アート・ナルズ

アーサー・L・ナルズ・ジュニア
2014年クリーブランド国立航空ショーでのアート・ナルズ
ニックネーム	「カオス」
生まれる	1954年（69～70歳） バージニア州フェアファックス郡
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海兵隊
勤続年数	1976年～1998年（22年間）
ランク	中佐
ユニット	VMA-231
戦闘/戦争	冷戦
受賞歴	航空勲章
その他の仕事	不動産、航空ショーパイロット
Webサイト	翻訳元

アーサー・L・ナルズ・ジュニア（1954年生まれ）は、元アメリカ海兵隊 士官、テストパイロット、起業家であり、ハリアージャンプジェット2機とL-39アルバトロス1機からなるユニークな航空ショー事業を所有、運営しています。世界最小の乗用自転車（1974年）でギネス世界記録に認定されたナルズは、珍しい航空機の開拓、修復、飛行による航空ショー業界への貢献で知られています。ナルズは軍隊で頻繁にハリアーを操縦し、垂直/短距離離着陸（V/STOL）操作が可能なこのジェット機に大きな情熱を抱きました。パイロットと整備士のグループに支えられ、ナルズは米国北東部とカナダの航空ショーでパフォーマンスを行っています。

ナルズ氏によると、彼のシーハリアーXZ439は、世界初の民間所有で飛行したハリアーだ。2014年に彼は2人乗りのハリアーを購入したが、これは世界で唯一の飛行可能な民間ハリアー練習機である。2020年にナルズ氏はハリアーを売却し、2018年にエアリアル・プロダクションズ・インターナショナルを買収して取得したSMART-1マイクロジェットなど、他の航空事業に注力することを決定した。

アート・ナルズは1954年にワシントンD.C.郊外のバージニア州アレクサンドリアで生まれ、その地域で育った。^[1]彼は1972年にバージニア州アレクサンドリアのヘイフィールド高校を卒業し、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学した。^[2]ナルズは優秀な成績で航空宇宙工学の理学士号を取得した。 ^[3] 彼にはアーサーとブライアンという成人した2人の息子がいる。^[4]

海軍兵学校時代、ナルズは航空宇宙工学を専攻分野に選んだ。彼の型破りな方法と風変わりな興味は、ワシントンポスト紙やフライトグローバル紙の記事で重要な性格特性として紹介された。海軍兵学校在学中、ナルズは高さ5インチ未満の世界最小の自転車を製作し、乗った。この自転車はギネス世界記録に認定されている。^{[1] [5]}

1982年、ナルズはNATOの冷戦時の海軍軍事演習であるノーザン・ウェディングに参加した。この演習は、戦時中にNATOがヨーロッパに再軍備と補給を行う能力をテストするために設計された。彼は11機のAV-8Aハリアーのうちの1機をノースカロライナから北海にあるUSS ナッソー （LHA-4）まで飛行させた。当時大尉だったナルズはインタビューで「我々は大西洋を横断して、我々の迅速な展開能力を実証した。我々は通過して海軍の水陸両用プラットフォームに着陸し、到着時に近接航空支援を提供できる準備ができていることを示した」と述べている。^[6]

1983年4月29日、バージニア州リッチモンド近郊での訓練飛行中、ナルズのハリアーはエンジン出力を完全に失った。エンジン故障は十分な高度で発生したため、ナルズはハリアーを民間空港まで滑走させ、滑走路端のわずか50フィート（15メートル）手前で停止するデッドスティック着陸を行うことを選択した。ナルズはこのハリアーの着陸で初の功績により航空勲章を授与された。 ^[2]

ナルズは、その年の海兵隊の1枠に選ばれ、南カリフォルニアのエドワーズ空軍基地にあるアメリカ空軍テストパイロット学校に通った。 ^[1] 85Aクラスで卒業した後、メリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地に配属され、 AV-8B ハリアー IIを含むいくつかのハリアープログラムのプロジェクトテストパイロットを務めた。ナルズは、イタリアの航空母艦ジュゼッペ・ガリバルディとスペインの航空母艦プリンシペ・デ・アストゥリアスで、AV-8Bの最初のスキージャンプ離陸を含む、初期の艦上認証と飛行試験を行った。^[3]いくつかの単発エアスタートプロジェクトの飛行試験を主導しながら、エンジンをかけていない単発ジェット機で6時間以上の飛行時間を積み重ねた。^{[1]ナルズは、22年間の勤務を経て、1998年に}中佐の階級で海兵隊を退役した。^[2]

軍を退役した後、ナルズはメリーランド州、バージニア州、コロンビア特別区の不動産を取得し、改良する会社を設立した。この会社は大成功を収め、2001年にロシアのヤク3を購入して飛行業に復帰することができた。次にナルズはチェコのアエロ・ヴォドホディ L-39アルバトロスジェット練習機を購入した。これらの航空機の操縦は楽しかったが、彼の夢はお気に入りのハリアーを所有して操縦することだった。^[1]

