アルバータ州道2A号線

ハイウェイ2A
アルバータ州のハイウェイ2Aの区間
ルート情報
国道2号線補助路線
運輸経済回廊省が管理
南アルバータ州セグメント
長さ	46 km [1]  (29 マイル)
南端	ハイリバーのハイウェイ23
主要交差点	オコトックスのハイウェイ7号線
北端	カルガリーのハイウェイ201
中央アルバータセグメント
長さ	229 km [1]  (142 マイル)
南端	クロスフィールド付近のハイウェイ2号線 /ハイウェイ72号線
主要交差点	オールズのハイウェイ 27ペンホールドのハイウェイ 42レッドディアのハイウェイ 2 レッドディアのハイウェイ 11レッドディアのハイウェイ11Aラコームのハイウェイ 12ポノカのハイウェイ 53ウェタスキウィンのハイウェイ 13
北端	レデュークのハイウェイ2
北アルバータ州セグメント
長さ	53 km [1]  (33マイル) セクスミス 15 km (9 マイル) ハイプレーリー 27 km (17 マイル) グリムショー 11 km (7 マイル)
位置
国	カナダ
州	アルバータ州
専門自治体と地方自治体	フットヒルズ郡、ロッキービュー郡、マウンテンビュー郡、レッドディア郡、ラコーム郡、ポノカ郡、ウェタスキウィン第 10 郡、レデューク郡、レッサースレーブ川第 124 メリーランド州、ビッグレイクス郡、スモーキー川第 130 メリーランド州、ピース第 135 メリーランド州
主要都市	カルガリー、レッドディア、ラコーム、ウェタスキウィン、レデューク
町	ハイリバー、オコトックス、クロスフィールド、カーステアーズ、オールズ、ボウデン、イニスフェイル、ペンホールド、ブラックファルズ、ポノカ、ミレット、グリムショー
高速道路システム
アルバータ州高速道路網 リスト 前者
← ハイウェイ2 → ハイウェイ3

ハイウェイ2A ^{[2]は、カナダの}アルバータ州にあるハイウェイ2から分岐する6つの代替ルートの名称です。一般的に、これらはカルガリーのマクロードトレイルの南部など、ハイウェイ2の元々の区間です。これらの道路は、走行距離を短縮し、交通量の増加に対応し、都市交通を迂回するために、制限付き高速道路が建設される前にコミュニティを通過していました。ハイウェイ2Aのルートの一部は、かつてのカルガリー・エドモントン・トレイルのルートをたどっています。

ハイウェイ2Aは現在、ハイリバーの町を起点とし、12アベニューSEとセンターストリートに沿って進み、アルダーサイドを通過してハイウェイ7と交差する。その後、ハイウェイは西に進みオコトックスの町まで行き、そこで北に分岐してサウスリッジドライブとノースリッジドライブに沿ってオコトックスを通り、デウィントンの近くでハイウェイ2に再び合流する。2003年に、ハイウェイ2と共通の線形を共有して北に3km（2マイル）延長され、ディアフットトレイル（ハイウェイ2）マクロードトレイル（ハイウェイ2A）に分岐し、カルガリー市のストーニートレイル（ハイウェイ201）で終了する。マクロードトレイルは北に続きカルガリーのダウンタウンまで続くが、ハイウェイの指定はされていない。^[3]

ハイウェイ2Aは、カルガリーとエドモントンの間をクイーンエリザベス2世ハイウェイに隣接して走っていますが、どちらの都市にも入っていません。ハイウェイ2Aは、クロスフィールドとレッドディアの間をハイウェイ2の西、レッドディアとルデュークの間をハイウェイ2の東に走るカナダ太平洋鉄道カルガリー・エドモントン線とほぼ並行しています。ハイウェイ2Aは、ボーデンとイニスフェイルの間の13 km (8 mi) のギャップで2つのサブセクションに分かれています。^[4]

ハイウェイ2Aの最初の区間は、ハイウェイ2とハイウェイ72のインターチェンジ（出口295）から始まり、クロスフィールドの町、カーステアズの町、ディズベリーの町を通り、 46アベニューに沿ってオールズの町に入り、ハイウェイ27 （46ストリート）と交差します。ハイウェイは北にボウデンの町まで続き、ハイウェイ2のすぐ西（出口357）にあるハイウェイ587で終わります。^[1]

