アンディ・ヤンコビアック

アンディ・ヤンコビアック
2022年ワトキンスグレンで開催されるARCAレースに出場するヤンコビアック
生まれる	アンドリュー・ヤンコビアック1988年3月10日（36歳）トナワンダ、ニューヨーク、アメリカ合衆国 ( 1988-03-10 )
NASCAR ウェレン モディファイド ツアーキャリア
デビューシーズン	2019
現在のチーム	ジョディ・ローゾン・レーシング
車のナンバー	00
エンジン	シボレー
クルーチーフ	スティーブ・メンドーサ
元チーム	スザンヌ・ルイス・レーシング ヤンコビアック・レーシング スティーブ ・メンドーサ・レーシング
開始	12
最高の仕上がり	2021年32位 NASCARドライバー
ARCAメナードシリーズキャリア
4年間で35レース開催
ARCA番号、チーム	No.73（KLASモータースポーツ）
最高の仕上がり	第14回（2023年、2024年）
最初のレース	2021 ルーカスオイル 200 (デイトナ)
最後のレース	2024 リース150（カンザス）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 19 0
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
4年間で6レース開催
ARCAイーストチーム番号	No.73（KLASモータースポーツ）
最高の仕上がり	22日（2024年）
最初のレース	2021 ブッシュズビーンズ200（ブリストル）
最後のレース	2024 ブッシュズビーンズ200（ブリストル）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 5 0
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で1レース開催
ARCA West 番号、チーム	No.73（KLASモータースポーツ）
最高の仕上がり	第72回（2024年）
最初のレース	2024 ゼネラルタイヤ 150 (フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2024年10月7日現在のものです。

アンドリュー・ヤンコビアック（1988年3月10日生まれ）は、ARCAメナードシリーズにパートタイムで参戦し、 KLASモータースポーツのNo.73トヨタカムリを運転するアメリカのレーシングドライバーです。また、以前はNASCARウェレン・モディファイド・ツアーにも出場していました。

ヤンコビアックの父トニー・ヤンコビアックは、トミー・ドルアーのピットクルーで一緒に働いた後、デビー・ドルアーと結婚した^{[1] 。 [1]}ヤンコビアックの母、父、叔父のデビー・ドルアー・ヤンコビアック、トニー・ヤンコビアック、トミー・ドルアーもレーシングドライバーだった。^[1]デビー・ドルアー・ヤンコビアックは、ランカスター・モータープレックスでレースに勝った最初の女性だった。^[1]トミー・ドルアーは1989年夏のランカスター・モータープレックスでのレースで亡くなり、兄のヤンコビアックは1990年4月にスタッフォード・モーター・スピードウェイでの事故で亡くなった。 ^[2]ヤンコビアックは父と叔父に敬意を表して、頻繁に73番でレースをしている。^[1]ブリストル・モーター・スピードウェイで開催された2022年のARCAメナーズ・シリーズのレースでは、ヤンコビアックは母親がレースで使用していたデザインに触発された特別なペイントスキームでレースをした。^[3]

ヤンコビアックは、レースのキャリア資金を稼ぐために、ボブ＆ジョンズ・ラ・アシエンダの配達ドライバーとしての仕事で得たチップを使った。^[1]

若い頃、ヤンコビアックは母親のデビーと義理の弟のジェイクと一緒にランサムビル・スピードウェイのゴーカート・トラックによく通っていた。^[1]

ヤンコビアックは2019年にスーザン・ルイス・レーシングからモディファイド・ツアーに参戦し始めた。彼はニューハンプシャー・モーター・スピードウェイのマスケット250で#41シボレーでデビューする予定だったが、辞退した。 ^[4]

彼はシーズン最終戦、トンプソン・スピードウェイ・モータースポーツ・パークで開催されたサンオコ・ワールド・シリーズ150に#55 エアポート・コリジョン・ダッジで復帰した。^[5]ヤンコビアックは40台中30番手からスタートし、13周目にカイル・ベンシニョールが第3コーナーでスピンしてコースを塞いだことで大クラッシュに巻き込まれ、38位でフィニッシュした。^[5]

