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| オーストラリア巡視船グループ | |
|---|---|
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア海軍 |
| タイプ | フォースエレメントグループ |
| 本部 | HMASクナワラ |
オーストラリア巡視艇グループは、オーストラリア海軍の部隊グループ(FEG)です。海軍の巡視艇を管理しています。
巡視艇グループは、6隻のアーミデール級巡視艇を運用しています。グループの本部はダーウィン市のHMAS クナワラにあり、 HMAS ケアンズの同級ロジスティクスオフィスが追加のサポートを提供しています。
歴史
オーストラリア海軍には、1967 年から 1994 年まで運用されたアタック級、 1980 年から 2007 年まで運用されたフリーマントル級、そして 2005 年に就役したアーミデール級の 3 つのクラスの巡視艇がありました。
1900年代
1960年代から1980年代半ばにかけて、オーストラリアの地元の巡視船は3つの主要な飛行隊に分かれており、シドニー（ニューサウスウェールズ州）、ケアンズ（クイーンズランド州）、ダーウィン（ノーザンテリトリー）の各地域に拠点を置いていた。1980年代半ばに飛行隊の分離は廃止され、ダーウィンのHMAS クナワラが中央本部として設立された。[1]
2000年代
2002年、オーストラリア北部の海域での違法行為の増加により、巡視本部と船舶の移転が促された。[2]この変更により、廃止された母港シドニーの船舶を受け入れるために、クイーンズランド州クナワラ、ダーウィン、ケアンズの主要港の容量が増加した。[2]
2010年代
2010年7月、オーストラリア国境警備隊は、ベイ級巡視船群（2010年初頭に退役予定）の巡視能力を補完し、最終的には置き換えるため、新しいクラスの巡視船の建造を要請した。2010年から2011年の予算から、オーストラリア政府はケープ級と名付けられた8隻のより大型で改良された船を就役させた。船の設計、建造、継続的なメンテナンスを規定した3億5000万ドルの契約は、2011年8月12日にオースタル社に授与された。 [3]船は2013年3月から2015年9月にかけて就役した。
2014年12月18日、オーストラリア海軍はアーミデール艦隊の巡視艇グループのHMAS バンダバーグを退役させられた。 [4]この船は2014年8月の修理中に船内で火災が発生し、修復不可能な損傷を受けた。[5]アーミデール級を補完するために、オースタルはオーストラリア海軍（RAN）向けにケープ級巡視艇2隻の追加発注を受け、2017年に完成した。[6]
記章
1968年から、オーストラリア海軍委員会はRANの全艦艇の視覚的な飛行隊指定を米国の分類スタイルに変更しました。[1]新しい哨戒飛行隊の分類には以下が含まれます。
· AUSPABRON 1（オーストラリア第1巡視艇隊）
· AUSPABRON 2（第2オーストラリア巡視艇隊）
· AUSPABRON 3（第3オーストラリア巡視艇隊）
· PNGPABRON（パプア/ニューギニア巡視艇隊）
オーストラリアの巡視船もイギリス海軍の伝統的な番号システムを採用した。個々の船の煙突には、艦隊内の識別として単一の番号が描かれていた。また、各艦隊は作戦地域に関連した地域記章も開発した。[1]
シドニー飛行隊、AUSPABRON 1 は、港の橋に重ね合わせたアカカンガルーのモチーフを展示しました。
ケアンズ艦隊、AUSPABRON 2 は、青いカジキと金色の輪で囲まれた数字の 2 のシンボルを掲げていました。カジキの意味は、HMAS ケアンズの公式バッジから採用されました。
ダーウィン飛行隊、AUSPABRON 3 は、数字の 3 と水牛の記章を掲げていました。
西オーストラリア州、タスマニア州、南オーストラリア州を含む他のオーストラリア地域に駐留する巡視船も、地域にインスピレーションを得た記章を開発した。これらには、それぞれ黒鳥、タスマニアデビル、マグパイが含まれていた。パプアニューギニア地域の艦隊のアタック級巡視船の記章は、ヤシの木の周りを回るサメとして非公式に表示されていました。[1]
1980年代半ばに地域別飛行隊が解散した後、飛行隊の番号による識別は廃止された。現在の命名法は、2桁から3桁の数字として船の旗に表示されている。各巡視船には、作戦地域に応じた名前も付けられている。[7]
関連法の進化