2 番目のサブセクションは、イニスフェイルの町のハイウェイ 590 (50 ストリート) から始まります。これは、ハイウェイ 2 (出口 368) のすぐ西、42 アベニュー沿いにあります。ハイウェイは北に進み、ペンホールドの町を通過してから、テイラー ドライブに沿ってレッド ディア市に入ります。ハイウェイは 19 ストリートに沿って東に曲がり、次にゲーツ アベニューに沿って北に進みます。ハイウェイ 2A は、レッド ディアのダウンタウンで一方通行の 2 本に分かれ、北行きの交通は 49 アベニューに沿って、南行きの交通はゲーツ アベニューと 51 アベニューの一部に沿って進みます。レッド ディア川を渡った後、一方通行の道路は再び合流して、レッド ディアの北の市境を形成するハイウェイ 11 (67 ストリート) とハイウェイ 11Aと交差します。ハイウェイは、ブラックファルズの町とラコーム市を通って北に進みます。ラコームの北で、この高速道路はハイウェイ 2 号線に再び合流し、同じ線形を 5 km (3 マイル) 共有した後、ハイウェイは北東に分岐し、モーニングサイドの村落、ポノカの町、マスクワシスの村落を通過します。ハイウェイは 56 番通りに沿ってウェタスキウィン市に入り、ミレットの町、カバナの村落を北上し、レデューク市でハイウェイ 2 号線 (出口 516) に再び合流します。

ハイウェイ2A
長さ：	15 km (9 マイル) [1]
南端:	本堂近くの国道2号線
北端:	スミス

ハイウェイ2Aは、アルバータ州交通局によってハイウェイ2A:44として知られており、ホンド村落の近くでハイウェイ2から始まり、スミス村落に接続しています。^[3]

ハイウェイ2A
長さ：	27 km (17 マイル) [1]
東端：	ハイプレーリー近くのハイウェイ2号線
西端:	ガイ近くのハイウェイ49

アルバータ運輸局によってハイウェイ2A:54として知られるハイウェイ2Aは、ハイプレーリー町の西15km（9マイル）のトライアングル地域のハイウェイ2から始まり、ガイ村落近くのハイウェイ49に接続しています。^{[1] 1990年より前、このセクションはハイウェイ2として標識されていましたが、}バレービュー町の北でハイウェイ34がハイウェイ43（現在のハイウェイ49） に番号変更されたのと同時に番号が変更されました。^{[5] [6]}

ハイウェイ 2A のこの区間は、ノーザン ウッズ アンド ウォーター ルートの代替ルートと考えられています。

ハイウェイ2A
長さ：	11 km (7 マイル) [1]
東端：	ピース川近くのハイウェイ2号線
西端:	グリムショーのハイウェイ2

アルバータ州運輸省ではハイウェイ2A:36として知られているハイウェイ2Aは、ピースリバー空港の西2km (1マイル) 、ピースリバーの町の西13km (8マイル)にあるローマジャンクションの地域のハイウェイ2から始まり、マッケンジーハイウェイのマイルゼロ記念碑を通過するグリムショーの町で終了します^[3]。

ハイウェイ2A
バーロウトレイル
位置	カルガリー
長さ	11 km (6.8 マイル)
存在した	1971～1980年代

1960年代、ハイウェイ2号線はバーロウ・トレイルに沿って北カルガリーに入りましたが、1971年にハイウェイ2号線は新設されたブラックフット・トレイル・フリーウェイ（後にディアフット・トレイルに改名）に合わせて再編成されました。^[7] ハイウェイ2A号線は、南の16アベニューNE（トランスカナダハイウェイ、ハイウェイ1）から始まり、バーロウ・トレイルに沿って北に10km（6.2マイル）進み、カルガリー国際空港を過ぎて112アベニューNE（後にカントリーヒルズ・ブールバードに改名）まで続き、そこから西に1km（0.62マイル）進んでディアフット・トレイルとのインターチェンジに到着しました。^{[8]バーロウ・トレイルからブラックフット・トレイルへの直接アクセスは、} 17アベニューSE / ブラックフット・トレイル / ディアフット・トレイルインターチェンジ のために閉鎖されました。 ^[9]

ハイウェイ2Aの指定は1980年代半ばに段階的に廃止され^[10]、バーロウトレイルはNE48番地（マックナイト大通りのすぐ北）とメインターミナルアクセスの間が追加の滑走路建設のため閉鎖されました^{[11] 。}

ハイウェイ2A
位置	フットヒルズ郡
長さ	20 km [1]  (12 マイル)
存在した	1950年代～1997年

既存の2A号線はハイリバーから10番街SEに沿ってケイリー村落を通り、フットヒルズ郡とウィロークリークメリーランド州の境界沿いのナントンの町から北に8km（5マイル）のコネマラの地域で2号線と交差していた。この区間は2号線の西わずか1.6km（0.99マイル）に位置し、交通量も少なかったため、1997年に州によって廃止された。^{[12] [13]}

• カルガリーの交通