アルタレナ事件

アルタレナ事件
1948年の第一次中東戦争の一部
テルアビブ近郊で砲撃を受けアルタレナが火災
日付 1948年6月20日～6月23日 位置 イスラエルの海岸 結果 イスラエル国防軍の勝利 イルグン指導者メナヘム・ベギンが支持者に報復しないよう命じ、内戦は回避された 逮捕されたイルグンのメンバーのほとんどは後に釈放され、イスラエル国防軍に統合された。
交戦国
イスラエル国防軍	イルグン
指揮官とリーダー
ダビド・ベングリオン イガエル・ヤディン	メナヘム・ベギン モンロー・フェイン
強さ
未知	800～900
死傷者と損失
3人死亡	16人死亡、 200人以上逮捕

アルタレナ事件は、 1948年6月に新たに創設されたイスラエル国防軍と、イスラエル国防軍を形成するために合併過程にあったユダヤ人準軍事組織の一つであるイルグン（別名エツェル）との間で起こった暴力的な衝突である。この衝突には、元米海軍中尉モンロー・フェインが船長を務め、エツェルの上級司令官エリヤフ・ランキンが指揮する貨物船アルタレナが関与していた。この船は独立したイルグンによって武器と戦闘員を積まれていたが、イルグンがイスラエル国防軍に吸収されるという不透明な時期に到着した。衝突で19人のイスラエル人（うち3人はイスラエル国防軍兵士、16人はイルグンのメンバー）が死亡した。この事件により、新生イスラエルは内戦の瀬戸際に立たされた。^{[1] [2]}

イギリスのパレスチナ委任統治が終わりに近づき、 1947年11月29日に行われた国連総会でのパレスチナ分割案の勧告投票を受けて、ユダヤ人指導者は1948年5月14日にイスラエル国家の樹立を宣言した。独立宣言に続いて暫定政府とイスラエル国防軍（IDF）が設立された。すべての軍事組織をIDFに吸収するプロセスは複雑であることが判明し、いくつかの準軍事組織がIDF外で活動を続けた。最大のグループの1つであるイルグンは、新しく形成された国家に武器と戦闘員を送ることを計画した。計画には、アルタレナ（シオニスト指導者ゼエフ・ジャボチンスキーのペンネーム）と改名された船が含まれており、船のヨーロッパからの到着目標日は1948年5月中旬に設定されていました。^{アルタレナ}は、ヒレル・クック（別名ピーター・バーグソン）が組織し、イルグンのメンバーであるゲルション・ハキム、アブラハム・スタフスキー、ヴィクトル・ベン・ナフムが購入した、元は戦車揚陸艦USS LST- 138 [3]で、当初は戦闘機と軍事装備を積んで1948年5月15日にイスラエルに到着する予定でした。

フランス政府は、ジョルジュ・ビドー外相が承認した秘密協定に基づき、1億5300万フラン相当の武器を寄贈した。^{[4] [5]}協定の正確な文言は発見されておらず、フランスの動機も不明である。^{[4] [5]}しかし、ビドーがヨルダンによるエルサレム占領の可能性を非常に懸念していたことは知られている。^{[4] [5]}この作戦に関与したアンリ・クードロー参謀総長代理は、1949年の調査で、フランスは「イルグンと秘密協定を結び、（イスラエルで）政権を握った場合に有利になるという約束をした」と述べた。彼は、交渉におけるイルグンの代表であるシュムエル・アリエルを「正当な組織を代表せず、力で権力を奪取しようとしたテロリスト」と評した。^{[4] [5]}

ベギンの伝記作家ダニエル・ゴルディスによると、組織上の問題が予想以上に長引き、出航は数週間延期された。一方、6月1日にはイルグンをイスラエル国防軍に吸収する協定が調印され、その条項の一つにイルグンはすべての独立した武器調達活動を停止しなければならないと記されていた。その結果、イルグンはイスラエル政府にアルタレナについて報告した。 [ ^6]

パリのイルグン司令部はアルタレナ号の出航準備の秘密を守るために最善を尽くしたが、940人の人員の移動と大量の武器と弾薬の積み込みを隠すことは困難であった。計画が発覚すれば、海上で アルタレナ号を破壊しようとする試みが行われる恐れがあった。

