ビーグル級駆逐艦

海上のHMS スカージ、1914年
クラスの概要
名前	ビーグルクラス（またはGクラス）
ビルダー	ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー J.サミュエル・ホワイト・アンド・カンパニー フェアフィールド造船エンジニアリング会社 テムズ鉄工所および造船会社 ウィリアム・デニー＆ブラザーズ キャメル・レアード・アンド・カンパニー ハーランド・アンド・ウルフ RW ホーソン レスリー アンド カンパニー ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー
オペレーター	イギリス海軍
先行	部族階級
後継者	どんぐりクラス
構築済み	1909 – 1910
委託中	1910 – 1921
完了	16
失った	3
廃棄	13
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	860～940英トン（874～955トン）
長さ	275フィート（83.8メートル）
ビーム	27 フィート 6 インチ (8.38 メートル)
下書き	8 フィート 6 インチ (2.59 m)
設置電力	12,500馬力（9,300kW）
推進	石炭ボイラー、2軸または3軸蒸気タービン
スピード	27ノット（時速50.0km、時速31.1マイル）
補体	96
武装	1 × BL 4インチ（102 mm）L/40 Mark VIII砲、P Mark V搭載 3 × QF 12ポンド砲 12 cwt Mark I、P Mark I搭載 21インチ（533 mm） 魚雷発射管×2

ビーグル級（1913年に正式にG級に改称）は、イギリス海軍の駆逐艦16隻のクラスであり、すべて1908年から1909年の計画に基づいて発注され、1909年と1910年に進水しました。ビーグルは第一次世界大戦、特に1915年の ダーダネルス海戦で活躍しました。

1908年から1909年の造船計画では、イギリス海軍本部は、大型で高速のトライバル級（33ノット（61 km/h; 38 mph）に達する必要があった）と実験的な36ノット（67 km/h; 41 mph）のHMS スウィフトの後継として、より小型でより安価な駆逐艦に戻ることを決定した。駆逐艦は、ドイツとの対決の際に北海を横断して活動するのに十分な航続距離を必要としたが、高価なトライバル級の低コストの補完として建造されたクリケット級沿岸駆逐艦は時代遅れとなり、より安価な標準型駆逐艦を大量に必要とした。^{[1] [2]トライバル級は石油を燃料としていたが、戦争の際に}石油備蓄が確保できない懸念とコスト削減のため、新しい駆逐艦では石炭を燃料として使用することを決定した。これらは、石炭を燃料とする最後のイギリス駆逐艦となった。^{[2] [3] [4]}

ビーグル号は標準的な設計に基づいて建造されたわけではなく、詳細な設計は個々の船の建造者にゆるい仕様に従って任されていた。^[5]全長は263フィート11インチだった。+全長は1 ⁄ 4 インチ (80.45 m)、垂線間長は275フィート (83.82 m) 、全幅は26フィート10インチ (8.18 m) ～ 28フィート1インチ (8.56 m)、平均喫水は8フィート6インチ (2.59 m)。 ^[6]当初の排水量は850ロングトン (860 t) と予想されていたが、建造者の設計はより重くなり、 ^[3]通常時で約945ロングトン (960 t)、満載時で1,100ロングトン (1,120 t) となった。 ^[6] 5基のヤローまたはホワイトフォースター製ボイラーが直結蒸気タービンに給水し、 3本のプロペラシャフトを駆動した。この機械は14,300軸馬力（10,700kW）の定格出力があり、最高速度は27ノット（時速50km、時速31マイル）でした。 ^{[6] [7]}煙突は3本取り付けられていました。 ^[8]

ビーグル級は、 12ポンド (76 mm) 砲 5 門を搭載するように設計されており、2 門は船首楼の高くなったプラットフォームに並べて設置され、2 門は船体横に、左舷砲は右舷砲の前方に、1 門は船尾に取り付けられていました。しかし、建造中に、2 門の船首楼砲を 1 門の 4 インチ (102 mm) 砲に交換することが決定され、^[a]砲装備はBL 4 インチ艦砲 Mk VIII 1 門とQF 12 ポンド 12 cwt砲3 門となりました。 ^{[b]魚雷兵装は 21 インチ (533 mm)}魚雷発射管2 基で構成され、1 基は船の煙突と後部砲の間に、もう 1 基は船尾のすぐ後方に配置されました。これらの魚雷の射程は50ノット（時速93km、時速58マイル）で1,000ヤード（910メートル）、30ノット（時速56km、時速35マイル）で12,000ヤード（11,000メートル）であった。予備の魚雷が2本搭載されていた。^{[10] [11]}

戦時中の改修には、一部の艦艇で後部魚雷発射管を3ポンド（47mm）対空砲に交換したことや^{[6] 、}爆雷も装備したことが含まれていた^{[8] 。}

1909-10 年のプログラムでは、ビーグル級に続いてエイコーン級(後に H 級として知られる) が登場しました。

ビーグル級は1910年に完成し、イギリス海軍本国艦隊の第1駆逐艦隊に加わった。 [ ^{2]しかし1913年に}地中海に送られ^[12]、第5駆逐艦隊を編成し、第一次世界大戦勃発までそこに留まった。^[2] 1913年10月、イギリス海軍の駆逐艦の全般的な再指定の一環として、正式にG級に再指定されました。^[13]ビーグル級は戦争の大半を地中海で過ごし、数隻がダーダネルス海戦に参加しました。1917年後半、このクラスの艦艇はイギリス海域に呼び戻され、そこで3隻が事故で失われ、2隻は座礁、1隻は衝突でした。^[2]

石炭を燃料としていたため、第一次世界大戦の終わりまでに時代遅れとなり、生き残った船も1921年末までにすべて解体されました。

ウィキメディア・コモンズには、ビーグル級駆逐艦に関連するメディアがあります。

• ブラウン、デイビッド・K（2010年）。『グランド・フリート：軍艦の設計と開発 1906-1922』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-085-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
• マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム。OCLC 6470051  。
• ムーア、ジョン（1990年）。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：スタジオ。ISBN 1-85170-378-0。