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| BMW iX | |
|---|---|
 BMW iX | |
| 概要 | |
| メーカー | BMW |
| モデルコード | I20 |
| 生産 | 2021年7月[1] –現在 |
| モデル年 | 2022年～現在 |
| 組み立て | ドイツ：ディンゴルフィング（ディンゴルフィング植物） |
| デザイナー | ティエンユアン・リー（2019） クリス・リー（2019）[2] シュアイ・フェン（BMWデザインワークス代表）[3] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型高級クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | デュアルモーター、全輪駆動（xDrive） |
| パワートレイン | |
| 電動モーター | 2つの同期電動モーター |
| 伝染 ; 感染 | 固定比のシングルスピード |
| バッテリー |
|
| 電気レンジ | 最大630 km（391マイル）WLTP |
| プラグイン充電 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,000 mm (118.1 インチ) |
| 長さ | 4,953 mm (195.0 インチ) |
| 幅 | 1,967 mm (77.4 インチ) |
| 身長 | 1,696 mm (66.8 インチ) |
| 車両重量 | 2,440～2,659 kg (5,379～5,862 ポンド) |
BMW iXは、ドイツの自動車メーカーBMWが製造・販売するバッテリー電気式中型高級クロスオーバーSUVです。2018年のロサンゼルスオートショーでVision iNextのコンセプトモデルとして発表され、[4] 2020年11月に量産モデルとして発表されました。[5] iXは、2013年のi3に続くBMWの2番目の完全電気自動車であり、[6] BMW iサブブランドの 4番目のモデルです。
iXという名前は、このモデルが電動iラインアップのトップに位置し、BMWの電動駆動システムの新しい第5世代バージョンを使用し、高度な自律技術とコネクテッド技術も提供していることから、テクノロジーを披露する役割を担っていることを示すために選ばれました。[6]
概要
歴史
BMW iNextコンセプトは、2016年3月にBMWによって「革新と技術の新たな先鋒」として初めて発表され、次の10年初頭の発売を目標としていました。[7]
BMW Vision iNextは、2018年のロサンゼルスオートショーで発表されました。「Project i 2.0」と呼ばれるVision iNextは、電動化、コネクティビティ、自律性に焦点を当て、自動車の未来に関する主要な問題に対処するために開発されました。これはBMW X5とほぼ同じサイズのSUVですが、前後のモーターと床下のバッテリーを備えたEVアーキテクチャにより、内部はかなり大きくなっています。BMWは、BMWの第5世代電動パワートレインを使用し、0〜100 km/h（62 mph）を4.0秒で加速し、380マイル（612 km）の航続距離を実現することを確認しました。量産バージョンが提供する自律性のレベルは、規制とインフラストラクチャに依存していました。[8]
生産型のスタイリングの詳細は2020年に明らかになり、[9] BMW iXは2020年11月に正式に発表されました。[10]
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2019年ドイツ国際モーターショーでのBMW Vision iNextコンセプト -
BMW Vision iNext インテリア -
BMW Vision iNext リア
打ち上げ
BMW iXは、 BMW i4と並んで2022年モデルとして2021年6月に発売された。販売は2021年11月に開始された。発売時にBMWは、この発売が電気自動車市場で世界シェア50%を達成するための継続的な取り組みの一環であると示した。BMW iXは、BMWグループのディンゴルフィング工場で製造されると発表された。[11]
パフォーマンスモデルのiX M60は2022年5月に発売された。[12]
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BMW iX、IAA 2021で発表 -
BMW iXのカットアウェイ、IAA 2021で公開 -
BMW iX リア
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仕様
ボディとシャーシ
BMW iXは、特注の電動ドライブトレインアーキテクチャと、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）サイドフレーム、レインチャンネル、ルーフフレーム、リアウィンドウアパーチャを備えたアルミニウムスペースフレーム上に構築されています。[13]電動プラットフォームは「完全に新しい開発」ですが、モジュール式CLARプラットフォームと「非常に互換性があります」。この共有シャーシコンポーネントにより、BMWはディンゴルフィング工場で内燃機関車と並んでiXを生産することができます。[6]
車体は高強度鋼、アルミニウム、熱可塑性プラスチック、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の組み合わせで作られており、重量を可能な限り抑えています。[14] iXの基盤は、ダブルウィッシュボーン（フロント）とマルチリンク（リア）サスペンションを備えたアルミニウム集約型シャーシで、アクティブ後輪ステアリングを提供します。[6]フロントには、運転支援システムに必要なカメラ、レーダー、その他のセンサーを含む、大きな無地のグリルがあります。[15]グリルには、傷や小さな欠けを滑らかにして、センサーが常に明確に「見える」ようにする自己修復コーティングが施されています。[16]
