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アリーナ（ロシア語: Арена）は、ロシアのコロムナにあるエンジニアリング設計局で開発されたアクティブ防護システム（APS）で、軽対戦車兵器、対戦車誘導ミサイル（ATGM）、およびフライオーバートップアタックミサイルによる装甲戦闘車両の破壊を防ぐことを目的としています。[ 1 ]ドップラーレーダーを使用して飛来する弾頭を探知します。探知されると、防御ロケットが発射され、飛来する脅威の近くで爆発し、車両に命中する前に破壊します。
アリーナは、1970年代後半のソ連の能動防御システムであるドロズドに似ており、ソ連・アフガン戦争中に数両のT-55に搭載された。ドロズドの後継として、1980年代後半にはシュトーラが登場し、電気光学式眩惑装置または使い捨ての煙幕（赤外線煙幕）を使用して、シーカーヘッドを混乱させたり、使用者を無力化したりした。1994年後半、ロシア軍は多数の装甲戦闘車両をチェチェンに配備したが、待ち伏せ攻撃を受け、大きな損害を被った。ロシアの戦闘車両に対するチェチェンのロケット推進式手榴弾の有効性により、コロメンスコエ機械製造設計局は1990年代前半から中頃にかけてアリーナ能動防御システムを考案した。輸出型であるアリーナ-Eも開発された。このシステムは、1997年にオムスクで実証されたT-80UM-1でテストされた。
ソビエト連邦は、1977年から1982年の間に、ドロズド（ロシア語: Дрозд）と呼ばれる最初の能動防御システムを開発した。 [ 2 ] [ 3 ]このシステムは、敵の対戦車兵器から防御するための受動装甲または反応装甲の代替として設計された。[ 4 ]このシステムの開発は、主に新しい高性能対戦車弾頭の導入によって促進された。ドロズドは、攻撃を受けている車両の装甲に命中する前にこれらの弾頭を破壊するように設計された。[ 5 ] 3つの主要部分で構成されていた。砲塔の両側に配置された2つのランチャーアレイと、砲塔の後部に配置された補助動力装置である。[ 6 ]アレイは2つのミリ波レーダーアンテナによって制御された。このシステムは、 19キログラム（42ポンド）、107ミリメートル（4.2インチ）の円錐形の破片弾頭を使用した。ドロズドは、垂直面に沿って-6度から20度、水平面に沿って40度から60度の範囲で戦車を保護できた。[ 2 ] [ 7 ]アフガニスタンでの試験中に生存率が80%向上したと報告されたものの、レーダーは脅威を適切に探知できず、ロケットの発射により許容できないほど高いレベルの付随的被害が発生した。[ 2 ]約250のドロズドシステムが製造され、そのすべてがソ連海軍歩兵のT-55に搭載された。[ 6 ]
1980年代後半、ソ連軍はシュトーラ-1電気光学ジャマーの開発を開始した。[ 2 ] 1989年に初めてT-80 Uに搭載され、その後改良型T-72Bで披露された。シュトーラ-1は、1キロワットの赤外線放射器を使用して、飛来するSACLOS誘導対戦車ミサイルを妨害するように設計されている。[ 8 ]シュトーラ-1は1991年にT-80UKに、1992年にT-90に搭載され、運用が開始された。1995年には、ウクライナのT-84に搭載された。シュトーラ-1システムは、ジャマー、変調器、制御パネルで構成される赤外線放射器インターフェースステーション、煙幕を生成できる前方発射式グレネード発射装置、レーザー警報受信機、および一般制御パネルで構成されている。[ 2 ]シュトーラは、仰角-5度から25度の間で360度全方位の防御を提供します。レーザー警報システムが戦車長に警告するとシステムが作動し、戦車長は制御パネルのボタンを押して砲塔を自動的に脅威の方向に向けます。これによりグレネードが発射され、煙幕が発生してミサイルが車両をロックオンする能力が低下します。ジャマーは、飛来するミサイルの赤外線シーカーを妨害するように設計されています。[ 9 ]メーカーによると、シュトーラはドラゴンなどの対戦車ミサイルが戦車に命中する確率を4～5:1に低減します。[ 10 ]
第一次チェチェン戦争中のロシア軍の多数の死傷者により、ロシアは新たな能動防御システムの開発を検討するに至った。[ 11 ]例えば、グロズヌイの戦いでは、ロシア軍はチェチェン反乱軍に200～250両の装甲戦闘車両を失った。[ 12 ] 撃破された車両には、T-72やT-80などの主力戦車や、BMP-2などの軽装甲車両が含まれていた。 [ 14 ]チェチェンに配備された戦車の大部分は、「時間と資金の不足」のため爆発反応装甲を装備していなかった。また、反応装甲を装備した戦車の中には、反応を開始するための爆薬が装備されていないものもあった。[ 15 ]ロシアの装甲車両に対する最も危険な脅威の一つは、グロズヌイの建物から発射されたロケット推進式手榴弾であった。[ 16 ]これらの脆弱性の結果、コロメンスコエは、ロシアの装甲車両にこれらの脅威に対するより信頼性の高い防御を提供することを目的として、アリーナアクティブ防御システムを開発した。[ 17 ]
アリーナシステムは、ロケット推進式手榴弾や対戦車ミサイルなどの脅威、特に射程の長い新型対戦車ミサイルを撃退することを主な目的として設計されました。[ 11 ]このアクティブ防御システムは、歩兵が携行するロケットランチャーやヘリコプターから発射されるミサイルから車両を防御できます。これらのミサイルは、車両を直接攻撃したり、上空を飛行して攻撃したりします。[ 18 ]現代のロケット推進式手榴弾は、ほぼ1メートル（39インチ）の鋼鉄装甲を貫通できるため、非対称戦環境で運用される戦車にとって深刻な脅威となります。したがって、戦車の防御力を高めるには、装甲の厚さと重量を増やすか、あるいはアリーナのようなアクティブ防御システムを使用するかのいずれかが必要です。[ 19 ]
