HMAS アララト (ACPB 89)

2012年、ティモール海でHMASアララトの姉妹船であるHMASアルバニー
歴史
オーストラリア
同名の人物	ビクトリア州アララト町
ビルダー	西オーストラリア州ヘンダーソン、オースタル
発売	2006年5月6日
委託	2006年11月10日
廃止	2022年7月2日
母港	HMASクナワラ、ダーウィン
識別	MMSI番号: 503207000 コールサイン: VKMY
モットー	「努力による強さ」
栄誉と 賞	受け継がれた二つの戦闘栄誉
一般的な特徴
クラスとタイプ	アーミデール級巡視艇
変位	標準荷重300トン
長さ	56.8メートル（186フィート）
ビーム	9.7メートル（32フィート）
下書き	2.7メートル（8.9フィート）
推進	2基のMTU 4000 16V 6,225馬力（4,642kW）ディーゼルエンジンがツインプロペラを駆動
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	12ノット（時速22km、14mph）で3,000海里（5,600km、3,500マイル）
持久力	標準21日間、最大42日間
ボートと上陸用 舟艇を運搬	ゾディアック型 7.2 m (24 フィート) RHIB 2 台
補体	標準21、最大29
センサーと 処理システム	ブリッジマスターE水上捜索/航行レーダー
電子戦 とデコイ	プリズムIIIレーダー警報システム Toplite電気光学検出システム ウォーロック方向探知システム
武装	25 mm (1 インチ) M242 ブッシュマスター機関砲を装備したラファエル タイフーン安定砲架1 基 12.7mm（0.5インチ）機関銃2挺

HMASアララット(ACPB 89)は、ビクトリア州アララットの町にちなんで名付けられた、オーストラリア海軍(RAN)のアーミデール級巡視艇でした。

アーミデール級巡視艇は全長56.8メートル（186フィート）、全幅9.7メートル（32フィート）、喫水2.7メートル（8フィート10インチ）、標準排水量270トンである。^{[1]半排水量V型船体は}アルミニウム合金で製造されており、各船は高速軽艇に関するデット・ノスケ・ベリタス規格とRAN要件の組み合わせに基づいて建造されている。 ^[2]アーミデール級巡視艇は最高速度25ノット（時速46キロメートル、時速29マイル）で航行でき、2つのプロペラシャフトで駆動され、それぞれがMTU 16V M70ディーゼルに接続されている。^[3]この船は12ノット（時速22km、14mph）で3,000海里（5,600km、3,500マイル）の航続距離を持ち、オーストラリアの遠方の領土周辺の海域を巡回することが可能であり、21日間の標準巡回、最大42日間の耐久性を持つように設計されている。^{[3] [2]}

アーミデール級の主武装は、 M242ブッシュマスター機関砲を装備したラファエル タイフーン安定型25ミリ砲架である。^[3] 12.7ミリ機関銃2挺も搭載されている。^[4]乗船操作は、2隻の7.2メートル（24フィート）ウォータージェット推進硬質船体膨張式ボート（RHIB）によって行われる。^[2]各RHIBは専用のクレードルとダビットに格納されており、独自の通信、航行、安全装置を搭載しているため、巡視船から独立して操作することができる。^{[2] [5]}

各巡視船の標準的な乗組員数は21名で、最大29名である。^{[3] [2] [6]}兵士、違法漁師、不法入国者の輸送用に20ベッドの補助居住区が設計に含まれており、後者2つのケースでは、区画は外部から施錠できる。^[7]しかし、 2006年8月にHMAS メイトランド号の下水処理施設の故障により、区画内に硫化水素と一酸化炭素が注入され、内部で作業していた4人の船員が致命的ではない中毒症状を起こしたため、その後、この区画を宿泊場所として使用することは同クラス全体で禁止された。^{[6] [7]}

アララトはオーストラリア西部のヘンダーソンにあるオースタル社で建造された。^[1] 2006年11月10日にメルボルンのオーストラリア海軍に就役した^{[要出典]。[1]}

アララトはアサイル師団に配属され、ダーウィンを拠点とし、国境警備と漁業保護の巡回任務を遂行した。

この艦は2012年5月にトリトン・サンダー演習とカソワリー演習に参加した。アララトはインドネシア海軍とオーストラリア海軍艦隊航空隊の部隊と協力してダーウィンのダンディービーチ沖で作戦を行った。^{[8] [9]}

この船は2022年7月2日にHMASクーナワラで退役した^。[10]

書籍

• ヘロン、ウェズリー、パウエル、アンソニー (2007)。「アーミデール級へようこそ」。フォーブス、アンドリュー、ロヴィ、ミシェル (編)。オーストラリア海事問題 2006 ( PDF)。オーストラリア海事問題に関する論文。シーパワーセンター – オーストラリア。pp. 129–134。ISBN 978-0-642-29644-3. ISSN 1327-5658. 2011年6月13日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年5月12日閲覧。
  • この章は、 Semaphore、2006 年第 4 号として PDF および HTML 形式で個別に入手できます。
• サンダース、スティーブン編 (2012)。IHSジェーンズ・ファイティング・シップス 2012-2013。ジェーンズ・ファイティング・シップス。コールズドン: IHS ジェーンズ。ISBN 9780710630087. OCLC  793688752.
• ワートハイム、エリック編 (2007)。『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド：艦船、航空機、システム（第 15 版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.

ジャーナルとニュース記事

• カー、ジュリアン (2008 年 1 月 1 日)。「順調な航海: オーストラリアのアーミデールは任務に適している」。ジェーンズ ネイビー インターナショナル。ジェーンズ インフォメーション グループ。
• カー、ジュリアン (2007 年 12 月 8 日)。「巡視船が燃料欠陥を調査」。オーストラリアン: 国防特別レポート。ニューズ コーポレーション。8 ページ。
• マッケナ、マイケル (2010 年 1 月 2 日)。「海軍のボートにはガスリスクが残る」オーストラリアン紙。2010年1 月 7 日閲覧。

• オーストラリア海軍のHMASアララットのウェブページ