iXは全長と全幅がG05 X5に似ているが、ルーフの高さはG06 X6より低く、ホイールサイズはG07 X7より大きい。[17]抗力係数は0.25、正面面積は2.82 m 2（つまりC d A =0.71m 2）である。BMWによると、この車両の低い空力プロファイルにより、WLTP航続距離が約40マイル向上したという。[15] iXは固定式のクラムシェルスタイルのボンネットを特徴としている。フロントガラスウォッシャーボトルには、グリルの上にあるBMWエンブレムからアクセスできる。[6]
パワートレイン
iXは、BMWが自社開発した第5世代のスケーラブル電動ドライブトレインを採用している。[18]電動パワートレインは、電動モーター、パワーエレクトロニクス、単速トランスミッションを1つのハウジングに統合している。BMWによると、システムの電力密度は以前よりも約30％高くなっている。[6]電動モーターは、 iXのモーターを電気だけで回転させるコバルトを使用せずに作動し、永久磁石でローターをステーターの周りで回転させるのではなく、コバルトを電気だけで回転させる。BMWは、第5世代のeDriveテクノロジーの効率は93％であると主張している。リチウムイオン電池にはまだいくらかのコバルトが使用されている。[19]
iXのデフォルトの回生ブレーキモードは、適応型回生を利用しています。GPSデータとセンサーの助けを借りて、適応型モードは、市街地の交通ではより積極的に回生し、開けた道路では惰性走行を可能にするように回生を少なく調整します。[20]調整可能な回生ブレーキには、高、中、低の3つのレベルがあります。高設定では、すべてのブレーキが回生で達成できるため、基本的にワンペダル運転が可能になります。一方、低レベルでは、従来の惰性走行体験に近づくために、非常に控えめな量のエネルギー回収になります。[21]
バッテリーと充電
バッテリーは角柱型セルで構成されており、標準的な400Vバッテリーシステムを備えています。BMWによると、リチウムイオンバッテリーの重量エネルギー密度は、前世代と比較して約20％増加しています。車両には、ヒートポンプによる加熱と冷却を備えた熱管理システムと、急速充電前のバッテリー事前調整機能が搭載されています。[22]
xDrive40はCCSコネクタを使用して最大150kWのDC急速充電が可能で、xDrive50は最大200kWのDC急速充電が可能で、どちらも40分以内に10～80%の充電が可能です。[23]家庭での充電に関しては、11kWの充電器で約11時間でバッテリーを空の状態から完全に充電できます。[15]
安全性
BMW iXはユーロNCAPで5つ星評価を受けています。
設備と技術
BMW iXは、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと14.9インチのインフォテインメントタッチスクリーンを1つの湾曲したユニットに組み合わせたiDrive 8を搭載した最初の車両です。このシステムには、BMWのパーソナルボイスアシスタントのアップグレードバージョンが付属し、iDriveコントローラーが保持されています。この技術がBMWの量産車に提供されるのは初めてであり、六角形のステアリングホイールが標準装備されています。[24]その他の標準装備には、18スピーカーのHarman Kardonサウンドシステム、パーキングアシスタントやドライビングアシスタントプロフェッショナルなどのBMW安全システムがあります。[14]利用可能なオプションには、パノラマサンルーフとサンプロテクションガラス、ソフトクローズドア、ヒーター付きベンチレーションシート、パーキングアシスタント、インテリアカメラ、Bowers＆Wilkinsステレオ、Mスポーツスタイリングがあります。[14]
これは、無線機能を可能にする5Gテクノロジーを内蔵した最初の高級車です。 [要出典] [要説明] iXは、以前のBMWモデルの20倍のオンボードコンピューティングパワーを持ち、搭載されたカメラやセンサーから送られてくる2倍のデータ量を処理できます。[要出典]これにより、レベル2+の半自動運転機能と、幅広い運転支援および衝突回避テクノロジーが可能になります。[25] iXの運転支援システムは、ドライバーが車線を維持し、速度を維持し、安全に車線変更を行うのに役立ちます。[26]
BMWは2018年にiNextコンセプトを発表した際にレベル3の自動運転を示唆した。しかし、公式リリースではiXの自動運転機能に関する言及はなかった。 [15] [17] BMWの高級車の製品開発責任者であるフランク・ファン・ミールは、「日付を約束することはできません。私たちは準備を進めており、（改造された7シリーズの大規模なテスト車両から）データを収集しており、ソフトウェアによる無線でiXを改良します。私たちは進化の道を歩むつもりであり、一歩踏み出して後退する必要はありません。」と述べた。[27] BMWのR＆D責任者であるフランク・ウェーバーは、iXのハードウェアとソフトウェアはレベル3の自動運転が可能であることから、iXにはオプションとしてレベル3の機能が提供されることを2021年11月に確認した。[28]
モデル
ギャラリー
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正面図 -
リアビュー -
側面図 -
六角形のステアリングホイール -
小さな傷を自己修復するキドニーグリル -
ダッシュボード -
インテリア
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参照
参考文献
- ^ 「BMW iX* の量産がディンゴルフィング工場で開始」www.press.bmwgroup.com。
