ベビントンのマージーレールクラス 508。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ベビントン、ウィラル 、イングランド | ||||
| 座標 | 53°21′27″N 3°00′11″W / 53.3574°N 3.0031°W / 53.3574; -3.0031 | ||||
| グリッド参照 | SJ333850 | ||||
| 管理者 | マージーレール | ||||
| 交通局 | マージートラベル | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ベブ | ||||
| 運賃ゾーン | B1 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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ベビントン駅は、イングランドのマージーサイド州ベビントンの町にサービスを提供しています。この駅は、マージーレールネットワークの一部であるウィラル線のチェスター支線とエルズミアポート支線にあります。
歴史
この駅は旧チェスター・アンド・バーケンヘッド鉄道の駅で、1840年にベビントン駅として開業し、1895年5月1日に「ベビントン・アンド・ニュー・フェリー」に改名されました。
1974年5月6日に名前は再びベビントンに戻された。[1]
リバプールへの直通列車サービスは、ロック フェリーとフートン間の路線が電化された 1985 年に開始されました。以前は、リバプール行きの乗客はロック フェリーで乗り換える必要がありました。1990 年代初頭のさらなる電化により、電車サービスが延長され、1993 年にまずチェスターまで、続いて 1994 年にエルズミア ポートまで延長されました。
2014年6月、この駅はマージーレールネットワーク全体で370万ポンドの改善計画の一環として改装される少数の駅のうちの1つになると発表され、具体的には乗客エリア、照明、CCTVカバレッジの改修と改善が計画されている。2015年2月から3月にかけて、プラットフォーム1につながる地下鉄が改装された。[2]通りの入り口には電子情報板も設置された。
設備
駅には営業時間中スタッフが常駐しており、プラットホームにはCCTVが設置されている。[3]公衆電話、自動販売機、券売所がある。プラットホームには乗客向けの出発・到着情報をライブで表示するスクリーンがある。2つのプラットホームにはそれぞれ屋根付きの座席がある。駅には24台分の無料の駐車場と25台分の自転車置き場がある。 [4]駅と両方のプラットホームへのアクセスはスロープで、車椅子やベビーカーの乗客も簡単にアクセスできる。[5]
サービス
平日と土曜日はチェスターとリバプールの間で列車が15分間隔で運行され、夕方遅くになると日曜日と同様に30分間隔になる。また、リバプールとエルズミアポートの間では毎日終日30分間隔の列車が運行されている。[6]北行きの列車はバーケンヘッドのバーケンヘッド・ハミルトン・スクエア駅とリバプールへのマージー鉄道トンネルを経由して運行される。南行きの列車はすべて、チェスターとエルズミアポートへの線路が分岐するフートンまで進む。これらのサービスはすべて、マージーレールのクラス507とクラス777のEMUによって提供される。
参考文献
- ^ Slater, JN編 (1974年7月)。「ノートとニュース: LMRが改名した駅」。鉄道雑誌。120 (879)。ロンドン: IPC Transport Press Ltd: 363。ISSN 0033-8923 。
- ^ ベビントン地下鉄の閉鎖
- ^ ベビントン駅の設備 2013-12-20 アクセス
- ^ ベビントン駅の設備、マージーレール 2013-12-20 アクセス
- ^ ベビントン駅計画 2013年12月20日アーカイブウェイバックマシン2013年12月20日アクセス
- ^ 「Wirral Line timetable」(PDF) 。 Merseyrail。 2013年12月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年12月18日閲覧。
さらに読む
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース(2012)。チェスターからバーケンヘッドまで。ミドルトン・プレス。図61-62。ISBN 9781908174215. OCLC 811323335.
外部リンク
- ナショナルレールのベビントン駅の列車の時刻と駅情報
- Merseyrail の Bebington 駅の駅情報
