのダウンタウン周辺の多くのブロックで聞こえます。新しいカリオペは、インディアナ州ペルーのモアクラフトマニュファクチャリング社で製造され、1988 年に設置されました。この楽器は、船がアバロンと名付けられたときに搭載されていたニコル楽器の複製です。

1960年代後半、ベイツはグレート・スチームボート・レースでより有利な船体となるよう、船首も再設計した。オリジナルの鈍い船首は、最高速度で航行すると波が船首に打ち寄せる傾向があった。

キャリアベル・オブ・ルイビル

1963 年 4 月 30 日、ベルオブルイビルは蒸気船デルタクイーンとのレースで初航海を行いました。このレースは、他に類を見ない川の伝統の始まりとなりました。今日に至るまで、ベルオブルイビルと別の競合蒸気船 (以前はデルタクイーン)は、毎年ケンタッキーダービーの前週の水曜日に、ケンタッキーダービーフェスティバルイベントのグレートスチームボートレースで対決しています。

2004年のグレート・スチームボート・レースのスタート時の*ベル・オブ・ルイビル*

レースを見るために川の両岸には何千人もの観客が列をなす。レースが初めて開催されたとき、観客数は同年のケンタッキーダービーの観客数を上回った。もともとケンタッキーダービーの役員は、蒸気船レースをダービーの祝賀行事の一部として受け入れることに消極的だったと言われている。これは、古い賭博用語で「ボートレース」とは不正な手段によって結果が左右される競馬を指すからである。ルイビルの言い伝えによると、このレースは不正行為が行われている可能性があるが、内部関係者は不正行為は不可能だと主張する。なぜなら、このレースにはルールがなく、賞品は自慢できる権利と、優勝したボートの船首楼の上に取り付けられる金メッキの鹿の角 1 組だけであるからだ。

現在、ベル・オブ・ルイビル号は、運航中の最古の河川蒸気船として知られ、 1972 年に国家歴史登録財に登録され、1989 年に国定歴史建造物に指定されました。

毎年開催されるフォアキャッスルフェスティバルは、ベルオブルイビルがルイビル市内のさまざまなイベントに与えた影響を示す多くの例の 1 つです。この音楽フェスティバルは 7 月中旬にウォーターフロントパークで日中から夜遅くまで開催されますが、ベルオブルイビルはフォアキャッスル VIP チケット所有者専用のアフターショーやパーティーの会場として機能します。これらのアフターショーやパーティーでは、選ばれたパフォーマーがエンターテイメントとして登場し、人々はベルオブルイビルに乗って川からルイビルの環境を体験します。

1997年8月、ベル・オブ・ルイビル号は係留場所で部分的に沈没し、後に元乗組員が破壊行為で有罪判決を受けた。^[4]^[5]沈没の直接的な原因は、船体につながる接続部に接続されたままになっていた市の水道管から船体が浸水したことであった。蒸気船の乗組員と地域住民の迅速な行動により、船は救助され、修理され、再び運航された。

2007 年 2 月、マークドティが、2006 年 11 月に退任したケビンマレンの後任として、ベルオブルイビルの船長に任命されました。ドティの正式な肩書きは、「艦隊長」または「港湾長」です。

2009 年 10 月 17 日、ベルオブルイビルはオハイオ川のシックスマイル島近くのドックに衝突しました。目撃者の証言によると、事故はクルーズの途中で方向転換をしていたときに発生しました。タグボートが使用され、安全な場所まで引っ張りました。ベルオブルイビルの関係者は、風が原因でドックに衝突したと述べたと伝えられています。^[6]^[7]衝突により、外輪のバケットプランクの 3 分の 1 ^[^{説明が必要}^]が損傷し、ジョッキーバー (外輪の後端を横切る主要な鋼鉄製アーム) が曲がったと報告されています。しかし、乗組員はドックに入らずに損傷を修復することができました。損傷したバケットプランクは、保管されていた在庫から交換されました。^[^{出典が必要}^]

2014年10月18日、ベル・オブ・ルイビルは100周年を迎えました。これを記念して、ルイビル市内のルイビルウォーターフロントパーク沿いで「ベルのビッグバースデーバッシュ」 ^[8]と名付けられた5日間の川船フェスティバルが開催されました。全国から8隻の川船がベル・オブ・ルイビルに加わり、川での100周年を祝いました。フェスティバルではクルーズ、花火、川沿いのコンサート、熱気球の輝きなどが盛り込まれました。フェスティバルに参加した他の川船には、スピリット・オブ・ジェファーソン、アンソン・ノースラップ、ベル・オブ・シンシナティ、ザ・カーネル、ジェネラル・ジャクソン、リバークイーン、スピリット・オブ・ピオリア、セレブレーション・ベルが^あり^{ました。このフェスティバルは、ルイビルで過去100年以上にわたって行われた川船の集まりの中で最大のものだった}と言われています。ベルのビッグバースデーバッシュの収益の一部は、彼女の保存基金に寄付されました ^。