このシステムは、戦車長がオン/オフできる多機能ドップラーレーダーを使用します。 [ 20 ] レーダー入力と連携して、デジタルコンピュータが戦車の周囲を弧状にスキャンして脅威を探し、迫り来る脅威を迎撃するために、戦車の26発の即応砲弾のうちどれを発射するかを評価します。[ 21 ]脅威を撃退するために使用する砲弾を選択する際、弾道コンピュータは、飛行パラメータや速度などの情報を含む、レーダーによって処理された情報を使用します。[ 22 ] T-80UMでは、コンピュータの反応時間は0.05秒で、砲塔の後部を除くすべての300度の弧状範囲で戦車を保護します。[ 10 ] [ 23 ] [ 24 ] T-72M1では、Arenaは正面260度をカバーします。[ 25 ] Arenaは通常、-85度から+65度の仰角をカバーします。[ 26 ] BMP-3M では、Arena-E は仰角 -5 度から +15 度まで正面 275 度をカバーします。[ 23 ]このシステムは、防御対象の車両から50 メートル (55ヤード)以内の目標を攻撃し、弾薬は脅威から約1.5 メートル (1.6ヤード)の地点で爆発します。 [ 10 ]毎秒 70 メートル (230フィート/秒)から毎秒 700 メートル (2,300フィート/秒)の速度で戦車に接近するあらゆる脅威を攻撃し、発射された砲弾、鳥、小口径の弾丸などの偽の目標を無視することができます。[ 11 ] コンピュータが、砲弾が既に発射されたパネルに向かっていることを検出すると、砲塔を回転させてアクティブなパネルを脅威に向けることができます。[ 26 ]アリーナは昼夜を問わず動作し、電磁干渉がないため、複数の車両がチームとしてシステムを使用できます。[ 27 ] 27ボルトのシステムは、約1キロワットの電力を必要とし、重量は約1,100キログラム（2,400ポンド）です。[ 11 ]アリーナは、ロケット推進式手榴弾に対する戦車の生存確率を1.5～2倍に高めます。[ 11 ] [ 28 ]
シュトーラはソフトキルシステムであり、対戦車ミサイルの誘導システムを妨害することで受動的に無力化するように設計されている。対照的に、アリーナはドロズドのようなハードキルシステムであり、ミサイルが保護対象の車両に命中する前に弾頭を破壊するように設計されている。[ 3 ]
近代化されたArena-Mの製造元は、ジャベリンのような真のトップアタックミサイルを含むあらゆる方向から飛来する弾薬を迎撃できると主張しており、ロシアのT-80およびT-90戦車に搭載される予定である。[ 29 ] [ 30 ]
2023年、ロシア国営通信社RIAノーボスチは、ロシアが間もなくT-90MおよびT-80BVM戦車にArena-Mを搭載すると報じた。同報道によると、ロシアはT-72B3およびT-72B3M戦車への同システムの搭載も検討しているという。[ 31 ]
アリーナは、Obiekt 478Mに最初に搭載された初期のShater（テント）アクティブ防御システムから発展したものです。アリーナは、後にT80BM1として知られるようになったT-80Bシリーズの実験戦車であるObiekt 219Eに最初に搭載されました。このプログラムの存在は1992年に明らかになりました。[ 32 ]
アリーナアクティブ防御システムは、 1995年初頭にクビンカ試験場で初めて試験され、ロシアの戦車を対戦車誘導ミサイルから守ることに成功した。[ 33 ]アリーナを搭載したロシアのT-80UM-1は、 1997年後半にオムスクで初めて一般公開された。 [ 34 ]アリーナは、クルガンマシュザヴォード株式会社が開発したBMP-3 M近代化パッケージにも搭載されたが、このパッケージは輸出注文を受けていない。[ 35 ]
アリーナは1998年にデビューしたロシアのブラックイーグルに搭載される予定だった。[ 36 ] 2011年の時点では、アリーナは量産には至っていなかった。[ 37 ]
1996年時点で、ドイツ・フランス企業TDAがArenaのさらなる開発に関与していると報じられた。[ 26 ] 1998年、アメリカの防衛請負業者General Dynamics Land Systems（GDLS）は、トルコと米国への販売のためにKBMからArenaのライセンス供与を提案した。トルコ陸軍向けには、GDLSはArenaをM60-2000とM1A2エイブラムスに統合することを目指した。米陸軍向けには、GDLSはArenaをM1A1とM1A2エイブラムス戦車に統合することを提案した。[ 38 ] 2000年時点で、ロシアは米国の承認を条件にこの取引に同意していた。[ 39 ]
2011年、ロシアはインドにT-72で使用するためのアリーナシステムを提案した。インドが2011年時点でアリーナの納入を受け入れたかどうかは不明である。[ 40 ]
輸出型としてArena-E（Арена-Э）が販売されており、価格は約30万ドルと見積もられている。重量は約900キログラム（2,000ポンド）である。[ 23 ] 2007年、韓国とKBM設計局は、Arena-EをK2主力戦車に搭載することで合意に達した。この合意は約2,750万米ドル相当であった。[ 37 ]