| アルバータ州道35号線 ノースウェスト準州道1号線 | |||||||
![]() マッケンジーハイウェイは赤で強調表示されています。 | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| 長さ | 1,160 km (720 マイル) | ||||||
| アルバータ州 | |||||||
| 長さ | 469 km (291 マイル) | ||||||
| 南端 | |||||||
| 主要交差点 | |||||||
| ノースウエスト準州 | |||||||
| 長さ | 690 km (430 マイル) | ||||||
| 主要交差点 | |||||||
| 北端 | リグレー | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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マッケンジーハイウェイは、カナダのアルバータ州北部とノースウェスト準州を通る高速道路です。アルバータ州グリムショーのマイルゼロでアルバータハイウェイ2号線として始まります。[1]最初の4.0 km (2.5 mi) を過ぎると、アルバータ州を通る残りの区間はアルバータハイウェイ35号線となり、その後ノースウェスト準州ハイウェイ1号線になります。
ルートの説明
マッケンジーハイウェイは、カナダの国道システムの一部として指定されており、グリムショーの終点からイエローナイフハイウェイとの交差点までは中核ルートの地位を保持し、リグレーの北端までのルートの残りの部分は北部/遠隔ルートの地位を保持しています。
このプロジェクトはもともと第二次世界大戦前の1938年に開始されましたが、戦争の勃発により中止されました。1940年代後半に再開され、 1948年から1949年にかけてノースウエスト準州のヘイ川まで完成しましたが、特にスティーン川付近のいくつかのセクションは困難なままでした。
1960年に、この道路はヘイリバーの南約39km (24マイル) にあるエンタープライズから北西に延伸され、その後北のフォートプロビデンスを過ぎてベチョク(当時はレイ・エドゾと呼ばれていた)に至り、南東のイエローナイフ市まで延伸された。イエローナイフは1967年にノースウエスト準州の州都となった。延伸区間の大部分は現在、ノースウエスト準州ハイウェイ3号線、またはイエローナイフ・ハイウェイとして知られている。エンタープライズからヘイリバーまでの39km (24マイル) の区間はノースウエスト準州ハイウェイ2号線である。
1970年頃、この高速道路は現在の国道3号線の南端から西に延長され、フォート・シンプソンに至った。1971年にフォート・シンプソンまでの区間が開通すると、そこからリグレーまでの道路勾配を整備する作業が開始されたが、この作業は中止された。島から3.5km (2.2マイル) のジャンクションから始まり、フォート・シンプソンの「ダウンタウン」を含むこの道路は、1994年にようやく開通し、ンデュリー・フェリーと氷河横断路も含まれる。
2013年11月8日、アルバータ州とノースウェスト準州の境界からエンタープライズまでの高速道路の区間が「英雄のハイウェイ」に指定されました。[2]
リグレーからデンプスターハイウェイに合流するまでの高速道路の北への延長に関する社会的および経済的調査が行われています。準州政府は、氷の道路に役立ち、全天候型ルートを待つ最も広い6つの川の交差点を除くすべての川の横断部に34の橋を完成させました。[3] 2018年6月、1億4000万ドルの資金提供が発表され、グレートベア川に橋が架かり、マッケンジーハイウェイの全天候型道路がマウントゴーデットまで北に15km延長されます。[4]
フォートシンプソン空港のすぐ東で、高速道路はリアード川をフェリー(夏季)と氷橋(冬季)で渡っています。渡河地点からさらに東に 45 km(28 マイル)のチェックポイントと呼ばれる場所は、ブリティッシュコロンビア州フォートネルソンからのリアードハイウェイ(ノースウェスト準州ハイウェイ 7、ブリティッシュコロンビア州ハイウェイ 77)との交差点にある元ガソリンスタンドの跡地です。
主要交差点
フォトギャラリー
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マッケンジーハイウェイ61°8′35″N 119°10′28″W / 61.14306°N 119.17444°W / 61.14306; -119.17444
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マクナリークリーク準州公園内60°46′37.9″N 116°34′25″W / 60.777194°N 116.57361°W / 60.777194; -116.57361
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ノースウエスト準州の英雄ハイウェイ標識
参考文献
- ^ 「平和の国を発見 - グリムショー」。2010年12月31日閲覧。
- ^ 「ハイウェイ1号線の一部が英雄のハイウェイに指定される」GNWT。2013年。 2020年5月3日閲覧。
- ^ 「マッケンジーバレーハイウェイ延伸の費用便益および経済的影響分析の概要」(PDF)。NWT DoT。1999年。 2011年1月6日閲覧。
- ^ 「マッケンジーバレーハイウェイプロジェクト、連邦政府から1億200万ドルの増額を受ける」CBCニュース、2018年6月27日。
- ^ 「Google マップ」。Googleマップ。2016年7 月 15 日閲覧。
- ^ ab 「Highway 1」。運輸省。ノースウェスト準州政府。2016年7月15日閲覧。
外部リンク
- ハイウェイ 1 - ノースウエスト準州運輸省
- 1948 マッケンジーハイウェイ、グリムショーからヘイリバーまで
- マッケンジーバレーハイウェイからトゥクトヤクトゥクへ

