| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | エットーレ・フィエラモスカ |
| 同名の人物 | エットーレ・フィエラモスカ |
| ビルダー | トージ(イタリア、ターラント) |
| 横たわった | 1926 |
| 発売 | 1929年4月15日 |
| 委託 | 1930 |
| 廃止 | 1941 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦/潜水空母/潜水巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 83.97メートル(275.5フィート) |
| ビーム | 8.30メートル(27.2フィート) |
| 下書き | 5.11メートル(16.8フィート) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 9ノット(17 km/h)で5,000 nmi(9,300 km) |
| テストの深さ | 100メートル(330フィート) |
| 補体 | 78 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 水上飛行機 1機(予定されていたが運航されなかった) |
| 航空施設 | 格納庫(1931年に撤去) |
エットーレ フィエラモスカは、第二次世界大戦中にレギア マリーナに所属したイタリアの潜水艦です。船名は16 世紀の イタリアのコンドッティエロ、エットーレ フィエラモスカにちなんで命名されました。
デザイン
エットーレ・フィエラモスカはベルナルディス社によって設計され、防水格納庫に水上機と203mm (8インチ) 砲を搭載した巡洋潜水艦となる予定であった。この設計は、当時フランスで建造中だった類似の (ただし大型の) シュルクフに触発されたものである。数機の水上機の試作機が設計されたが配備されることはなく、格納庫は1931年に撤去された。甲板砲は当初1924年の120mm (5インチ) 27口径OTOモデルであったが、後に1931年の120mm 45口径OTOモデルに交換された。[1]
しかし、エットーレ・フィエラモスカは武装に対してかなり大型で、想定よりも遅く(浮上時の速度20ノット(時速37km、23マイル)という想定は達成できず)、水上および水中での操縦性も悪く、耐久性もかなり低かった。この船の莫大な費用とこれらの欠点のため、同じ設計の船をさらに建造する計画は棚上げになった。[2]
キャリア
エットーレ・フィエラモスカは、カンティエリ・ナヴァリ・トシ・ディ・ターラント社で建造された。1926年に起工、1929年4月15日に進水、1930年に完成した。スペイン内戦中、 1936年12月21日から1937年1月5日までの哨戒で、共和国軍の 軽巡洋艦メンデス・ヌニェス、駆逐艦 サンチェス・バルカイステギ、グラヴィーナを魚雷3本で攻撃したが、失敗に終わった。2月の2度目の哨戒では、2月8日、9日、9日、10日の夜にバルセロナを砲弾45発で砲撃し、2日夜には総トン数 4,597のタンカーSSゾロサに軽微な損傷を与えた。 [3]
この艦は就役後ずっと事故や機械トラブルに悩まされ、1940年に数回の作戦哨戒に出動したのみで、敵の標的に対して何の成果もあげなかった。
1940年後半にバッテリー爆発事故に遭い、1941年4月に退役し、最終的には損傷を受けてスクラップにされた。[2]
参照
注記
- ^ キャンベル、335~338ページ
- ^ ab Bagnasco、ブレシア、p. 133
- ^ フランク、95~96ページ
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ。マウリツィオ州ブレシア(2014年1月)。アイ・ソンメルジビリ・イタリアーニ 1940~1943年。パート 2a - オセアニ。パルマ、Storia Militare Dossier n. 12.
- キャンベル、ジョン(1985年)。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス:イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
- フランク・ウィラード・C・ジュニア(1989年)。「質問12/88」。ウォーシップ・インターナショナル。XXVI (1):95-97。ISSN 0043-0374 。
- ジョルジェリーニ、ジョルジョ (2002)。楽しい思い出: イタリアのイタリアの起源を物語る物語。ミラノ:モンダドーリ。ISBN 88-04-50537-0。
外部リンク
- ソンメルジビリ マリーナ ミリターレのウェブサイト