ナルズの艦隊の次の航空機はシーハリアーで、これは1975年にイギリス海軍が初めて発表した海軍専用の派生型である。 ^[7]シーハリアーFRS1は1980年4月に就役し、一般に「シャー」として知られるようになった。^[8]頭字語「FRS1」は、最初のシーハリアーグループが実行する戦闘、偵察、攻撃の機能を指していた。^[9] 1994年、BAEシステムズはエンジン、レーダー、コックピットレイアウトを改良した最初の「FRS2」モデルを納入した。「FRS2」の命名法は、戦闘と攻撃のミッションが同等の重要性を持つことを表現するために「FA.2」に置き換えられた。^[10] 2005年10月の英国旅行中に、ナルズはシーハリアーXZ439を購入した。これは2機目のFRS1航空機であり、FRS2構成に改造された2機目であった。^[11]彼はジェット機を米国に送り返し、そこでメカニックのクリスチャン・ヴラホスとリッチ・ギルが率いるボランティアのチームが2年以上かけて、31年前の飛行機を飛行可能な状態に戻す作業を行った。2007年11月10日、ナルズはメリーランド州セントメアリーズ郡地域空港でXZ439の飛行に成功し、夢を実現した。これは軍人以外のパイロットとしては初めてのことだった。^[2]

翌日の2回目の飛行はそれほど成功しなかった。離陸直後、油圧装置の故障により着陸装置が所定の位置に固定されなかった。ナルズは緊急事態を宣言し、パタクセント・リバー海軍航空基地への着陸準備を整えた。着陸すると、着陸装置の一部が壊れ、ジェット機は着陸パッドに激しく着陸した。^[12] 基地の緊急サービスとXZ439地上チームが到着すると、ナルズはエンジンを停止した。負傷者はいなかったナルズはキャノピーを開けて、「この子たちはほとんど自分で着陸するんだ」と冗談を言った。 ^[2]機体はパタクセント・リバー海軍航空基地からピックアップトラックに牽引されて移動され、ナルズはサンタクロースの格好でコックピットに乗り、通行人に手を振った。^[5]ハリアーの損傷は軽微であった。^[12]

XZ439の運用と保守を担当したボランティアのチーム（チームSHARとも呼ばれる）は、以下の主要メンバーからスタートしました。^[2]

• アート・ナルズ、米海兵隊中佐（退役） - 所有者兼パイロット、コールサイン： カオス^[1]
• パット・ハットフィールド・ナルズ - 航空ショーのコーディネーター、共同所有者、ナルズの妻
• ジョー・アンダーソン、海軍大将、米海兵隊（退役）—パイロット
• クリスチャン・ヴラホス - 主任メカニック
• リッチ・ギル - 主任メカニック
• ピート・ワイスコフ、米海軍上級曹長（退役）—ナルズのL-4パイパーカブの整備士兼パイロット
• ブライアント・ハルフォード - メカニック

ナルズは当初、2008年のカルペッパー航空祭でXZ439を飛行させ、複雑な整備要件にもかかわらずハリアーが観客を集め、利益を上げて運航できることを証明した。カルペッパー航空祭では4,000人以上の観客が集まり^{[2] 、ナルズ・アビエーションは後に}フェア・セントルイスやEAAエアベンチャー・オシュコシュなどの会場を含む主要な航空ショーのアトラクションとしての地位を確立した。2011年、ナルズ・アビエーションは年間約6つの航空ショーに参加した。^[13]

2014年、ナルズは2機目のシーハリアーT.8 ZD993を取得した。ナルズによれば、これは世界で唯一飛行可能な民間ハリアー練習機だという。^[14]航空ショー用の2機目の航空機を提供するだけでなく、この練習機によりナルズ・アビエーションは新しいハリアーパイロットを安全に訓練し、認定することができる。^[15]ナルズのウェブサイトによると、2015年には航空ショーチームに数人の新しいパイロットが加わった。米海兵隊のジェナ・ドラン大佐、米空軍のチャーリー・ヴァンデンボッシェ中佐、米海兵隊のモニカ・マルセック少佐である。^[16]

ナルズは「世界最小のジェット機」として知られるBD-5Jも購入している。このジェット機はシリアル番号BDA-01で、ギネス記録を保持している。この飛行機は飛行中の他のBDジェット機モデルよりもかなり小型で軽量である。ナルズは、飛行前にエンジンを新型エンジンに交換するよう設計者のジム・ビードから個人的に勧められたため、このジェット機を飛ばしたことはない。^[3]