このため、6月11日に同船が錨を揚げた際、悪人の手に渡る恐れから、イスラエルのイルグン司令部には電報は送られなかった。しかし、こうした予防措置は効果がなく、翌日BBCは、アルタレーナ号が940人のユダヤ人義勇兵と大量の武器を積んでフランスのポール・ド・ブックからイスラエルに向けて 出航したと報じた。

1948年の第一次中東戦争における最初の停戦も6月11日に始まっており、イスラエルのイルグン指導者たちはBBC放送を通じて同船の乗船を知ったとき、停戦条件（すなわち、軍事装備と戦闘員の国内持ち込み禁止^[7]）への違反が発覚することを恐れた（しかし、最終的には停戦のこれらの側面は双方に無視された）。そのためメナヘム・ベギンは船の到着を延期することを決定し、イルグン参謀長のジ​​ッポラ・レヴィ＝ケッセルはアルタレーナ号に対し、その場に留まって命令を待つよう無線電報を送った。同様の電報が当時パリにいたシュムエル・カッツ（総司令部メンバー）にも送られたが、同船は電報が届く前日にすでに出航していた。

6月15日、ベギンとその同志たちは政府代表者との会合を開き、その会合でベギンは、船が自分の知らないうちに出航したこと、今後の対応について協議したいことを表明した。6月16日の日記に、臨時政府首脳の ダヴィド・ベングリオンは次のように記している。

イスラエル（ガリリ）とスコルニク（レヴィ・エシュコル）は昨日ベギンと会談した。明日か明後日には彼らの船が到着する予定だ。4,500トン、800～900人の兵士、5,000丁のライフル、250丁のブレン銃、500万発の弾丸、50個のバズーカ砲、10隻のブレン運搬船を積んでいる。ジプシュタイン（テルアビブ港長）は、夜にはすべて荷降ろしが可能になると想定している。テルアビブ港を危険にさらすべきではないと私は信じている。彼らを送り返すべきではない。未知の海岸で下船させるべきだ。

ガリリはベギンにベングリオンが船の着陸に同意したことを知らせ、できるだけ早く着陸するよう要請した。その後、ジッポラ・レヴィ＝ケッセルは全速力で船に来るよう無線で指示した。翌日、イルグン代表と国防省職員の間で作業会議が開かれた。イルグンはアルタレーナをテルアビブ海岸に向かわせることを提案したが、国防省代表は国連監視員の目を逃れやすいクファル・ビトキン海岸の方が望ましいと主張した。そのため、船はクファル・ビトキンに向かうよう指示された。

アルタレナ号がフランスを出発した後、臨時政府（ベングリオン率いる）とイルグン（ベギン率いる）の代表者の間で激しい交渉が行われた。議論された問題の中には、アルタレナ号の陸揚げと積荷の分配のロジスティックスがあった。アルタレナ号の停泊地については合意があったが、積荷については意見の相違があった。^[8]ベングリオンは、武器の20パーセントを独立して戦っていたイルグンのエルサレム大隊に送るというベギンの最初の要請に同意した。残りをイスラエル国防軍に移送し、新たに編入されたイルグン大隊に装備させるという彼の2番目の要請は、政府代表者によって拒否された。^[9]彼らはその要請を「軍の中の軍」の強化の要求と解釈した。

アルタレーナ号は6月20日日曜日の午後遅くにクファル・ヴィトキンに到着し、メナヘム・ベギンとイルグンのメンバーの一団が岸で出迎えた。近くのネタニヤの町のイルグン支持者とミクモレットの漁村の住民が浜辺に集まり、積み荷の荷降ろしを手伝った。船が錨を下ろした後、940人の乗客が下船し、イスラエル国防軍への入隊手続きのため軍のキャンプに連れて行かれた。^[10]武器は夜通し荷降ろしされた。合計でライフル2,000丁、弾薬200万発、砲弾3,000発、ブレン銃200丁がクファル・ヴィトキンで荷降ろしされた。クファル・ヴィトキンでの出来事と時を同じくして、政府は週例会議のためにテルアビブに招集されていた。ベングリオンはアルタレーナ号到着前の会議について報告し、ベギンに武器を引き渡すよう強く求めた。

