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.jpg/500px-Australian_Customs_Vessel_ACV30_Botany_Bay_returns_to_Stokes_Hill_Wharf_(2).jpg) 2012年7月、ダーウィン港に停泊中のベイ級巡視艇ボタニー・ベイ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ベイクラス |
| ビルダー | オースタル |
| オペレーター | |
| 使用中 | 1999年～現在 |
| 完了 | 8 |
| アクティブ | 4 |
| 引退 | 4 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視船 |
| 変位 | 134トン |
| 長さ | 38.2 m (125 フィート 4 インチ) |
| ビーム | 7.2 m (23 フィート 7 インチ) |
| 下書き | 2.4 m (7 フィート 10 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 範囲 | 20ノット（時速37km、時速23マイル）で1,000 海里（1,900km、1,200マイル） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 2×ウィルトレーディング・パースート640船（USLC-2C調査）[1] |
| 補体 | 乗員12名 |
| センサーと 処理システム |
|
| 武装 | 7.62mm汎用機関銃1挺 |
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ベイ級は、オースタル社が建造し、オーストラリア税関・国境警備局の税関海上部隊が使用する8隻の武装巡視艇のクラスです。1990年代後半から2000年代前半にかけて就役し、主に国境警備任務に使用されています。
この級は2010年までに更新される予定だったが、入札要請はその年の6月まで出されなかった。ベイ級艦艇の可用性は、その就役後期には低下した。ケープ級が就役し始めた後、ベイ級艦艇のうち4隻が他の部隊に提供され、スリランカ海軍とマレーシア海上執行庁にそれぞれ2隻ずつ提供された。
設計と建設
ベイ級巡視艇は排水量134トン、全長38.2メートル（125フィート4インチ）、全幅7.2メートル（23フィート7インチ）、喫水2.4メートル（7フィート10インチ）である。[2]推進システムは、2基のMTU 16V 2000 M70ディーゼルエンジンと、VosperThornycroftバウスラスターから構成されている。[2]巡視艇の最高速度は20ノット（時速37km、23マイル）、最大航続距離は1,000海里（1,900km、1,200マイル）である。[2]各艇には7.62mm汎用機関銃が装備されており、乗り込み作戦用に2基のWiltrading Pursuit 640機関銃が搭載されている。[1] [2]センサースイートは、E/FバンドとIバンドで動作するRacal Decca表面捜索レーダーとWesmar SS 390Eディッピングソナーで構成されています。[2]ベイ級艦の乗組員は12名です。[2]
ベイ級はオースタル社によって建造された。[3] 8隻の艦艇は1999年2月から19ヶ月かけて納入された。[2]
ベイ級の設計は、オーストラリア海軍が使用している14隻のより大型のアーミデール級巡視艇[4]とイエメン海軍が使用している10隻の巡視艇の基礎となった。[5]
運用履歴
8隻の巡視船はオーストラリア関税局の関税海洋ユニットによって運用されている。[3]これらは主にオーストラリアの経済排他水域の巡視に使用されているが、オーストラリア連邦警察、グレートバリアリーフ海洋公園局、オーストラリア海軍など、他のオーストラリアの法執行機関や防衛機関を支援するためにも活動している。[3] [6]
ベイ級艦艇は国境警備司令部の下で国境警備任務に就くことが多い。[7]艦艇の老朽化とそれに伴うメンテナンスの必要性から、海上で過ごす時間は減少し、税関海上部隊の他の艦艇がその不足を補わざるを得なくなった。[7]オーストラリア国境警備隊は、残りのベイ級艦艇2隻の延命改修を行うと発表した。[8]
外交サービス
2隻のベイ級巡視艇がスリランカ海軍に贈与された。[9] コリオ・ベイは2014年3月30日に移管され、[10]ハービー・ベイは同年6月3日に引き渡された。[11]当初はSLNSオシャディとSLNSオマヤに改名されたが、[10] [11]巡視艇は7月9日にSLNSミヒカタとSLNSラトナディーパとして再就役した。[12]
2014年にはさらに2隻がマレーシア海上法執行庁に提供された。[13] アーネムベイは2015年2月10日に引き渡され、KMペルウィラに改名された。[14] デイム・ローマ・ミッチェルは2015年5月に移管され、[15] [14] KMサトリアに改名された。[16]
交換
ベイ級は2010年に更新される予定だったが、8隻の新型大型巡視船の入札要請が出たのは同年6月になってからだった。 [7] [17]オースタルは2011年8月12日に全長57.8メートル（190フィート）の巡視船8隻の入札を受けた。 [18]ケープ級と名付けられたこの船の建造は2012年に始まり、最初の船の竜骨が2012年6月に据えられ、[19] 2013年1月に進水した。[20]
新しい巡視船は2013年3月から2015年9月の間に就役した。[21]ベイ級船舶のほとんどは、オーストラリア税関・国境警備局がオーストラリア国境警備隊（ABF）に改組される前に退役した。ベイ級船舶のうち、ローバック・ベイとストーム・ベイの2隻のみが現在もABFで就役している。
船舶
ACVローバック湾(ABFC 200)
ACVホールドファスト湾(ACV 20)
ACVボタニー湾(ACV 30)
ACVハービー湾(ACV 40) 現在 SLNSラトナディーパ
ACVコリオ湾(ACV 50) 現在 SLNSミヒカサ
ACVアーネム湾(ACV 60) 現在 KMペルウィラ
ACVデイム ローマ ミッチェル(ACV 70) 現在 KMサトリア
ACVストーム湾(ABFC 210)
引用
- ^ ab Wiltrading Pursuit 640 マニュアル
- ^ abcdefg サンダース（編）『ジェーンの戦闘艦』37ページ
- ^ abc オーストラリア関税局、関税海事部
- ^ Tenix、Tenix が巡視艇入札の最終候補に挙がる、「[Austal と提携している Defense Maritime Services] は、現在オーストラリア税関で運用されている Austal 設計の Bay クラス巡視艇の延長バージョンを提供しています。」