2012年海洋権力法案は、2012年5月30日にギラード政権によって導入された。[8] 2012年法務長官省は、この法案の目的は、オーストラリアの海洋執行権限の範囲と能力に関する明確な枠組みを作ることで、既存の法律を「調和させ、簡素化する」ことだと述べた。[9]この枠組みは、オーストラリア巡視船団を含む現在の船舶が保有する能力の認可を概説している。
2012年海洋権限（結果的修正）法案は、2012年海洋権限法案と同時に提出された。[10]この法案の最も重要な措置は、1958年移民法に含まれるすべての海洋執行権限を廃止することであった。これらの権限は、新しい海洋権限法案に盛り込まれた。この法案は、オーストラリアの船舶（巡視船団を含む）がオーストラリア領海内で無許可の船舶を追い返す権限を定義した245F条（8）を廃止した。[10]しかし、この修正は、既存の海洋権限を削減または増加しないために司法省によって述べられた。[9]これらの法案は、2013年3月13日に可決され、施行された。[10]
今日の巡視船グループ
オーストラリア国防軍は、巡視船グループの任務を「オーストラリア国境と沖合の権益を保護すること」と定めている（「巡視船、一般」、nd）。[7]この連邦政策に一致して、オーストラリアの巡視船は警察活動と環境保護の任務を負っている。平時、グループは民間監視に従事し、国境でオーストラリアの法律を執行し、不法入国、不法移民、税関違反、麻薬密輸などの違法行為を取り締まる。[11]巡視船はまた、オーストラリアの海洋生物、水生環境、資源の状態を維持するための保護活動を支援し、法執行を強化している。
現役の船舶には、複数の法執行責任が与えられている。オーストラリア海軍は、現在現役のアーミデール級船舶に「他の船舶を追跡、迎撃、停止、乗船し、時には乗組員を逮捕し、貨物を押収する」権限を与えている。[7]（「巡視船、一般」、nd）。
これらの活動は、オーストラリア連邦警察、オーストラリア漁業局、オーストラリア国境警備隊の活動に支援され、連携している。巡視船は、オーストラリア沿岸海域、オーストラリア周辺の島嶼領土、オーストラリアの排他的経済水域（EEZ）を管轄している。巡視活動の大半は北部海域で行われている。[2]
アーミデール級艦隊はオーストラリア海軍に就役し、2005年6月24日に運用を開始した。[12] 2021年現在も現役であり、現在は12隻の現役艦艇で構成されている。アーミデール級巡視船 に加えて、さらに2隻のケープ級艦艇（ADVケープ・フォークロイとADVケープ・インスクリプション）も現役である。[7] 14隻すべての艦艇は、オーストラリアの海洋法および環境規制を施行する民間当局に対する海軍支援として機能している。巡視グループは、ローテーションを可能にするために21人の訓練を受けた利用可能な乗組員を提供している。[13]
ソブリン・ボーダーズ作戦における役割
オーストラリア国境警備隊と協力し、オーストラリアの巡視船は、2013年にアボット政権によって実施された国家政策「主権国境作戦」に主に貢献している。[7]この政策の下、施行から2018年9月までの間に、巡視船はオーストラリアの海域で33隻の船舶を拿捕し、逮捕した。乗船していた827人が船外に放水され、母国に送還された。[14]
進行中/将来の船舶と契約
連邦防衛構想である国家造船計画は、現在のアーミデール級艦隊を補完し、最終的には後継となる12隻の沖合巡視船（OPV）を建造することを目指している。[15] 2017年5月、ルアーセン・オーストラリア社がSEA1180沖合巡視船プログラムの主契約者および設計者に選ばれた。同社の36億米ドル[16]の契約には、オーストラリア海軍向けの沖合巡視船12隻の設計と建造が規定されている。2018年10月現在、予定されている競争入札日は2029～2030年である。[17]最初の2隻の巡視船の建造は2018年11月15日に始まった。その後の10隻のOPVの建造は、2020年3月27日に西オーストラリア施設のヘンダーソン海事管区で開始される。[18]
国防省は、12隻のOPVの建造により、オーストラリアで1,200人以上の建設関連雇用が創出されると見積もっている。内訳は直接雇用400人、間接雇用600人である。[19]
アラフラ級沖合哨戒艇は2023年に就役する予定である。 [20]これらの現役艦艇の役割は「哨戒および対応任務、治安活動、国境警備活動を行うこと」である。 [21]アラフラ級は、現在のオーストラリア哨戒艇グループの能力を強化し、警察、予防、保護の任務を遂行することを目的として設計された。レイノルズ国防大臣は、この使命を「アラフラ級沖合哨戒艇は、現在オーストラリア海軍で就役しているアーミデール級哨戒艇よりも大きく、オーストラリアの海上国境を哨戒するための耐久性と能力が優れている」と表現した。 [22]