我々は、ベギンに権力を委ねるか、それとも単独行動をやめるよう命じるかを決めなければならない。彼がそうしなければ、我々は発砲する！そうでなければ、我々は自らの軍隊を解散させる決断をしなければならない。

議論は、必要に応じて軍に武力行使の権限を与えるという決議で終わった。その実行は、ダン・ エヴェン（エプスタイン）指揮下のアレクサンドロニ旅団に委ねられ、同旅団は翌日、装甲車と砲兵を装備した2個連隊でクファル・ヴィトキン地域を包囲した。さらに、イスラエル海軍はクファル・ヴィトキン沖にコルベット艦3隻を配備した。エヴェンは次のような最後通牒を発した。

宛先: M. ビギン
イスラエル国防軍参謀総長の特別命令により、私はイスラエル政府の名において、管轄区域内のイスラエル沿岸に到着した武器および軍事物資を押収する権限を与えられました。私は、貴官に対し、保管のため武器を私に引き渡すよう要求し、最高司令部と連絡を取るよう通知する権限を与えられました。貴官はこの命令を直ちに実行する必要があります。この命令の実行に同意しない場合、私はあらゆる手段を駆使して命令を実行し、海岸に到着した武器を徴発して個人所有からイスラエル政府の所有へと移します。この地域全体が完全武装した軍隊と装甲車に囲まれており、すべての道路が封鎖されていることをお知らせします。この命令の実行を拒否した場合、いかなる結果についても貴官が全責任を負うことになります。移民は、武装していないため、貴官の取り決めに従ってキャンプへの移動が許可されます。答えるのに10分かかります。DE
、旅団長

エヴェンによれば、この最後通牒は「イルグン司令官に長い検討時間を与えず、奇襲の優位を得るため」に出された。ベギンは応答しなかった。もっと時間が必要だと主張し、政府指導者と直接協議するためにネタニヤに向かった。国連の観測機が上空を旋回して事件を記録している中、浜辺でイスラエル国防軍とイルグン隊員の間でにらみ合いが続いた。合意に至らず、ベギンは浜辺に戻り、士官らと協議した。夕方になると、ライフル銃の射撃が始まった。どちらが先に発砲したかは議論の余地がある。目撃者のヒレル・クックは、抵抗の意志を示すために海に向かって発砲したのはイルグンだと主張した。戦闘が始まると、沖合のコルベット艦からの砲火の中、ベギンは手漕ぎボートでアルタレーナに逃げ、フェイン艦長はアルタレーナを操縦してベギンを守り、無事に乗船できるようにした。陸上では、イルグン戦闘員が降伏を余儀なくされた。イスラエル国防軍は2名が死亡、6名が負傷、イルグン軍は6名が死亡、18名が負傷した。^[6]さらなる流血を防ぐため、クファル・ヴィトキンの住民はヤコブ・メリドール（ベギン副官）とダン・エヴェンの間で交渉を開始し、全面停戦と陸上の武器の地元イスラエル国防軍司令官への引き渡しで終わった。^{[11] [12]}

一方、ベギンはアルタレーナ号に、イルグン支持者がもっといるテルアビブへ向かうよう命じた。午後9時35分、アルタレーナ号はテルアビブに向けて航行を開始した。その月の初めにイスラエル国防軍に入隊したイルグンのメンバーの多くが基地を離れ、海岸に集まった。イルグンが軍事クーデターを計画しているという噂が広まり始めた。

ジャーナリストで政治アナリストのシュロモ・ナクディモン氏による 著書「アルタレナ」によると、ベングリオンはイスラエル空軍に対し、船が岸に近づくずっと前に公海上で沈没するよう指示した。そうしていたら、乗船者の命がはるかに多く失われていただろう。マハルの志願パイロット、ゴードン・レベット氏は著書「二つの旗の下での飛行」の中で、空軍副司令官のヘイマン・シャミール氏が非ユダヤ人志願パイロットに船を攻撃するよう説得しようとしたと書いている。しかし、3人のパイロットが任務への参加を拒否し、そのうちの1人は「私の足にキスしてもいい。私はユダヤ人を爆撃するために4人の友人を失い、1万マイルも飛行したわけではない」と言った。