- ^ Spears, Tim (2020-12-03). 「モノリス：初のBMW iXの外観からデザインを再考する」. designboom . 2021-01-02閲覧。
- ^ “宝马iX 联合BMW首席设计师 深度解读BMW iX【车若初见】”. OrbCar (中国語) 。2021年11月24日閲覧。
- ^ Cooley, Brian (2018年11月28日). 「BMW Vision iNext autonomy conceptがLAオートショーでデビュー」. CNET . Ziff Davis . 2024年10月23日閲覧。
- ^ ランバート、フレッド（2020年11月11日）。「BMWがiNEXT電動SUVを発表、航続距離300マイル超の『BMW iX』に」Electrek 。 2020年11月11日閲覧。
- ^ abcdef Kable, Greg (2020年11月11日). 「BMW iXは、同ブランドの新しい500bhp電動フラッグシップ」。Autocar。Haymarket Media Group 。 2020年11月12日閲覧。
- ^ バージェス、レイチェル（2016年3月16日）。「3つの新しいBMW iモデルが発表されました」。オートカー。ヘイマーケットメディアグループ。 2022年5月21日閲覧。
- ^ Atwood, James (2018年9月15日). 「新型BMW Vision iNextが2021年型自動運転SUVを予告」. Autocar . Haymarket Media Group . 2022年5月21日閲覧。
- ^ Alaniz, Anthony (2020年8月31日). 「BMW iNext Electric SUV、クラッディングが一部剥がれているところを近距離でスパイされる」Motor1.com . 2020年9月27日閲覧。
- ^ 「新型BMW iXデザイン」（プレスリリース）。BMW of North America, LLC。2020年11月11日。 2023年1月18日閲覧。
- ^ 「史上初のBMW iX」www.press.bmwgroup.com (プレスリリース) . 2023年1月18日閲覧。
- ^ 「新型BMW iX M60」www.press.bmwgroup.com (プレスリリース) . 2023年1月18日閲覧。
- ^ 「BMWがBMW iXプラットフォームで2台目のEVを計画していない理由はここにある」topelectricsuv.com 2021年4月23日2022年2月13日閲覧。
- ^ abc 「BMW iX electric SUV: pictures, specs and release date」。DrivingElectric 。2020年11月12日閲覧。
- ^ abcd Duff, Mike (2020-11-11). 「2022 BMW iX Electric Crossover Will Offer 500 HP, 300-Mile Range」. Car and Driver . 2020-11-11閲覧。
- ^ Radu, Vlad (2021-06-10). 「2022 BMW iXはハイテク満載のEV、その最も興味深い特徴5つ」。autoevolution 。2022年5月21日閲覧。
- ^ ab Hawkins, Andrew J. (2020-11-11). 「BMW、航続距離300マイルの新型フラッグシップiX電動SUVを発売」The Verge . 2020-11-11閲覧。
- ^ Andrew Hillman (2020-11-11). 「BMW iX: シングルテックフラッグシップのシリーズデザイン（ギャラリー）」. electrocrive.com . 2022年2月13日閲覧。
- ^ Vaughn, Mark (2021-09-29). 「2022年型BMW iX xDrive50はBMW初の専用EV」。Autoweek 。 2022年5月21日閲覧。
- ^ Scherr, Elana (2022-04-05). 「テスト済み：2022 BMW iX xDrive50はショーストッパー」。Car and Driver 。2022年5月21日閲覧。
- ^ Rovito, Markkus (2022-04-08). 「2022 BMW iXの10の優れた機能」SlashGear.com 。 2022年5月21日閲覧。
- ^ 「BMW iX、EPA航続距離324マイルを達成：わかっていることはすべてここに」InsideEVs 。 2022年5月21日閲覧。
- ^ 「新型BMW iX電動SUVが発表：価格、スペック、発売日 | carwow」www.carwow.co.uk . 2020年11月11日閲覧。
- ^ Vaughn, Mark (2021-09-14). 「BMWのiDrive 8はカスタマイズ可能な体験と話す光の球体を提供」Autoweek . 2022年5月21日閲覧。
- ^ 「BMW、iX tech flagshipとi4 sedanでEV製品ラインアップを拡大」。Automotive News Europe。2021年6月2日。 2022年5月21日閲覧。
- ^ Golson, Jordan (2022年2月28日). 「BMWは何年も前からこの車を予告してきましたが、ついに登場しました。新型EVの価格、仕様、航続距離」Inverse . 2022年5月21日閲覧。
- ^ 「新型全電動BMW iXの9つのポイントガイド」Top Gear . 2020年11月13日. 2022年5月21日閲覧。
- ^ 「BMW iX、まもなくレベル3の自動運転アップデートを実施へ - レポート」2022年1月27日。 2022年5月21日閲覧。
外部リンク
- BMW iX (i20): Reichweite、Modelle、Technische Daten & Preise
- BMW iX電気自動車：航続距離、加速、充電、デザイン
- BMW iX* の量産がディンゴルフィング工場で開始