ポイント175の戦い

ポイント175の戦い
第二次世界大戦中のクルセイダー作戦の一部
トブルク・ソルム地域 1941
日付 1941年11月29日～12月1日 位置 リビア、シディ・レゼグ近郊 北緯31°49′36″ 東経24°08′10″ / 北緯31.82667° 東経24.13611° / 31.82667; 24.13611 結果 イタリアの勝利
交戦国
イタリア	ニュージーランド
指揮官とリーダー
マリオ・バロッタ	バーナード・フライバーグ
強さ
第132機甲師団アリエテ：9,274名	第2ニュージーランド師団: 20,000人
死傷者と損失
クルセイダー作戦: 5,707	クルセイダー作戦: 4,620

ポイント175の戦いは、第二次世界大戦中の1941年11月29日から12月1日までのクルセイダー作戦中に行われた西部砂漠戦役の軍事衝突である。ポイント175は、シディ・レゼーグの東、ザアフランの南にある砂漠の小道、トリグ・カプッツォのすぐ南にある小さな丘である。この地点は、zbVアフリカ師団（後の第90軽アフリカ師団）によって保持されていた。第2ニュージーランド師団と第1軍戦車旅団の歩兵戦車は、クルセイダー作戦の初期の11月23日にポイント175を占領した。

その後ニュージーランド軍は西方へ攻撃し、彼らを迎え撃つために突破してきたトブルク守備隊と接触した。11月29日から12月1日まで、ニュージーランド軍は枢軸国がトブルク守備隊との連絡を断ち、地元の道路を再び掌握しようとするのを阻止し、この地点と西側の地域を防衛した。新設の第132機甲師団アリエテは11月29日遅くにポイント175を奪還した。

守備隊はイタリア軍の戦車と装甲車を装甲車に率いられた南アフリカ軍の援軍と勘違いし、第21ニュージーランド大隊の167人が捕虜となった。イタリア軍も同様に驚いていたようだ。第6ニュージーランド旅団はポイント175周辺で多くの死傷者を出し、最終的にザアフランに撤退した。

第 2 ニュージーランド師団は4,620 人の死傷者を出し、再装備のためエジプトに戻った。師団は再編成後、回復のためシリアに派遣され、1941 年12 月 7 日と 8 日の日本軍のマラヤ侵攻後、アジア太平洋戦域に参加するためにアジアに戻るところだった。

西部砂漠は、エジプトのメルサ・マトルーフからリビア海岸のガザラまで、唯一の舗装道路であるビア・バルビアに沿って約390キロメートル（240マイル）の幅があります。150マイル（240キロメートル）内陸にあるグレートサンドシーは、ジャグブブ（ギアラブブ）とシワオアシスで最も広い地点で砂漠の南限を示しています。英国の言い方では、西部砂漠はリビアの東キレナイカを含むようになりました。海岸から120〜190マイル（200〜300キロメートル）内陸に広がる、海抜約500フィート（150メートル）の石砂漠の平坦な平原が砂海に出るまで続きます。サソリ、毒蛇、ハエが生息するこの地域には、ベドウィン遊牧民がまばらに住んでいます。^[1]ベドウィンの足跡は井戸とより通行しやすい地面を結んでいました。航海は太陽、星、コンパス、そして「砂漠感覚」（経験から得た環境に対する優れた知覚）によって行われた。春と夏は、日中はひどく暑く、夜は非常に寒い。^[1]シロッコ（ギブレまたはギブリ）と呼ばれる熱い砂漠の風が細かい砂の雲を吹き飛ばし、視界を数ヤードに狭め、目、肺、機械、食料、機器を覆います。自動車や航空機には特別なオイルフィルターが必要で、不毛な土地のため、水や食料、軍需品は外部から運ばなければなりません。^[2]