アルタレナ号はテルアビブへ向かう途中、海軍のコルベット艦に追跡された。船が海岸線に近づくと、コルベット艦は機関銃の連射を開始し、アルタレナ号の戦闘員が甲板に搭載されたブレン銃で反撃すると停止した。アルタレナ号は真夜中に到着し、カエテ ダン ホテル (現在のダン テルアビブ) のテラスから見守る地元住民、ジャーナリスト、国連監視団の目の前で、ダビド フリッシュマン通りのふもとの最も交通量の多い海岸線に乗り上げていた。これに対し、ベングリオンはイガエル ヤディン(参謀総長代行) に大部隊をテルアビブの海岸に集中させ、力ずくで船を奪取するよう命じた。また、内務大臣に、アルタレナ号が国際水域へ撤退しようとするいかなる試みも阻止するようイスラエル海軍に命じる意向を示した。イスラエル国防軍は重火器をその地域に移動し、翌日の午後 4 時、ベングリオンはアルタレナ号の砲撃を命じた。船を砲撃するよう命じられた最初の砲手、ヨセフ・アクセンという名の赤軍退役軍人は、不服従の罪で処刑されても構わない、これが「人生で最高のこと」だと言って拒否した。これに対し、彼の上司であるナタン・プロトニクは、不服従の罪で軍法会議を待つために彼を投獄するよう命じた。^[13]

南アフリカから最近移住してきたヒレル・ダレスキは当初抗議し、イスラエル国防軍砲兵隊の司令官シュムエル・アドモンに「私はユダヤ人と戦うためにイスラエルの地に来たのではない」と言った。しかし、彼の上官は命令に従うのは義務だと怒鳴った。発砲しなければ軍法会議にかけると脅され、ダレスキはしぶしぶ従った。砲弾の1つが船に当たり、船は燃え始めた。^{[11] [14]}

イツハク・ラビンは海岸のイスラエル国防軍とパルマッハ軍を指揮した。イガル・アロンは後に、警告射撃として5、6発の砲弾が船に当たったと主張した。^{[6] [15]海岸のイスラエル国防軍も船に向けて小火器で激しい射撃を行い、徹甲弾を装備した重機関銃を使用した。一部の兵士は}アルタレーナへの発砲を拒否したが、その中にはイルグン将校である兄弟が乗船していたパルマッハ兵士もいた。 ^[16]メナヘム・ベギンは内戦を避けたいと望み、部下に撃ち返さないよう命じ、船は白旗を上げた。しかし、発砲は続き、乗船していたイルグン隊員の一部が撃ち返したと伝えられている。イスラエルのコルベット艦も戦闘中にアルタレーナに発砲し、ある乗組員は後に、海岸のイスラエル国防軍がアルタレーナを狙ったが目標を越えたコルベット艦の砲火を受けたと主張した。^[17]海岸沿いではイスラエル国防軍とイルグン軍の間で戦闘が勃発し、テルアビブ全域、主に南部と中央部でもイスラエル国防軍とイルグン軍の衝突が発生した。^[18]

爆発物が積まれた船倉に火が燃え広がることを恐れたフェイン船長は、乗船者全員に船を放棄するよう命じた。乗客は海に飛び込み、陸上の仲間はいかだに乗って彼らを迎えに向かった。ベギンの伝記作家ダニエル・ゴーディス^[19]は、フェイン船長が降伏の白旗を掲げたにもかかわらず、水中で泳いでいる非武装の生存者に向けて自動小銃の射撃が続けられたと書いている。^[6]甲板にいたベギンは、最後の負傷者が避難した後でのみ船を離れることに同意した。内戦が差し迫っているように見えたが、6月22日の夕方までに停戦が成立した。かつての仲間に加わったイルグン兵士の大量逮捕が行われ、イスラエル国防軍のイルグン部隊は解散され、兵士は他の部隊に分散された。合計で200人以上のイルグン隊員が逮捕された。大半は数週間後に釈放されたが、5人の上級指揮官（モシェ・ハソン、エリヤフ・ランキン、ヤコブ・メリドール、ベザレル・アミツール、ヒレル・クック）は例外で、1948年8月27日まで2か月以上拘留された。アルタレナへの発砲を拒否した8人のイスラエル国防軍兵士は不服従の罪で軍法会議にかけられた。

