アーリントン駅 (NJトランジット)

アーリントン
ガラフォラ プレイス付近から見た旧アーリントン駅の跡地。
一般情報
位置	ニュージャージー州カーニー、エルム通りとフォレスト通りの間のガラフォラ プレイス
座標	北緯40°46′11″ 西経74°08′24″ / 北緯40.7698° 西経74.1401° / 40.7698; -74.1401
所有者	ノーフォーク・サザン
行	ブーントンライン
プラットフォーム	2つの低レベルサイドプラットフォーム
トラック	2
工事
プラットフォームレベル	1
その他の情報
駅コード	1701年（エリー鉄道）[1]
歴史
オープン	1873年1月1日; 151年前[2] (1873-01-01)
閉鎖	2002年9月20日; 22年前[3] (2002-09-20)
電化	該当なし
以前の名前	コンレール、ニュージャージートランジット
乗客
2002	137 [4]
以前のサービス
前駅 ニュージャージートランジット 次の駅 ロウ・ストリート ハケッツタウン方面 ブーントンライン ホーボーケン ターミナル ノースニューアーク ハケッツタウン方面 ブーントンライン 1986年4月26日まで 前駅 エリー鉄道 次の駅 ウェストアーリントン スターリングフォレスト方面 ニューヨーク・グリーンウッド・レイク鉄道 ジャージーシティ ターミナル
位置

アーリントンは、ニュージャージー州ハドソン郡カーニーのアーリントン地区にあるかつての通勤鉄道 駅です。フォレスト通りとエルム通りの交差点の間のガラフォラ プレイスに位置するこの駅は、ニュージャージー トランジットのブーントン線の列車が停車し、閉鎖されるまでカーニーで唯一現役で残っていた駅でもありました。2 つの低層側プラットホームを備えたこの駅は、ホーボーケン ターミナルから西のドーバーやハケッツタウンまでを結ぶ列車を運行していました。東の次の駅はホーボーケン駅で、西の駅はブルームフィールドのロウ ストリート駅でした。

アーリントン地区を通る鉄道サービスは、1873年1月1日にジャージーシティのパボニアターミナルからウェストミルフォードのモンクスを結ぶモントクレア鉄道の開通とともに始まった。この路線のカーニー駅とウェストアーリントン駅の2つのうちの1つであった。この路線はニューヨーク・アンド・グリーンウッド・レイク鉄道となり、 1960年10月17日までエリー鉄道によって運営されていた。 ^{[5]この路線は1963年に合併したグリーンウッド・レイク-}ブーントン線の一部となった。このサービスはニュージャージートランジットに引き継がれ、ブーントン線となった。アーリントン駅は、モントクレア・コネクションの開通に先立ち、2002年9月20日にグレンリッジのロウ・ストリート駅とベンソン・ストリート駅とともに閉鎖された。^[3]

1965年9月8日、カーニー高校の生徒3人がエリー・ラカワナ行きの2両編成の列車にはねられ死亡した。 ^[6]秋学期初日に​​向かう途中、3人は駅横のエルムストリートの踏切で遮断機が下りていたにもかかわらず線路を渡った。3人は警告灯が東行き（ホーボーケン行き）の列車の発車信号だと思い込み、遮断機を迂回した。駅横の側線に停まっていた貨車が、被害者たちには西行きの急行列車が見えなかった。^[7]

3人全員（ロバート・フロイド、16歳、ロドニー・マードック、16歳、リチャード・コリンズ、15歳）は即死した。列車の機関士と車掌は後に過失致死の罪で起訴された。事故後、カーニーの町は学校の時間帯に踏切に物理的な警備員を配置し始めた。^[8]

• ベンソン ストリート– モンクレア コネクションで削除された 2 つの追加駅のうちの最初の駅。
• ロウ ストリート– モンクレア コネクションで削除された 2 つの追加駅のうちの 2 番目。
• ウェストアーリントン駅–エリー・ラカワナ鉄道のアーリントンにある 2 つの駅のうちの 2 番目の駅。

• キャトリン、ジョージ L. (1873)。『ニューヨークのビジネスマンのためのモンクレア鉄道沿いの住宅。ジャージー シティとグリーンウッド レイクの間のモンクレア鉄道に隣接する地域の概要』。ニューヨーク州ニューヨーク: モンクレア鉄道会社。