ソルム、マッダレーナ、ビル・エル・グビ、トブルク間の地域はイースト・アングリアよりも広く、海岸近くを除いて、雨の後を除いて砂漠に適した車両であれば容易に横断できる、硬く平らで開けた地表となっている。バルディア西からエル・アデムにかけての地面は、東西にいくつかの尾根が起伏してなっており、北向きの側面は通常、数か所でのみ車両が通行可能な断崖となっている。さらに北には海岸沿いのヴィア・バルビアがあり、そこから海岸までワジが入り組んでいる。尾根の 1 つは、南側の断崖の両側に沿って走るトリグ・カプッツォ線路の北側にある。エル・アデムの近くでは、トリグ・カプッツォが尾根の間にあり、トブルク包囲戦中に建設されたトブルクバイパスも同様である。エル・アデムの東約12マイル（19 km）、シディ・レゼグの反対側で、バイパスは西側の小さな丘であるエド・ドゥダと東のベルハメドの間で北に曲がっています。シディ・レゼグ、エド・ドゥダ、ベルハメドの地域は枢軸軍の輸送のボトルネックであり、両軍にとって非常に重要な戦術的場所でした。ポイント175はシディ・レゼグのちょうど東の断崖の高台で、ケルンと近くにブロックハウスがありました。^{[3] [4]}

第8軍は、第7機甲師団(ウィリアム・ゴット少将) のXXX軍団(ウィロビー・ノリー中将)の戦車でアフリカ軍団の戦車と交戦して撃破し、その一方で第1南アフリカ師団(ジョージ・ブリンク少将) がその左翼を援護する計画を立てた。右翼では、第13軍団(アルフレッド・リード・ゴドウィン・オースティン中将) が第4機甲旅団集団(アレクサンダー・ゲートハウス准将)の支援を受けて、第2ニュージーランド師団(バーナード・フライバーグ少将)と共にシディ・オマールの西に時計回りの側面攻撃を行い、第4インド師団が枢軸国の国境拠点を封じ込める予定であった。ニュージーランド軍は、シディ・オマールの東からハルファヤの海岸まで、枢軸国防衛拠点の後方を脅かす陣地を保持することになっていた。枢軸軍の戦車が撃破されると、第30軍団は北西に進みトブルクへ向かい、第70歩兵師団守備隊の突破部隊と合流することになっていた。^{[5] [a]}

国境の枢軸軍守備隊が撤退しようとした場合、ニュージーランド軍と第13軍団の残りはこれを阻止するか、逃げた場合には追撃することになっていた。第13軍団の西側側面を守るため、第4機甲旅団集団は第30軍団から分離されていたが、指揮下にあり、どちらの軍団を支援しても介入できる態勢をとっていた。10月6日の会議で、フライバーグは、敵の戦車部隊が既に敗走していない限り、ニュージーランド師団はイギリス軍の戦車を指揮していない枢軸軍の装甲部隊と交戦すべきではないと主張した。^[6]旅団集団が両軍団から要請された場合、フライバーグは優先権を求めたが拒否された。ただし、旅団集団は依然として国境で第13軍団の近くに留まるよう命令されており、これは第13軍団のゴドウィン＝オースティンとフライバーグ、そして戦車を集中させたい第30軍団の機甲指揮官たちを大いに失望させた妥協案だった。^[7]

11月23日、第2ニュージーランド師団の第6ニュージーランド旅団は、谷を下ってシディ・レゼグに向かう準備として、トリグ・カプッツォに沿って西に進み、ポイント175に到達した。地雷原により移動が遅れ、最後の行程は11月24日午前3時に開始された。夜明けとともに、ニュージーランド軍は誤ってビル・エル・クレタに到着したことに気付いた。アフリカ軍団の司令部スタッフは、誤ってニュージーランド軍に包囲され、捕虜になったことを発見した。^{[8]ポイント175は、} zbVアフリカ師団の第361アフリカ連隊の第I大隊と第II大隊によって保持されており、同師団は異常に多くの機関銃と迫撃砲を持っていた。ニュージーランド軍と第1軍戦車旅団の歩兵戦車はドイツ軍守備隊を制圧し、200人を捕虜にした。^[9]