一方、ベギンは秘密のラジオ局に到着し、部下たちに反撃しないよう命じた。彼は部下たちにエルサレムに集結し、旧市街の戦いを続けるよう呼びかけた。^[12]

軍との衝突でイルグン戦闘員16人が死亡した（3人を除く全員がベテラン隊員であり、船から来た新人ではない）。6人がクファル・ヴィトキン地区で、10人がテルアビブ海岸で死亡した。イスラエル国防軍兵士3人が死亡した。2人がクファル・ヴィトキンで、1人がテルアビブで死亡した。^{[20] [21] [22]}

事故から約1年後、アルタレナ号は再浮上し、沖合15マイルまで曳航された後、沈没した。^[23]

アルタレナ事件はイスラエルの主要政治派閥間の深い亀裂を露呈させ、イスラエル政府によるユダヤ人過激派政治勢力に対する武力行使が正当であるか否かという現在の議論を例証するために、イスラエルのメディアで今でも時折言及されている。ベングリオンの行動を支持する人々は、政府の権威を確立し、派閥主義や敵対する軍隊の形成を阻止するためにそれが不可欠だったと称賛した。これは、その年の後半にパルマッハを解散するなど、彼がとった他の行動と一致していた。さらに、ベングリオンの支持者は、国家は武力行使を独占しなければならないと主張してきた。イルグンは、私兵として使用するために武器を輸入しようとすることで、新生イスラエル国家の正当性を損なっていた。

反対派はこれを不必要な暴力とみなして非難した。メナヘム・ベギン率いるリクード党が1977年の選挙で勝利すると、この論争は短期間再燃した。

ベギンは後に「私の最大の功績は報復せず内戦を起こさなかったことだ」と語った。数年後、六日間戦争の前夜、1967年6月（レヴィ・エシュコル首相のとき）、メナヘム・ベギンはスデ・ボケルを訪問し、ダヴィド・ベングリオンに復帰して再び首相職を受け入れるよう要請する代表団に加わった。その会談の後、ベングリオンは、もしベギンを今のように知っていたら、歴史の様相は違っていただろうと語った。^[24]

2012年、アルタレナ号の残骸は、イスラエル政府が資金援助した捜索活動で、メナヘム・ベギン遺産センターが雇った海洋専門家によって発見された。捜索は当初、沈没地点のイスラエル海軍の座標に基づいて行われたが、成果が上がらなかったため、捜索範囲が拡大された。アルタレナ号は最終的に、リション・レジオンの海岸から数キロ離れた水深約300メートル（1,000フィート）の海底で発見された。ソナー調査により船の身元が確認された。その後、イスラエル政府は沈没船を引き揚げて記念碑として陸地に設置する計画を発表した。^{[25] [26]}

アルタレナ号沈没で死亡した16人のイルグン戦闘員と3人のイスラエル国防軍兵士を記念する最初の記念碑は、1998年にギバタイムのナハラット・イツハク墓地に建てられました。 ^[27]犠牲者のための政府の公式追悼式は、墓地の敷地内で毎年開催されています。^[28]この式典には、主に犠牲者の親族とイスラエルの国家陣営に所属する政治家が出席しています。

2011年、イスラエル国防省が配布した招待状には、事件で命を落とした戦闘員たちについて「殺害」という言葉が使われており、ベングリオン、ラビン、イスラエル国防軍が殺人を犯したと示唆していた。 ^{[1]その後、}エフード・バラク国防相は「重大な事故」の調査と是正を要求した。当時のクネセト議長で後にイスラエル大統領となったルーベン・リブリンは式典で、アルタレナ事件は許されない犯罪であると述べた。^[29]

毎年、ハゾン・レウミ組織が率いるクルーズ船がヤッファ港から船が沈没した場所まで出航し、そこで船上で亡くなった人々を偲んで追悼式典が開催されている。^[30]

• ユダヤ人の内戦の一覧

ウィキメディア・コモンズには、アルタレナに関連するメディアがあります。

• アルタレナ事件の記念日の写真
• Navsource.org の元 LST-138 のアルタレナとしての写真コレクション
• 「ユダヤ人がユダヤ人を撃つ」：アルタレナ事件の日々を振り返る

北緯32°04′43″ 東経34°45′53″ / 北緯32.07861° 東経34.76472° / 32.07861; 34.76472