- ^ Austal、Austal がイエメン向けに海軍巡視船 10 隻を建造へ、「イエメンが選択した全アルミニウム巡視船の設計は、Austal の 38 メートル ベイ クラス設計のやや簡素化されたバージョンです...」
- ^ ドッド、「父の海軍」が故障した船の代わりを務める、「[オーストラリア海軍]は、ベイ級ボート8隻の貸与によるバックアップの提供をオーストラリア関税局に大きく依存している。」
- ^ abc パーネル、海軍、税関の船舶が国境警備隊を削減
- ^ 「国境警備隊、艦隊のアップグレードを進める - オーストラリア国防誌」www.australiandefence.com.au 。 2024年1月28日閲覧。
- ^ 「スリランカ、オーストラリアからの寄贈船を利用して密輸業者を阻止へ」キャンベラ・タイムズ。2013年11月17日。2013年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月16日閲覧。
- ^ ab Rahamat, Ridzwan (2014年4月2日). 「スリランカ海軍、オーストラリアの巡視船を寄贈」IHS Jane's 360. 2014年4月10日閲覧。
- ^ ab Rahmat, Ridzwan (2014年6月4日). 「スリランカ、2隻目のオーストラリア巡視船を受領」IHS Jane's 360. 2014年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月8日閲覧。
- ^ Abeyrtne, Dharma Sri (2014年7月10日). 「大統領、SLNS MihikathaとRathnadeepaを委託」. Daily News . 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月22日閲覧。
- ^ 「オーストラリア、2015年半ばまでに退役した巡視船2隻をマレーシアに提供する意向」Bernama 2013年2月5日。2014年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月7日閲覧。
- ^ ab 「マレーシア海上執行庁にベイ級巡視船2隻のうち第1隻が贈呈」（プレスリリース）。Austal 。 2015年3月27日。2015年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月18日閲覧。
- ^ ACBPS Media (2014年12月19日). 「ACV Dame Roma Mitchellの最後の巡回で絶滅の危機に瀕したカメ6匹を救出」移民・国境警備局。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月4日閲覧。
- ^ 「MMEA、オーストラリアからベイ級巡視船を受領」2015年5月9日。
- ^ オーストラリア安全保障誌、政府は新しい国境警備船を購入予定
- ^ 「AustalがCape級巡視艇契約を受注」。メディアリリース。Austal。2011年8月12日。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月23日閲覧。
- ^ 「ケープ級巡視艇」.
- ^ オーストラリア通信社、オースタルはアジアと中東に目を向ける
- ^ “Cape Class Patrol Boat (Australian Border Force)”. Austal . 2014年12月3日. 2019年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月29日閲覧。
参考文献
書籍
- サンダース、スティーブン編 (2007)。ジェーンズ・ファイティング・シップス(第 110 版 (2007-2008) 版)。サリー:ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-2799-5。
- Wiltrading。Wiltrading Pursuit 640 マニュアル。
ニュース記事
- 「オースタル、アジアと中東に目を向ける」。ビジネス・スペクテイター。オーストラリア通信社。2013年1月7日。 2013年1月12日閲覧。
- 「政府、新しい国境警備船を購入へ」。オーストラリアン・セキュリティー・マガジン。2010年6月23日。2011年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月16日閲覧。
- ドッド、マーク (2007 年 2 月 3 日)。「『お父さんの海軍』が故障船の代わりを務める」。オーストラリアン ニュース コーポレーション。2007 年 2 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3 月 1 日閲覧。代替URL
- パーネル、ショーン (2010 年 7 月 26 日)。「海軍と税関の船舶が国境警備隊を削減」。オーストラリアン。2010年11 月 5 日閲覧。
ウェブサイト
- 「オーストラル、イエメン向けに海軍哨戒艇10隻を建造へ」。オーストラル。2003年6月9日。 2010年10月19日時点のオリジナル（プレスリリース）よりアーカイブ。2010年3月1日閲覧。
- 「関税海上部隊」オーストラリア関税局。2008年5月21日。2010年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月1日閲覧。
- 「Tenix が巡視船の入札候補に選出」。Tenix。2002 年 6 月 1 日。2006年 11 月 10 日時点のオリジナル(プレス リリース)よりアーカイブ。2007年7 月 26 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベイ級巡視艇に関連するメディアがあります。
- 「沖合海上パトロールと対応の10年」(PDF) 。Customs Manifest誌。オーストラリア税関。2006年10月。9～13ページ。 2010年11月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年3月1日閲覧。
- 「オーストラリア税関 38m」。Austalウェブサイト。2010 年 10 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年3 月 1 日閲覧。