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ドーバー | |||||||||||||||||||
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 駅中央の島式ホームから見たドーバー駅。 | |||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | 7 East Dickerson Street、 ドーバー、ニュージャージー州07801 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||
| 接続 |  NJTバス： 875、880 | ||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||
| 駐車場 | 時間制と予約制 | ||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||
| 駅コード | 38（デラウェア、ラカワナ、ウエスタン）[1] | ||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 17 [2] | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1848年7月31日[3] | ||||||||||||||||||
| 再建 | 1901年11月1日[4] | ||||||||||||||||||
| 電化 | 1931年1月22日[5] | ||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||
| 2017 | 983（平日平均）[6] [7] | ||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||
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デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道駅（別名ドーバー鉄道駅） | |||||||||||||||||||
 2014 年 12 月に撮影されたドーバーの駅舎。駅舎を貸し出す企業はない様子。 | |||||||||||||||||||
| 位置 | アメリカ合衆国ニュージャージー州ドーバー | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°53′01″ 西経74°33′20″ / 北緯40.88361° 西経74.55556° / 40.88361; -74.55556 | ||||||||||||||||||
| エリア | 0.6エーカー（0.2ヘクタール） | ||||||||||||||||||
| 構築済み | 1902 | ||||||||||||||||||
| 建築家 | フランク・J・ニース | ||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 80002511 [8] | ||||||||||||||||||
| NJRHP 番号 | 2109 [9] | ||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1980年5月23日 | ||||||||||||||||||
| 指定NJRHP | 1980年2月1日 | ||||||||||||||||||
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ドーバーは、ニュージャージー州モリス郡ドーバーの町にある、現役の通勤鉄道 駅です。電気サービスの終点に位置するドーバー駅は、ニュージャージートランジットのモリスタウン線とモンクレア・ブーントン線の二次ターミナルとして機能します。非電気サービスは、両線とも西のハケッツタウンまで続きます。西の次の駅はマウント アーリントンで、東の次の駅はデンビルです。ドーバー駅は、身体障害者が利用できる島式ホーム1 つで構成されています。
ドーバーに最初の列車が到着したのは1848年7月31日で、そのわずか27日前に開通したモリス・アンド・エセックス鉄道のロックアウェイからの延伸工事に伴ってのことでした。デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道は1901年にディッカーソン通りに現在の駅舎を建設し、11月1日に開通しました。駅舎は1980年に国家歴史登録財に登録されました。 [8]
歴史
1848 年 7 月 31 日、モリス & エセックス鉄道で最初の列車がドーバーに到着しました。1863 年、デラウェア、ラカワナ & ウェスタン鉄道 (DL&W) がモリス & エセックス線を買収しました。1901 年 11 月 1 日、ドーバーにこの新しいラカワナ駅がオープンし、午後 3 時にバッファロー エクスプレスが到着しました。市民委員会とドーバー コルネット バンドが駅を出迎えました。開通式の後、マンション ハウス ホテルでディナーが振る舞われました。
駅のレイアウトとサービス
モリスタウン線とモンクレア・ブーントン線の両方がこの駅に停車し、ミッドタウン・ダイレクト経由でホーボーケンまたはニューヨーク市へ運行しています。土曜、日曜、祝日にはドーバーより西へは列車は運行されません。
建物内には中央高のプラットフォームが 1 つあり、チケット販売所が 7 日間営業しています。駅の東側には NJ Transit の鉄道ヤードがあります。
ドーバーは電化の終点であるため、モリスタウン線のほとんどの下り列車とモンクレア・ブーントン線の一部の列車は現在この駅で終点となります。ディーゼル列車は西のハケッツタウン終点まで運行されます。
参照
文献
- プラット、チャールズ・デイビス（1922年）。『ドーバーの日付、1722-1922：ニュージャージー州ドーバーの200周年記念史』、1922年8月9日、10日、11日にドーバー消防署の指揮下で行われたドーバーの200周年記念式典に関連して出版。ニュージャージー州ドーバー：チャールズ・デイビス・プラット。 2020年2月25日閲覧。
参考文献
- ^ 駅番号一覧。デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道（報告書）。1952年、p.1。
- ^ 「Morris and Essex Timetables」（PDF）。ニュージャージー州ニューアーク：NJ Transit Rail Operations 。2010年11月7日。 2012年9月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年11月27日閲覧。
- ^ プラット1922年、36ページ。
- ^ 「Personal and Pertinent」。The Scranton Times。1901年10月29日。p.4 。 2020年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「電線が完成」。バーゲン・イブニング・レコード。ニュージャージー州ハッケンサック。1931年1月22日。1ページ。 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「四半期ごとの乗客動向分析」(PDF) 。NJ Transit。 2013年4月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月4日閲覧。
- ^ Kiefer, Eric (2018年2月21日). 「NJトランジットのホーボーケン駅を利用する乗客はどのくらいいるのか?」Hoboken Patch . 2018年7月18日閲覧。
- ^ ab 「国家登録情報システム – (#80002511)」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「ニュージャージー州および国家歴史登録財 - モリス郡」（PDF）。ニュージャージー州環境保護局- 歴史保存局。2020年12月28日。15ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのドーバー（NJT 局）に関連するメディア
- Google マップ ストリートビューから見るモリス ストリートからの駅
- ドーバー地域歴史協会