2017年、ナルズはAARPスタジオの「Badass Pilot」シリーズに出演した。 ^[17] YouTubeで配信されているこの9部構成のシリーズでは、ナルズと彼のチームが航空ショーでパフォーマンスする様子が追われている。^[18]最初のエピソードは2017年11月14日に放送され、ナルズがシーハリアーを入手した経緯が語られた。その後のエピソードでは、これらの希少な航空機の飛行と維持の難しさについて舞台裏で紹介される予定である。^[19]

2020年、ナルズはハリアー機体とスペアパーツを売りに出しました。これは、航空ショーでシーハリアーを飛ばすという自身の直接的な参加の終了を告げるものです。ナルズとチームSHARは2007年以来、シーハリアーで航空デモンストレーション飛行を行っています。^[20]

2018年、ナルズ・アビエーションは、小型で比較的安価なBD-5Jマイクロジェットを改造して巡航ミサイルをシミュレートし、米国国防総省（DoD）の活動を支援するAerial Productions International（API） ^{[21]を買収したことを発表しました。 [22]}巡航ミサイル防衛は、2019年にサウジアラビアの石油施設で発生したような攻撃を防ぐために、国防総省にとって重要性が高まっている分野です。 ^{[23] APIは}、レーダー断面積を減らして最高速度を上げることで、BD-5Jを航空ショーのパフォーマーから小型有人航空レーダーターゲットモデル1（SMART-1）構成に改造しました。^[21] 2019年9月、ナルズと6機以上のマイクロジェットを装備したAPIチームはアリゾナ州のヒラベンド市営空港に飛行し、近くの米国政府のテストレンジで3日間の空中レーダーテストを無事に完了しました。ナルズは、マイクロジェットの追加テストイベントが計画されていると報告しました。^[24] 2020年にナルズグループはフロリダ州ラルゴに派遣され、マイクロジェットを使用して米軍の将来の艦載レーダーのテストを支援しました。^[25]

ナルズは航空界で活躍しており、退役軍人を称え、民間航空パトロールやヤングイーグルスなどの団体と経験を共有している。^{[13] 2013年には、}ベトナム戦争で亡くなった2名の空軍パイロットの埋葬のため、アーリントン国立墓地で儀式的な飛行を行った8名の民間パイロットの1人であった。^[26]ナルズは、2014年のクリーブランド国立航空ショーで、第二次世界大戦の戦闘機エース、E・L・「ホワイト」・ファイトナー少将の軍務を祝った。 ^{[27] 2015年5月8日、彼は}ヨーロッパ戦勝記念日70周年を記念して首都上空を飛行した。彼は、ナショナル・モール上空を飛行した4,000機の連絡機からなる最初の編隊にいた。これらはパイパーカブの軍用バージョンであり、L-4「グラスホッパー」として知られています。^[28]

実験テストパイロット協会の会員であるナルズは、2つの会議論文の共著者である。1つ目は1989年のシンポジウムで発表されたもので、AV-8Bハリアーを使用したプリンシペ・デ・アストゥリアス号でのスキージャンプ操作を評価した。 ^{[29] 2つ目は1993年のシンポジウムで発表されたもので、}ヤコブレフYak-38やYak-141を含む旧ソ連のV/STOL航空機の性能を評価した。^[30] 2017年、ナルズはゴールデンイーグルスとしても知られる初期およびパイオニア海軍航空協会に入会した。^[4]このグループは、初期の海軍飛行士への生きた記念碑を提供するために1956年に設立された。^[31]

2020年、ナルズと退役米海軍少将スコット・サンダースは、「時速700マイルのバーボン」を販売することで退役軍人団体を支援する珍しい方法を考案した。サンダースの蒸留所から供給されるバーボン・ウイスキーは、ナルズのシーハリアーに特別に改造された2つの外部燃料タンクで搭載され、高高度と高速で飛行する。その後、このユニークなバーボンは販売され、収益はSemper Fi & America's Fundに寄付される。COVID -19パンデミックによって延期されたため、この飛行は2021年まで実施されないと予想されていた。 ^[32]最終的に飛行は2021年8月下旬に行われ、ハリアーは670ポンドのバーボンを積載した。^[33]

2015年現在^{[アップデート]}、ナルズと妻のパットはメリーランド州カルバート郡に居住している。^[13]

ナルズは、そのキャリアの中で約75種類の航空機を操縦し、^[34]空母から400回以上の発艦を実施し、^[1]以下の栄誉を受けた。

• 1983年4月29日、ナルスのハリアーがエンジンを失った際、航空飛行における功績に対して航空勲章を授与。ナルスはエンジンを失った機体を民間空港の滑走路に安全に着陸させた。これはハリアーでエンジン停止着陸が行われた初めてのケースであった^[2]
• ヘイフィールド高校の名誉ある軍人卒業生

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