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陸軍補充馬部隊は、 1887年から1942年にかけて、イギリス陸軍の補充馬として馬やラバを購入し、訓練する責任を負っていた組織である。
1887年以前は、騎兵連隊の場合は各連隊長、砲兵や工兵の場合は代理人が馬の購入を担当していた。[ 1 ]このシステムは平時にはうまく機能していたが、戦時には需要が供給を上回り、価格が高騰し、馬一頭あたりの支払価格が政府によって定められていたため、連隊の購買担当官や代理人はしばしば最も劣悪な馬しか手にすることができず、急速に機能不全に陥った。そのため、1887年に軍用に購入される馬の均一性と適合性、そして訓練を確保するために、再軍馬部が設立された。馬主は馬の一部を同部に登録するよう奨励され、同部は緊急時にこれらの馬を一定額で購入する権利を有していた。これに対する補償として、馬主は馬一頭につき年間10シリングの年金を受け取った。
1891年、この部隊は陸軍兵站部隊（ASC）の一部となり[ 2 ]、再馬掩蔽基地の他の階級の大部分はASCから選抜された[ 3 ] 。
当初、補充馬庫は 3 つあり、ウールウィッチの補充馬庫(王立砲兵隊、王立工兵隊、陸軍兵站部隊に馬を供給) とダブリンの 2 つ(騎兵隊用) があり、陸軍の馬とラバの総数は 12,500 頭でした。ボーア戦争では、これらの体制が全く不十分であることが明らかになりました (馬 326,000 頭とラバ 51,000 頭が主に病気で失われました[ 5 ] )。そのため、動物の数は 25,000 頭に増加し、メルトン モウブレイとアーバーフィールドに 2 つの補充馬庫が追加されました。1911 年に、ゴダルミング近郊のチディングフォールドにある私有のピルカード農場が、所有者から 21 年間陸軍省に提供され、さらに補充馬庫が追加されました。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]これらの施設は、英国で約1,200頭の動物のための完全な再騎乗用施設を提供しました。[ 9 ]
再騎兵隊は、イギリス国内で使用する馬とラバの供給のみを担当していた。インド軍で使用される動物はすべてインド政府が購入し、中東やその他の地域でイギリス軍で使用される動物は現地の司令官が購入した。[ 10 ]
そのため、 1914年の戦争勃発時、イギリス陸軍は馬とラバを合わせて25,000頭、補充兵舎を5か所、補充兵舎を4か所、補充兵舎を約1,200頭擁していた。[ 11 ] [ 12 ] 12日以内に、徴募によって165,000頭にまで増強され、1年後の1915年8月には534,971頭にまで増加した。1917年のピーク時には、陸軍の馬とラバは870,000頭近くに達し、補充兵舎は60,000頭収容可能であった。[ 13 ]この増加に対応するため、シャイアハンプトン、ロムジー、オームズカーク、スウェイスリングに4か所の主要本国兵舎が新たに設置され、各兵舎の収容能力と兵員数も増加した。例えば、スウェイスリングでは、1919年4月1日（戦争終結から数か月後）に、3,530頭の馬とラバが757人の男性によって厩舎に入れられ、世話されていた。[ 14 ]これらの集積所のうち最初の3つは海外から到着する馬とラバに使用され、スウェイスリングは海外へ出荷される動物の集積所であった。国内各地には、地元で繁殖された馬を受け入れるための小規模な集積所がいくつか設置された。
この数の動物に対応するため、将校と兵士の定員も増加し、1914年8月の将校121名と兵士230名から、1917年には将校423名と兵士20,560名となった。[ 15 ]再騎兵将校の多くは、地主階級、猟犬の飼育者、その他民間生活で馬の経験がある者から選ばれ、陸軍将校を通常の任務から引き抜くことを避けた。こうした再騎兵将校には、著名な画家アルフレッド・マニングス、セシル・アルディン、G・デンホルム・アーマー、ライオネル・エドワーズ、スコットランド系オーストラリア人の詩人ウィル・H・オギルビーなどが含まれる。
1914年にイギリス遠征軍とともにフランスへ派遣された基地補充馬車基地と2つの前進補充馬車基地は、その後、海峡沿岸の港にさらに2つの基地補充馬車基地が追加されました。作戦のピーク時には、これらの基地には16,000頭から17,000頭の動物が収容されていました。エジプトとサロニカには、これらの地域での作戦のために補充馬車基地が設置されました。これらの地域向けの動物は、当初はオーストラリア（馬）と北アメリカ（ラバ）から調達されていましたが、輸送上の困難のため、後にすべての動物がイギリスから供給されるようになりました。メソポタミア作戦向けの動物の供給は、インド政府が行いました。
戦争中、イギリスでは合計468,323頭の馬が購入され、北米では428,608頭の馬と275,097頭のラバが購入され、南米からは6,000頭の馬と1,500頭のラバが、スペインとポルトガルからは3,700頭のラバが購入された。[ 16 ] 1914年から1920年の間に、軍馬補充局はこれらの動物の購入と訓練に6,750万ポンドを費やした。当初、米国の永世中立が米国での動物の購入を妨げるのではないかという懸念があったが、そうではないことが判明し、カンザスシティ、セントルイス、シカゴ、フォートワース、デンバーに軍馬補充局の代表団が設置された。[ 17 ]英国軍馬補充局は、英国陸軍に加えて、ベルギー、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、ポルトガルの軍隊、さらにはアメリカ遠征軍にも動物を供給した。[ 18 ]
1930年代のイギリス陸軍の機械化により、第二次世界大戦における陸軍の馬の必要性は大幅に減少したが、ラバは依然として険しい地形、特にビルマとイタリアで荷役動物として使用されていた。しかし、必要とされる動物の数は比較的少なく、1942年に陸軍再馬部隊は陸軍獣医再馬部隊に統合された。[ 19 ]