2020年、ヤンコビアックは当初スティーブ・メンドーサ・レーシングの#59 BNPマシン・ダッジでジェナーズタウン・スピードウェイ・コンプレックスのローレル・ハイランズ150に出場したが、撤退した。 ^[6]

その後、トンプソンで行われたトンプソン150に、#59ヤンコビアック・レーシング・シボレーを運転して出場した。^[7]ヤンコビアックは28位（最下位）で予選を通過し、154周中116周を走行した後にハンドリングの問題で24位でフィニッシュした。^[7]

ヤンコビアックの3回目の参戦はシーズン最終戦、トンプソンで開催されたワールドシリーズ・オブ・スピードウェイ・レーシング150で、再びメンドーサからシボレーで出場した。^[8]彼は17位でスタートしたが、150周中75周を走行した後にハンドリングの問題でリタイアし、27台中24位でフィニッシュした。^[8]

2021年、ヤンコビアックはニューヨーク・インターナショナル・レースウェイ・パークで開催されたニューウェイ・オートパーツ150にジョディ・ローゾン・レーシングの#59 BNPマシン・シボレーで出場し、17位からスタートして14位（2周遅れ）でフィニッシュした。^[9]

ヤンコビアックは2021年にARCAに参戦し、自身のチームであるヤンコビアック・モータースポーツの#73エントリーをパートタイムで運転した。^[10]彼はケン・シュレーダー・レーシングから車を購入した。^[11]

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでシーズン開幕戦となるルーカス・オイル200の前の週に、ヤンコビアックはワンレールからスポンサーを受けた。^[12]レースでは、ヤンコビアックは34台中11位で予選を通過し、リードラップでは8位でフィニッシュした。^[13]

その後、V1ファイバーとサーマルフォームズのスポンサーで、タラデガ・スーパースピードウェイで開催されたゼネラル・タイヤ200に出場した。 ^[10]ヤンコビアックは27位からスタートし、再びリードラップで7位まで順位を上げた。^[14]

シャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたゼネラル・タイヤ150で、ヤンコビアックは自分の車とヘルメットに、戦死したニューヨーク州西部出身のアメリカ軍兵士の名誉を刻んだ。 ^[15 ]再びV1のスポンサーを得て、ヤンコビアックは23台中8番手からスタートし、リードラップで9位でフィニッシュした。^[16]

ポコノ・レースウェイで開催されたゼネラル・タイヤ・#AnywhereIsPossible 200に先立ち、ヤンコビアックはコネクト・ゼネラル・ストアーズのフィリップス66販売を通じてスポンサー契約を結んだ。^[17] 24台のレースで9位からスタートし、タラデガでの順位と同順位の7位でフィニッシュ。ヤンコビアックにとって今シーズン4度目のトップ10入りとリードラップフィニッシュとなった。^{[18] [19]}

ヤンコビアックは、ワトキンス・グレン・インターナショナルのロードコースで開催されたクリーン・ハーバーズ100・アット・ザ・グレンに出場し、スーパースピードウェイ以外のオーバルレースに初めて出場した。^[20]このレースでは、マーシュ・レーシングが参戦に協力し、コネクトは同社の姉妹会社であるダックス・マーケットとフィリップス66を通じて引き続きスポンサーとなった。 ^[21]オーバルレースで使用したのと同じ車がロードコース用に改造された。^[20]練習走行と予選を合わせたセッションの最初のラップで、ヤンコビアックの車の後部がパンクし、チームはセッションのほとんどを彼の車の修理に費やし、28台のフィールドで27位で予選を通過した。^[22]彼は2周遅れだったものの、16位でレースを終えた。^[22]

2023年1月19日、ヤンコビアックが2023年にメインのARCAシリーズにパートタイムで復帰し、引き続き73号車を運転することが発表されたが、彼のレースチームの所有権は、同僚のドライバーであるアンディ・スースとケビン・ラピエールが引き継ぎ、ヤンコビアックはドライバーの役割に集中できるようになる。チームはKLASモータースポーツ（2人の新オーナーのイニシャル）に改名された。^[23]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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