2020年5月、オーストラリア海軍は、次期アラフラ級の暫定運用として、ケープ級船舶6隻を追加発注した。[23]発注された船舶は、現在のケープ級モデルに似た「58メートルのアルミニウム製モノハル巡視船設計」である。[24]報告されている設計上の改良点には、乗組員の居住定員が22人から32人に増加し、船内でのWi-Fi接続が可能になることなどがある。 [24]ケープ級船舶の初号船（船体811）の完成予定は2021年9月で、全船の完成は2023年を見込んでいる。
国立海軍造船企業
国立海軍造船事業は、オーストラリア政府による海洋防衛艦艇、メンテナンス、造船所への投資である。現在の投資見込み額は約1680億～1830億ドルである。[25] 2017年海軍造船計画と2020年戦力構成計画[26]を含むこのプログラムは、現在および将来のオーストラリア海軍作戦のための技術装備、財政維持、能力開発の枠組みを概説している。[25]
ガリレオ計画
ガリレオ計画は2020年4月に開始されました。この計画は、地域整備センター（RMC）の利用可能なリソースを維持し、改善することを目指しています。[27]これらのセンターの所在地には、パース、ダーウィン、ケアンズ、シドニーが含まれます。[27 ] これらのセンターは、現在運用中のアーミデール級巡視艇グループを含む既存のRAN船舶に物流サポートと物理的な港湾スペースを提供します。[1]
組織
アーミデール級の導入に伴い、オーストラリア巡視艇グループはアタック級の艦艇にちなんで名付けられた4つの部隊に再編成されました。
- 第1攻撃師団（HMAS クナワラ、ダーウィン）[28]
- アーミデール級巡視艇6隻（アタック1～6）
- 第 2/襲撃師団 (HMASクナワラ)
- アーミデール級巡視艇の乗組員6名（アセール1～6）
- 第3アーデント師団（HMAS ケアンズ、ケアンズ）[29]
- アーミデール級巡視艇6隻（アーデント1-6）
- 第4/アウェア師団（西オーストラリア州ダンピア）[29]
- アーミデール級巡視艇3隻（Aware 1-3）（ダーウィンに拠点を置く）
2016年に巡視船隊は再編され、各プラットフォームに1人の乗組員が割り当てられました。
- HMASクナワラ、ダーウィン
- HMASケアンズ、ケアンズ
- ADV ケープ碑文
- ADV ケープ フォークロイ
- ADV ケープオトウェイ
- ADV ケープペロン
- 廃止
- HMASバンダバーグ(2014)
- HMASピリー(2021)
- HMASメイトランド(2022)
- HMASアララト（2022）
- HMASグレネルグ(2022)
- HMASウーロンゴン(2022)
参考文献
- ^ abcde Perryman, J (nd). 「RAN飛行隊と国家記章の起源」www.navy.gov.au . 2020年11月2日閲覧。
- ^ abc 「第3章：海軍の巡視艇の能力」2006年。 2020年11月2日閲覧。
- ^ 「ケープ級巡視艇」海軍技術。 2020年11月2日閲覧。
- ^ 海軍、オーストラリア海軍。「HMASバンダバーグ退役」。ネイビー・デイリー。 2020年11月2日閲覧。
- ^ 「HMASバンダバーグ火災に関する国防省の最新情報」国防省。2014年。
- ^ 「オースタル、オーストラリア海軍向けに初のケープ級哨戒艇をロールアウト」オースタル：企業情報。 2016年12月8日。 2020年11月2日閲覧。
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- ^ 「オーストラリアの産業能力：産業：国防省」www.defence.gov.au 2018年。 2020年11月2日閲覧。
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- ^ 「共同メディアリリース - 首相、国防大臣、防衛産業大臣」国防省。2017年。
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- ^ 「国防省による沖合巡視船の調達 — SEA 1180 フェーズ 1」ANAO . 2020 年。
- ^ 「Occasional Paper 83: Current Australian Ship Naval Building Projects」オーストラリア海軍歴史協会。2020年。
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外部リンク
- 巡視船グループの公式ウェブサイト