11月25日までに、ニュージーランド第6旅団と第4旅団は、ポイント175からトリグ・カプッツォとその両側の谷、そしてシディ・レゼグの尾根に沿って西へ前進した。^[10]第4旅団は夜明けまでに北のザアフランに到着し、第6旅団はポイント175の西2マイル (3.2 km) のブロックハウスを経由してシディ・レゼグ飛行場に到着した。11月25日のシディ・レゼグの尾根への夜襲の後、ベルハメドは捕らえられた。第6旅団は飛行場で部分的に釘付けになり、シディ・レゼグの墓近くの断崖から部分的に押し下げられた。トブルク守備隊は11月26日に脱出し、ニュージーランド軍がドイツ軍の反撃を撃退する中、エド・ドゥダを捕らえた。夜の間に第6ニュージーランド旅団が再び攻撃し、シディ・レゼグ山脈のすべてを占領している間にベルサリエリ大隊を全滅させた。第19大隊はエド・ドゥダまで側面行軍し、トブルク守備隊と合流した。^[11]

11月29日の朝、第15装甲師団は西へ出発し、シディ・レゼグの南へ向かった。第21装甲師団（ヨハン・フォン・ラーフェンスタイン少将 ）の残存部隊は右翼に前進して挟撃態勢をとるはずだったが、ラーフェンスタインが朝の偵察から戻ってこなかったため混乱状態に陥った。ラーフェンスタインはすでにシディ・レゼグの東、ポイント175で第21ニュージーランド大隊に占領されていた。午後5時過ぎ、第21大隊は第132機甲師団アリエテ（マリオ・バロッタ将軍）の部隊に制圧された。^[12]第4、第22機甲旅団による気の抜けた装甲攻撃を数回撃退し、ポイント175の南で混乱が増したため、バロッタは師団に北の断崖まで移動を続けるよう命令し、アリエテ師団は西に時速6マイル（9.7km/h）の速度でポイント175に向かった。イタリア軍はカーキ色の制服を着てハッチを開け、ポイント175の占拠者に向かって戦車部隊の服装のように見える黒いベレー帽を振っていた。ニュージーランド軍は、その日の早い時間に250台のトラックの補給車列を受け取り、南西から第1南アフリカ旅団が到着するものと予想していたため、イタリア軍の戦車を南アフリカのマーモン・ヘリントン装甲車と勘違いし、不意を突かれた。ニュージーランド軍は援護のために姿を現したが、イタリア軍の戦車とベルサリエーリに制圧され、第21大隊の約200人が捕虜になった。 ^{[13] [14] [b]}ハワード・キッペンバーガーは戦後、次のように書いている。

午後 5 時半頃、忌々しい第 132 機甲師団アリエテが現れた。彼らは 5 両の戦車を先頭に 20 両の戦車を従え、輸送車と大砲の巨大な縦隊を率いて通り過ぎ、ポイント 175 の我が歩兵部隊を真っ直ぐに踏み潰した。

— キッペンベルガー^[17]

第24大隊と第26大隊は11月30日にシディ・レゼグで同様の運命をたどり、12月1日にはドイツ軍の機甲部隊がベルハメドを攻撃し、第20大隊は事実上壊滅した。^[18]この攻撃でニュージーランド軍は880名が死亡、 1,699名が負傷、2,042名が捕虜となった。第15装甲師団の先鋒部隊は日暮れ前にエド・ドゥーダに到着したが、断固たる抵抗の前にほとんど前進できなかった。第4王立戦車連隊（4th RTR）とオーストラリア歩兵による反撃で失われた陣地を奪還し、ドイツ軍部隊は1,000ヤード（910メートル）後退して新たな陣地を築いた。^[19] 11月29日、イギリス軍の2個装甲旅団は受け身で、第1南アフリカ旅団は装甲旅団と結びついており、装甲旅団なしでは平地を移動することができなかった。これは装甲師団の脅威のためであった。夕方、第1南アフリカ旅団は第2ニュージーランド師団の指揮下に置かれ、北に前進してポイント175を奪還するよう命じられた。無線傍受により、第8軍司令部は第21装甲師団とアリエテ師団が危機に瀕していると判断し、ニール・リッチー中将は第7装甲師団に「彼らに必死で固執する」よう命じた。^[20]

