BYDハン

BYDハン
BYD ハン DM-i
概要
メーカー	BYDオート
別名	BYD e9
生産	2020年現在
組み立て	中国：広東省深圳
デザイナー	ヴォルフガング・エッガーの指導の下
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブカー（E）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、フロントモーター、前輪駆動（Han DM-i） フロントエンジン、デュアルモーター、全輪駆動（Han DM/DM-p） フロントモーター、前輪駆動（Han EV） デュアルモーター、四輪駆動（Han EV AWD）
プラットフォーム	e-プラットフォーム 2.0 (Han EV) DM 3.0 プラットフォーム(Han DM) DM-i 4.0 プラットフォーム(Han DM-i)
関連している	BYDシール07 DM-i
パワートレイン
エンジン	ガソリン プラグインハイブリッド： 1.5L BYD476ZQA I4ターボ 2.0L BYD487ZQB I4ターボ
電動モーター	永久磁石同期
伝染 ; 感染	6速DCT（ハンDM） E-CVT（Han DM-i/DM-p）
ハイブリッドドライブトレイン	プラグインハイブリッド（Han DM/DM-i/DM-p）
寸法
ホイールベース	2,920 mm (115.0 インチ)
長さ	4,960～4,995 mm（195.3～196.7 インチ）
幅	1,910 mm (75.2 インチ)
身長	1,495 mm (58.9 インチ)
年表
前任者	BYD G6

BYD漢（中国語：比亚迪汉）は、中国の自動車メーカーBYD Autoが2020年から製造しているフルサイズ/エグゼクティブ セダン（Eセグメント）で、バッテリー電気バージョンとプラグインハイブリッド（PHEV）バージョンが用意されています。BYDの「王朝」シリーズの乗用車の一部であり、帝国中国の最初の黄金時代である漢王朝にちなんで名付けられました。

ハンはE-SEED GTコンセプトでプレビューされ、生産モデルの最初の写真は2020年1月に公開されました。

2021年からは、配車サービス専用バージョン「BYD e9」も発売されている。

ハンの前には、2019年の上海モーターショーで発表されたE-SEED GTコンセプトカーがありました。このコンセプトバージョンは、ガルウィングドア、全輪駆動レイアウト、0-100 km/h（0-62 mph）の加速時間が4秒未満という特徴がありました。^[1]

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  量産セダンを予告したE-SEED GTコンセプト
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  E-SEED GTコンセプト（リア）

Han DM (「デュアルモード」) は、BYD Han のプラグインハイブリッドバージョンです。Han DM は、 4 輪駆動のDM3 プラットフォームで開発されており、プラグインハイブリッドドライブトレインにより、後部の永久磁石同期モーターから 180 kW (241 hp、245 PS) 、2.0 リッターターボチャージガソリンエンジンから 141 kW (189 hp) を生成し、合計出力は 321 kW (430 hp、436 PS) になります。6 速​​デュアルクラッチ オートマチックトランスミッションを搭載し、0 から 100 km/h (0 から 62 mph) まで 4.7 秒で加速できます。

NEDC 走行サイクルに基づくと、複合燃料消費量は1.4 L/100 km（71.4 km/L; 201.8 mpg _‑imp ; 168.0 mpg _‑US）であり、内燃機関の燃料消費量は5.9 L/100 km（16.9 km/L; 47.9 mpg _‑imp ; 39.9 mpg _‑US）である。^[2]

Han DMには、基本的な「Luxury」モデル（豪华型）と、アップグレードされたステレオシステムや追加の快適オプションを備えた、より装備の充実した「Majestic」モデル（尊贵型）の2つのバージョンがあります。

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  ハンDM
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  リアビュー

Han EVはBYD Hanのバッテリー電気バージョンであり、そのすべてのモデルは76.9kWhのバッテリーパックで設計されており、25分で30%から80%まで急速充電できると主張しています。Han EVは、BYDがブレードバッテリーと名付けた新しい独自のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー設計を採用しており、同じエネルギー容量の従来のLFPバッテリーよりもスペースをとらないと主張しています。^[4]

ベースモデルのHan EVは「Extended Range」モデル（超長航航版）と呼ばれ、前輪駆動で、全電気走行距離（NEDC）は605km（376マイル）と報告されています。163kW（219馬力、222PS）の電気モーターで駆動し、0から100km/h（0から62mph）まで7.9秒で加速できます。このベースモデルには2つのバージョンがあります。基本的な「Luxury」モデル（豪华型）と、高度な運転支援システム、死角検出、より優れたステレオシステム、その他の快適オプションを備えたより機能的な「Majestic」モデルです。

「フラッグシップ」モデル（旗舰型）は、200kW（268馬力、272PS）のリアモーターを追加した四輪駆動で、総出力は363kW（487馬力、494PS）となり、わずか3.9秒で0から100km/h（0から62mph）まで加速できると報告されている。[ ^5] NEDC全電気走行距離は550km（340マイル）と評価されており、「マジェスティック」モデルよりも多くの機能が追加されている。^[6]

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  ハンEV（フェイスリフト前）
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  リアビュー

BYDは2022年4月にHan EV Founding Edition、Han EV Green Edition、Han DM-i、Han DM-pを含むHanのアップデートバージョンをリリースしました。^[9]

Han DM-iは、オリジナルのHan DMの後継モデルで、燃費を重視した4つのバージョンが用意されており、そのうち3つはバッテリー航続距離が121 km（75マイル）、1つはバッテリー航続距離が242 km（150マイル）である。DM-iモデルの総合航続距離は最大1,300 km（808マイル）である。Han DM-p（pは「パフォーマンス」の略）は、0～100 km/h（0～62 mph）の加速時間が3.7秒である。^[10]

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  ハン・DM-i
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  リアビュー
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  ハンDM-p

改良されたHan EVは、フロント下部バンパーのデザインが変更され、改良されたリアエンドも改良されたDM-iおよびDM-pバリアントと共有され、Han EV Founding Editionとともに発売されました。これには、航続距離が610キロメートル（379マイル）のバリアントが1つと、航続距離が715キロメートル（444マイル）のバリアントが2つあります。^[10]

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  BYD 漢EV（2022年フェイスリフト）
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  リアビュー
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  インテリア

漢EVは中国の自動車ブランド初のセダンモデルとして、2021年のiFデザイン賞を受賞した。^[13]

BYD e9は2021年3月に正式に発売され、e2、e3、e5、e6などの他のeシリーズ製品を補完しています。高級オンライン配車市場向けの中型および大型の純電気セダンに対抗しています。e9は主にHan EVをベースにしており、グリルインサートとロゴが異なるHan DMのフロントエンドスタイルが特徴です。また、従来のドアハンドルも使用しています。

e9は、最高出力163kW（219馬力、222PS）、最大トルク330N・m（33.7kg・m、243lb・ft）、NEDC航続距離506km（314マイル）、0～100km/h（0～62mph）の加速がわずか7.9秒のシングルモーター2前輪駆動モデルで利用可能。急速充電モードでは、30％から80％まで充電するのに30分かかります。^[14]

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  BYD e9（フェイスリフト前）
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  リアビュー（フェイスリフト前）
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  BYD e9（フェイスリフト）