バリラ級潜水艦

ドメニコ・ミレリレ
クラスの概要
名前	バリラクラス
ビルダー	オト
オペレーター	レジア マリーナ  ブラジル海軍
後継者	エットーレ・フィエラモスカ
サブクラス	ウマイタ
委託中	1927–1950
完了	5
失った	1
廃棄	4
一般的な特徴（構築時）
タイプ	潜水艦
変位	1,450  t (1,427長トン) (浮上) 1,904 t (1,874 英トン) (水中)
長さ	86.5メートル（283フィート10インチ）
ビーム	7.8 m (25 フィート 7 インチ)
下書き	4.7 m (15 フィート 5 インチ)
設置電力	4,900  bhp (3,700  kW ) (ディーゼル) 2,200馬力（1,600kW）（電気モーター）
推進	2軸、ディーゼル電気 ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.5ノット（32.4 km/h、20.1 mph）（浮上時） 8.9ノット（16.5 km/h、10.2 mph）（潜水時）
範囲	7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で12,000  nmi（22,000 km; 14,000 mi）（浮上時） 110 nmi (200 km; 130 mi)、3 ノット (5.6 km/h; 3.5 mph) (潜水時)
テストの深さ	110メートル（350フィート）
補体	77
武装	120 mm（4.7インチ） 単装甲砲1基 13.2 mm（0.52インチ）単装 機関銃2挺 533 mm (21 インチ)魚雷発射管6 基(艦首 4 基、艦尾 2 基)

バリラ級潜水艦は、第一次世界大戦の終結後にイタリア海軍向けに建造された最初の潜水艦である。イタリアの東アフリカ植民地を拠点としてインド洋で活動するように設計された大型の遠洋巡洋潜水艦である。設計は二重船殻で、ドイツのUE II型潜水艦Uボートに基づいており、そのうちの1隻であるU-120は戦争賠償としてイタリアに供給された。425馬力（317kW）の補助ディーゼルエンジンが追加の発電機として搭載された。

戦争中、1940年にこの潜水艦は地中海に配備されたが、効果的な哨戒潜水艦には大きすぎた。唯一の成功は、 1940年10月15日にエンリコ・トーティがイギリスの潜水艦HMS トライアドを沈めたことである。1941年以降は北アフリカのイタリア軍に補給するための輸送潜水艦として使用された。生き残った潜水艦は戦後解体された。

1隻の潜水艦「ウマイタ」は改良された設計で ブラジル海軍向けに建造された。

バリラ級の設計は強固な二重船殻で構成されており、最大潜水深度は110メートル（350フィート）であったが、ドメニコ・ミレリレは試験で122メートル（400フィート）に到達した。このボートの排水量は浮上時で1,427トン、潜水時で1,874トンであった。全長86.5メートル（283フィート10インチ）、全幅7.8メートル（25フィート7インチ）、喫水4.7メートル（15フィート5インチ）であった。このボートは安定性が低いと考えられていた。^[1]

潜水艦は、水上巡航用にフィアット社製ディーゼル エンジン2基と、潜水中に2本のシャフトを駆動するサヴィリアーノ社製電動モーター2基で駆動されていた。これらはそれぞれ4,900 馬力(3,700kW)と2,200馬力(1,600kW)を発生した。2つ目のディーゼルエンジンは補助目的とバッテリーの充電用で、艇の建造当時としては斬新なものであった。これにより、水上では16ノット(時速30km、18mph)、潜水時には7ノット(時速13km、8.1mph)の速度を実現した。しかし、当初の設計では、水上で17.5ノット(時速32.4km、20.1mph)、潜水時には8.9ノット(時速16.5km、10.2mph)の速度に達することが求められていたが、潜水艦がこの速度に達することはなかった。バリラ級潜水艦の航続距離は 10ノット（時速19km、時速12マイル）で13,000海里（24,000km、15,000マイル）であった。 ^[1]

バリラ級は533mm（21インチ）魚雷発射管を6基搭載しており、うち4基は艦首に、2基は艦尾に搭載されていた。この潜水艦は16本の魚雷を搭載し、艦首管ごとに2回、艦尾管ごとに1回装填可能であった。^[1]

この級はまた、1924年型120 mm (5 in)/27口径 甲板砲1門を司令塔の前部に遮蔽された砲架に設置して武装していた。1934年にこの級は改修を受け、120 mm (5 in)/45口径砲にアップグレードされた。また、2基の13.2 mm (0.52 in)機関銃が2基、単装砲架に設置された。^{[1] [2]}

ウマイタはブラジル海軍から深海潜水艦として発注された。バリラ標準設計の改良点には、ディーゼルエンジンと電動モーターのより前方への配置、船首翼の廃止、潜水艦全体のバラストタンクの配置の変更などがある。潜水艦は全長87メートル（285フィート5インチ）と長く、喫水は4メートル（13フィート）と浅くなった。この船の排水量は浮上時で1,390トン、潜水時で1,884トンであった。^[3]

この潜水艦は2基のアンサルドディーゼルエンジンと1基の電動モーターを搭載し、それぞれ4,900馬力（3,700kW）と900馬力（670kW）を出力した。これにより、この潜水艦は浮上時に18.5ノット（時速34.3km、21.3mph）、潜水時に9.5ノット（時速17.6km、10.9mph）の速度を実現した。^[3]

ウマイタは武装も異なっていた。この潜水艦は533mm（21インチ）魚雷発射管を6基装備しており、4基は艦首に、2基は艦尾にあった。しかし、この艦は4インチ（102mm）砲を1基しか装備しておらず、機雷は16個しか搭載していなかった。^[3]

すべての船はムッジャーノのOTO 社によって建造されました。ウマイタは、この設計の改良版で、1927 年にブラジル海軍向けに建造されました。この船は 1950 年に退役しました。

• 第二次世界大戦のイタリア潜水艦

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• ブレシア、マウリツィオ（2012年）。 『ムッソリーニの海軍： 1930年から1945年までのレジーナマリーナの参考ガイド』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
• キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
• フランク・ウィラード・C・ジュニア（1989年）。「質問12/88」。ウォーシップ・インターナショナル。XXVI （1）：95-97。ISSN 0043-0374  。

• バリラ級潜水艦マリーナ・ミリターレのウェブサイト
• Battleships-cruisers.co.uk のバリラ級