宇宙飛行士輸送車

宇宙飛行士移送バンは、スペースシャトル時代にはアストロバンとして知られ、ケネディ宇宙センターで宇宙飛行士を運用・点検ビルから発射台まで輸送し、ミッションの前や打ち上げのリハーサルのために輸送し、シャトル着陸後に運用・点検ビルに戻すために使用されたNASAの車両である。^[1]

運転手のロニー・キングによると、初期のシャトル宇宙飛行士たちは、多少古かったにもかかわらず、歴史に彩られた乗り物を気に入っており、乗り物のアップグレードに反対したほどだった。「私たちは新しい乗り物を手に入れるよう仕向けられた」とキングは語り、新人宇宙飛行士たちが、自分たちより前に9マイルもの距離を走って発射台まで行った宇宙飛行士たちの伝統である乗り物を維持したいと言っているという話が来たと付け加えた。^[1]

シャトル打ち上げのために発射台まで20分間のドライブ中、アストロバンは途中で少なくとも1回は停車する。宇宙飛行士が乗組員と一緒に乗り、ビークルアセンブリビルの近くで降ろされ、シャトル訓練機に乗り込み、地元の気象状況を評価した。NASAの上級管理職も時々同乗し、打ち上げ管制センターで降ろされた。^[1]

• マーキュリー計画中、改造された大型トラックとトレーラーが宇宙飛行士を発射台 LC-5 と LC-14 に輸送するために使用されました。

• ジェミニ計画中、改造された配達用バンの一団が宇宙飛行士を発射台 LC-19 (アポロ 1 号の乗組員にも使用された) まで輸送するために使用されました。

• 改造されたクラーク・コルテス製モーターホームは、 1967年のアポロ7号から始まり、1975年のアポロ・ソユーズ打ち上げまで、アポロの乗組員を発射台まで輸送するために使用された。この車両はSTS-6まで使用され続け、現在はケネディ宇宙センタービジターコンプレックスのアポロ/サターンVセンターに展示されている。^{[1] [2]}

• スペースシャトルの乗組員数が増加したため、イタスカ・サンクルーザーM-22RBがSTS-7およびSTS-8の宇宙飛行士を発射台まで輸送するために使用されました。

• 1983 年型エアストリームエクセラモーターホームを改造したもので、通称アストロバンと呼ばれ、STS-9から最後のスペース シャトル ミッション ( STS-135 ) まで使用され、KSC ビジター センターにも展示されています。

• 2019年10月21日、ボーイング社とエアストリーム社は、エアストリーム アトラス（メルセデスベンツ スプリンターシャーシを使用）を改造した観光バス、アストロバン II を発表しました。ボーイング社の商業宇宙飛行士を発射台まで運び、そこで彼らは国際宇宙ステーションに向かう途中のCST-100 スターライナーに搭乗します。アストロバン II は最大 8 人（運転手を含む）が座ることができ、オハイオ州のエアストリーム社のジャクソン センター生産施設で製造されました。

• SpaceXは、SpaceX Dragon 2ミッションの宇宙飛行士の輸送にバンを使用せず、代わりに特別に製造されたTesla Model X車を使用します。^[3]

• 2022年4月13日、NASAは、カヌー・テクノロジーズ社が、ニール・アームストロング運用チェックアウトビルからアルテミス計画の発射台までの9マイルの道路で、完全防備の宇宙飛行士、サポートチーム、装備を輸送するために設計された3台の新しい乗組員輸送車両を製造すると発表した。^[4]

• ロシアと中国では、宇宙飛行士や宇宙船飛行士は発射台までの移動にバスを頼ってきた。

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  マーキュリー時代のトランスファーバン
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  ジェミニ時代の移送バン（背景）
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  アポロ時代の宇宙飛行士輸送車
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  シャトル時代のアストロバン
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  シャトル時代のアストロバンの内部

• スペースシャトル
• 移動検疫施設
• NASA の乗組員輸送車両

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