アトランティック ガルフ航空

アトランティック ガルフ航空は、トム テッパーとケリー ブローダスがフロリダで設立した地域航空会社で、1983 年 10 月に運航を開始しました。

サービス開始時は、イギリス製のヴィッカース バイカウント4発ターボプロップ旅客機2機であった。アトランティック ガルフ航空は、米国でバイカウントを定期旅客サービスに運航する数少ない航空会社の1つであった（1960年代にはコンチネンタル航空とユナイテッド航空、アロハ航空、ハワイアン航空もバイカウントを運航していた）。同航空会社は、マイアミからフロリダ州セントピーターズバーグへのサービスを開始した。1984年初頭までに、同航空会社はコンベア580ターボプロップ機を保有機体に加え、マイアミ（MIA）-セントピーターズバーグ（PIE）-アトランタ（ATL）便を運航していた。^{[1]保有機数はコンベア580が3機に増え、}タラハシーやフォートローダーデール などの都市が路線システムに追加された。

セントピーターズバーグ(PIE) 市場はアトランティック ガルフにとってうまくいかず、同航空会社は連邦破産法第11章の適用を受ける破産手続きに入った。コンベア 580ターボプロップ機はリース会社に返却され、同航空会社は再編された。1980年代の小規模航空会社としては前例のない動きだったが、アトランティック ガルフは、同じく破産したエア イリノイとの合併で取得したブリティッシュ エアクラフト コーポレーションの BAC ワンイレブンジェット機を使用して運航を継続した。同航空会社の本社もセントピーターズバーグからタラハシー(TLH)に移転された。^[2]

同航空会社はカスケード航空の BACワンイレブン双発ジェット機2機を購入し、タラハシーからマイアミ/フォートローダーデール、アトランタへの定期便を開始した。連邦航空局（FAA）がカスケード航空から取得した「ステージ1」騒音免除がアトランティックガルフ航空には適用されないとしてカスケード航空の2機の同ジェット機を運航停止にしたため、このスケジュールは縮小された。FAAはまた、カスケード航空のジェット機がBACワンイレブン400シリーズ機だったため、アトランティックガルフ航空に多額の罰金を科すと脅した。元のエアイリノイ機とその後の訓練プログラムは、出力が低く、わずかに異なるBACワンイレブン200シリーズ機向けだった。これとカスケード航空のジェット機1機のDチェックが重かったため、アトランティックガルフ航空のシステム全体で使用可能なBACワンイレブン機は1機だけになった。^[3]

さらに、ピエモント航空は、同等のフォッカーF28フェローシップ双発ジェット機を使用して、設備と資金が充実した専用のフロリダシャトルを開始していました。アトランティックガルフはこれに応えて、マイアミからカリブ海への新しい国際路線を開始しました。主要ルートはアトランタからタラハシー、マイアミ、グランドタークで、タークス・カイコス諸島のプロビデンシアレスにも就航していました。^[4]他の島の目的地も追加されましたが、システム全体が1機の飛行機に依存しすぎていました。

アトランティック ガルフの苦境にさらに追い打ちをかけるように、厳しいチェックを受けていた BAC ワンイレブンの作業は、外国航空会社との予期せぬ高優先度の契約が突然舞い込んだために中断された。「ステージ 1」の騒音免除をめぐる争いと訓練問題は、FAA とまだ解決していなかった。残っていた BAC ワンイレブンの機体は頑丈で、要求されたことはすべてこなしたが、飛行時間は月に 400 時間を超えていた。^[5]

マイアミで新しく舗装し直された滑走路から離陸した際、破片（約2インチの鉄筋）がエンジンに投げ込まれた。離陸は問題なく中止されたが、ジェット機は地上にとどまった。適合するエンジンは3つしか見つからなかったが、リース可能なものはなかった。400シリーズのBACワンイレブンジェットの異なるより強力なエンジンは互換性がなかった。フロリダ州内での圧倒的な競争、地上にとどまる航空機、そして減少する現金資源により、航空会社は1986年に運航を停止した。^[6]

この航空会社にはピュロスの勝利が1つあった。倒産から数年後、米国最高裁判所に持ち込まれた訴訟で、アトランティック・ガルフ航空はカスケード航空の「ステージ1」騒音免除の譲渡をめぐってFAAを相手取った訴訟に勝訴したのだ。^[7]

目的地情報は、大西洋湾岸システムの時刻表と公式航空会社ガイド(OAG) のフライトスケジュールから取得されます。

• アトランタ、ジョージア州 (ATL)
• グランドターク、タークス・カイコス諸島 (GDT)
• マイアミ、フロリダ州 (MIA)
• プロビデンシアレス、タークス・カイコス諸島 (PLS)
• プエルトプラタ、ドミニカ共和国 (POP)
• フロリダ州セントピーターズバーグ (PIE)
• フロリダ州タラハシー (TLH)

• BACワンイレブン200がエアイリノイから買収
• BACワンイレブン400がカスケード航空から買収
• 3コンベア 580
• 2ヴィッカース バイカウント

• 米国の廃業した航空会社のリスト

ウィキメディア・コモンズには、アトランティック・ガルフ航空に関連するメディアがあります。

• http://www.sunshineskies.com/atlanticgulf.html
• http://www.crazedfanboy.com/npcr/laflapc218.html
• http://www.timetableimages.com/ttimages/zy1.htm
• http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Atlantic+Gulf+Airlines