エド・ドゥダでの撃退に続いて、ロンメルは11月30日に北東方向への攻撃を行うため、5マイル（8.0 km）南のビル・ブ・クレイミサに第15装甲師団を撤退させ、エド・ドゥダを包囲網の外に残したまま、シディ・レゼグとベルハメドの間を狙った。午後半ば、4個大隊がそれぞれ約200名にまで減少していた第6ニュージーランド旅団が、シディ・レゼグ陣地の西端で攻撃を受けた。第24大隊と第26大隊の2個中隊が制圧され、600名の捕虜と数門の銃を失った。東側では、第25大隊がアリエテ師団の175地点からの攻撃を撃退した。フライバーグは旅団の残党をトブルク周辺に撤退させる許可を求めたが、これは拒否された。第1南アフリカ旅団が第4機甲旅団の援護を受け、東から夜襲で175地点を奪還する予定だったためである。夜明けまでに南アフリカ軍はアリエテ師団の戦車約19両を撃破し、1マイル (1.6 km) 手前まで迫っていた。^{[21] [22]}

12月1日午前6時15分、第15装甲師団は集中砲火の支援を受け、再びベルハメド方面に攻撃を仕掛け、ニュージーランド軍をトブルク周辺から追い返した。第4ニュージーランド旅団は最終的に押し戻され、第20大隊は制圧され、師団は2つに分断された。午前中、第7機甲師団は前進し「いかなる犠牲を払ってでも敵の戦車に反撃する」よう命令を受け、第4機甲旅団グループは午前9時頃、シディ・レゼグの北、第6ニュージーランド旅団の陣地に到着した。このとき、攻撃を仕掛ける約 40台のドイツ戦車よりも数で上回っていた。ゴットから、ニュージーランド軍の残党を南に撤退させるのを支援するよう新たな命令を受け、戦車連隊が支援する準備を整えた。^[23]午前中、フライバーグは第8軍司令部から南アフリカ旅団が第7機甲師団の指揮下に入ることを示す信号を確認した。^[24]

午後 2 時頃、フライバーグは南アフリカ軍がいなければ自分の陣地は維持できないので撤退するつもりだと合図した。ニュージーランド軍は軍団司令官のノリーとのみ連絡を取り、ノリーはこの決定を承認した。天候は悪かったが、砂漠航空部隊はニュージーランド軍とトブルク守備隊を支援するためエルアデム地域に集中していた。第 15 装甲師団は補給後、午後 4 時 30 分に攻撃を再開し、ニュージーランド軍は西側の陣地から必死の戦闘撤退に巻き込まれた。師団は午後5時30分までに編成され、西から戦車と砲兵が合流するまで1時間休止した後、午後6時45分にザアフランに向けて出発した。 ^[24]ニュージーランド軍は両側面からの砲撃を受け、師団の軸に沿って北東に撤退し、ベルハメドの東5マイル（8.0 km）、シディ・レゼグのさらに北東にあるザアフランに向かった。^[25]

マーテン・バグーシュで、フライバーグは最近の作戦に関する報告書を執筆し、アフリカ軍団が閉じ込められていたが、イギリス軍の師団を戦闘グループに分割したことで少しずつ敗北し、アフリカ軍団は脱出に成功したと記述したが、オーキンレックはこの結論を却下した。ニュージーランド政府に対する義務と、師団が危険にさらされていると考える場合は上訴する権利を念頭に置き、フライバーグは師団をシリアに派遣するという提案を復活させ、12月13日に受け入れられた。^[26] 12月7日と8日の夜に日本軍がマレーに上陸して極東で戦争が勃発した後、ニュージーランド師団はオーストラリア師団とともにアジアに戻る予定の中東師団の1つとなった。ニュージーランド政府にアメリカ師団の申し出があったため、政府はニュージーランド師団がシリアに残ることに同意した。^[27]

第2ニュージーランド師団は2万人の兵力でクルセイダー作戦を開始したが、そのうち879人が戦死または負傷、1,699人が負傷、2,042人が捕虜となり（捕虜のうち103人が全死因）、師団全体の死傷者は4,620人であった。^[28]アリエテ師団は6,231人の兵力で構成され、クルセイダー作戦中に4,731人（76%）が死亡した。^{[29] [30]}

