アルパインA522

アルパインA522

イギリスグランプリでアルピーヌA522に乗るフェルナンド・アロンソ
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	高山
デザイナー	パット・フライ （最高技術責任者） マシュー・ハーマン （テクニカルディレクター） 徳永直樹（ 最高変革責任者） サイモン・ヴィリル（主任デザイナー） ベンジャミン・ノートン（プロジェクトリーダー） ディルク・デ・ビア （空力責任者） ジェームズ・ロジャース（主任空力専門家）
前任者	アルパインA521
後継	アルパインA523
技術仕様
サスペンション（フロント）	ダブルウィッシュボーンプッシュロッド
サスペンション（リア）	ダブルウィッシュボーンプルロッド
エンジン	Mecachromeが製作し組み立てたルノーE-Tech RE22 1.6 L (98 cu in) 直噴V6 ターボチャージエンジン、15,000 RPMに制限、ミッドマウント、後輪駆動レイアウト1.6 L (98 cu in) ターボ リアミッドマウント
電動モーター	運動エネルギーおよび熱エネルギー回収システム
力	950馬力（710kW）以上[1]
燃料	BP [2]
潤滑剤	カストロール[2]
タイヤ	ピレリPゼロ（ドライ/スリック） ピレリチントゥラート (ウェット/トレッド)
競技履歴
注目の参加者	BWTアルピーヌF1チーム
注目のドライバー	14.フェルナンド・アロンソ 31.エステバン・オコン
デビュー	2022 バーレーングランプリ
最後のイベント	2022 アブダビグランプリ
レース 勝利 表彰台 ポーランド人 F/ラップ 22 0 0 0 0

アルピーヌA522は、BWTアルピーヌF1チームによって設計・製造され、2022年のF1世界選手権に出場したF1カーである。この車はフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンによって運転された。このシャーシは、2022年の技術規則に基づくアルピーヌの最初の車である。^[3]

この車は、一般的には前身のA521と同程度の競争力があり、レースでは常にポイントを狙っていたが、トップチームを悩ませることはあまりなかった。この車の主な強みの1つは最高速度であり、これはバクーなどのレースで特に顕著で、DRSの利点にもかかわらず、他の車はストレートでA522に追いつくことができなかったことが注目された。チームはいくつかのレースで信頼性の問題を抱えていたが、コンストラクターズチャンピオンシップでマクラーレンを破って4位となり、2018年以来の最高成績となった。

アルピーヌとBWTのスポンサー契約開始を記念して、A522はシーズン最初の2レース、バーレーンとサウジアラビアで通常の青いカラーリングを完全に置き換えてピンクのカラーリングで競技に出場した。^[4]

2022年6月、レーシング・プライドはアルピーヌとの提携を発表し、新進気鋭の人材を引き付けるための道筋がLGBTQ +の人々を歓迎するものとなるよう、レーシング・プライドはアルピーヌと数々の取り組みを行い、LGBTQ+コミュニティへの支援と意識向上を約束した。^{[5] 2022年の}プライド月間に合わせて、F1チームは6月を通してアルピーヌの車に特別なプライドカラーリングを施し、^[6]チームの拠点全体でLGBTQ+コミュニティへの賛同を示した。

アルピーヌのCEO、ローラン・ロッシは、この提携について次のように述べている。「モータースポーツは長い間、社会全体で見られる多様性を代表するものではありませんでした。理由は様々ですが、私たちは前を向いて、目にする偏見に挑戦する必要があります。私たちの旅はここから始まります。LGBTQ+コミュニティは、業界内で目に見える代表とサポートが不足しており、私たちはこれを変える必要があります。私たちは、アルピーヌがオープンで包括的、生産的な職場であり、従業員が職場で幸せでサポートされていると感じられる場所になることを望んでいます。幸せな環境はより大きな創造性を生み出します。そして、それはまさに私たちが前進する上で育む必要があるものです。そのためには、モータースポーツで代表されていないグループの一部が直面している課題を十分に理解する必要があります。プライド月間は良い出発点です。私たちは、このコミュニティに声と代表を与えるためにもっと努力する必要があることを知っています。」^[5]

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