師団はその後ほとんど妨害を受けることなく第30軍団の戦線に到達し、そこでフライバーグは師団は戦闘から撤退して再装備しなければならないと結論し、ノリーもこれに同意した。未明、脱出した3,500人の兵士と700台の車両は東に進み、トリグ・カプッツォを南に横断してエジプト国境まで撤退した。第19大隊と第20大隊の一部はトブルク守備隊に加わった。^{[31] [24]}国境では、第2南アフリカ師団に枢軸国の補給品がバルディアから西に送られるのを阻止し、機会があればすぐに枢軸国の陣地を掃討するよう命令が下された。第5ニュージーランド旅団は南アフリカの指揮下に留まり、残りのニュージーランド人は再装備のためバグッシュ・ボックスに戻るよう命令された。^[32]ザアフランからの撤退により、トブルク回廊には第18大隊の1,000人以上、第19大隊の半数と多くの砲手、トブルクには3,500人（負傷者を除く）、バルディア郊外の第5ニュージーランド旅団には3,200人以上、占領されたニュージーランド医療ステーション（MDS）には何百人もの患者とスタッフが残された。^[33] 12月3日に小休止が訪れ、翌日、ドイツ軍参謀によってドイツ軍の戦闘の損害が確定し、エド・ドゥダ近郊のドイツ軍の攻撃は撃退された。午後にはビル・エル・グビが攻撃を受けているとの報告が届き、ロンメルは南からの攻撃の脅威に備えてアフリカ軍団に集中するよう命じた。 12月4日から7日までの混乱と決断力の欠如の中で、両軍は小競り合いを繰り広げ、夜中にロンメルは枢軸軍に対し、エジプト国境で包囲されている部隊を放棄しガザラへ撤退するよう命じた。^[34]

データはMurphy 1961から引用、特に記載がない限り^[35]

戦闘本部

• 第4および第6ニュージーランド旅団司令部

• C中隊、師団騎兵隊

• 8王立戦車連隊（戦車2両）

• 第44王立戦車連隊（管理輸送）

• 第4野戦連隊、第6野戦連隊、第8野戦連隊、RAおよび第47野戦中隊

• 第7対戦車連隊第31、第33、第34中隊

• 第14軽対空連隊第41および第43中隊

• RA第65対戦車連隊（1個中隊を除く）

• 第1調査隊

• 第 5 フィールド パーク カンパニー

• 第6および第8野戦中隊RE

• 戦闘本部信号とE、J、Lセクション師団信号、および戦術航空支援制御信号の2つの触手

• 第19大隊（Zaaforce）

• 第20大隊（行政輸送）

• 第21、第24、第25、第26大隊

• 第27機関銃大隊第2、第3中隊

• 第4野戦救急隊（ADS）

• 第二次世界大戦のイギリス軍装備品リスト（ニュージーランドの装備品は主にイギリス製で、第二次世界大戦のニュージーランド装備品のリストはまだありません）
• 第二次世界大戦におけるイタリア軍装備品一覧

• フランクリン、ハロルド(1956)。『1939～1945 年、第二次世界大戦中に連邦陸軍が戦った戦闘、行動、交戦の正式名称：陸軍評議会の承認による戦闘命名委員会 (1946～1955 年) の報告書』ロンドン、HMSO。OCLC 810947553。940.9402  。
• マーフィー、ウィリアム・リチャード (2015) [1954]。「ポイント 175: 死者の日曜日の戦い」。エピソードと研究。1939 年から 1945 年にかけての第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史。第 2 巻 (オンライン スキャン版)。ウェリントン、ニュージーランド: 内務省戦争史部。OCLC 480344020  。

• クルセイダー プロジェクト、真実を明らかにする - 戦車による最初の夜襲
• クルセイダー プロジェクト、ニュージーランド師団、ザフラン、1941 年 12 月 1 日
• ドイツの地図^{[永久リンク切れ‍ ]}