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.jpg/500px-Alaska_Aviation_Museum_in_Anchorage_Alaska_(Quintin_Soloviev).jpg) 2021年夏の美術館 | |
  アラスカ内の位置 | |
旧名 | アラスカ航空遺産博物館 |
|---|---|
| 設立 | 1988 |
| 座標 | 北緯61°10′40″ 西経149°58′16″ / 北緯61.17778° 西経149.97111° / 61.17778; -149.97111 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 | テッド・スペンサー |
| 常務取締役 | フィリス・キルゴア |
| キュレーター | 空いている |
| Webサイト | アラスカ航空博物館 |
アラスカ航空博物館（旧称アラスカ航空遺産博物館）は、アラスカ州アンカレッジのレイクフッド水上飛行機基地にあります。1988年以来の使命は、歴史的な航空機、遺物、記念品を保存・展示することでアラスカの航空遺産を保存、展示、尊重し、航空とその歴史に対する一般の関心を高めることです。博物館には30機以上の航空機が展示されており、修復用格納庫、フライトシミュレーター、2つの劇場、殿堂があります。ブッシュ飛行や第二次世界大戦のアダック島の陸軍基地など、アラスカの航空の発展と進歩に貢献した歴史的な航空機、航空遺物、記念品に重点を置いています。[1]
概要
博物館はメイン、ラスムソン、サウス、レストレーションの格納庫とシェルターで構成されています。[2]また、 1962年から2002年までメリルフィールドで使用されていた航空管制塔のキャブも展示されています。 [3] [4]
歴史
アラスカ歴史航空機協会は1977年に設立され、博物館は1988年に一般公開されました。[5]
博物館は2024年5月にグラマン・グースを飛行可能な状態に復元した。[6]
コレクション
- アメリカンピルグリム100-B6605 [ 7] [8]
- ビーチクラフト モデル18S 7728 [9]
- ベル UH-1H イロコイ 65-12849 [10] [11] [12]
- ボーイング737-290C [13]
- コンソリデーテッドOA-10Aカタリナ 44-33954 [14]
- カーチスP-40Eウォーホーク[15]
- デ・ハビランド・カナダ DHC-2 ビーバー 1207 [16] [17] [18]
- ダグラス・ワールドクルーザー 「シアトル」[19]
- フェアチャイルド24G 2933 [20] [21] [22]
- グラマン G-21A グース B-102 [23] [24]
- グラマン G-44 ウィジョン 1312 [25] [26]
- ヘリオ・クーリエ[27]
- キーストーン・ローニング通勤電車 313 [28]
- マクドネル・ダグラス GF-15A イーグル 74-0084 [29] [30]
- ノールドゥイン ノースマン 507 [31] [32] [33]
- ピアセッキH-21B 54-4004 [34]
- パイパー PA-18-150 スーパーカブ 18-4459 [35] [36]
- ステアマン C2B121 [37] [38] [39]
- スティンソンL-1 ヴィジラント 41-18915 [40] [41]
- スティンソンV-77リライアント 77-36 [42]
- テイラークラフト BC-12D 7265 [43] [44]
- テイラークラフト L-2 5416 [45] [46]
- トラベルエアS-6000-B 967 [47] [48]
- ウェイコYKC3991 [ 49]
参照
参考文献
- ^ アラスカ航空遺産博物館：概要、ARTINFO、2008年、 2008年7月24日閲覧[永久リンク切れ ]
- ^ “Flightline”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月3日閲覧。
- ^ 「MERRILL FIELD CONTROL TOWER CAB」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月4日閲覧。
- ^ 「アラスカ航空遺産博物館およびアラスカ歴史航空機協会 - メリルフィールド管制塔キャブの修理と建設」(PDF)アラスカ州2013年5月9日。2022年3月12日閲覧。
- ^ 「ABOUT US」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ Brokaw, Madelyn; Sowl, Eric (2024年5月29日). 「アラスカ航空博物館がヴィンテージ飛行機を再び空へ飛ばす」アラスカのニュースソース。 2024年6月10日閲覧。
- ^ 「1931 AMERICAN PILGRIM 100B」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N709Y]」。連邦航空局。米国運輸省。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1944 BEECHCRAFT 18S S/N 7728 AFSN 44-4734」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「1963 UH-1H "HUEY" ヘリコプター」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Bell UH-1 Iroquois、s/n 65-12849 US、c/n 5186」。Aerial Visuals。AerialVisuals.ca。2018年6月3日閲覧。
- ^ 「ヘリコプター UH-1D 65-12849」。ベトナムヘリコプターパイロット協会。ベトナムヘリコプターパイロット協会。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「アラスカ航空 B737 Combi」アラスカ航空博物館。2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月3日閲覧。
- ^ “1944 OA-10 1944 PBV-1 Canso 1944 PBY 5A Catalina”.アラスカ航空博物館. 2013年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1940 CURTISS P-40E ALEUTIAN TIGER #241」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「1965 DEHAVILLAND BEAVER "PINOCCHIO" N754」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N754]」。連邦航空局。米国運輸省。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「N754: FWSと航空史の一部」。米国魚類野生生物局。2017年11月7日。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1924 ダグラス ワールド クルーザー "シアトル"」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「1938 FAIRCHILD 24G」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ “1937 Fairchild 24G N3212”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月4日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N3212]」。連邦航空局。米国運輸省。 2018年6月4日閲覧。
- ^ 「1943 GRUMMAN G-21A "GOOSE"」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N789]」。連邦航空局。米国運輸省。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1943 グラマン G-44 "スーパーウィジョン"」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N13122]」。連邦航空局。米国運輸省。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1966 H-295 HELIO COURIER」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ “1929 N374V KEYSTONE/LOENING Model K-84 COMMUTER S/N 313”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1974 マクドナルド・ダグラス F-15 イーグル」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「貸出中の航空機（場所別）」（PDF）。国立アメリカ空軍博物館。2016年4月。 2018年6月2日閲覧。
- ^ “1943 年のノルディン・ノースマン”.アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。2018 年6 月 2 日に取得。
- ^ “Flightline - Shelter”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月4日閲覧。
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- ^ “Piasecki H-21B 54-4004”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月4日閲覧。
- ^ 「1955 パイパー「スーパーカブ」PA-18-150」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ “1955 Piper Super Cub PA-18A N2869P”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月4日閲覧。
- ^ 「1928 STEARMAN C2B」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Stearman C3B、c/n 121、c/r N5415」。Aerial Visuals。AerialVisuals.ca。2018年6月3日閲覧。
- ^ 「アンティーク・ステアマンが帰郷」（PDF） GANews & Flyer 1992年3月、p. B-7 。 2019年4月9日閲覧。
- ^ “1941 STINSON L-1”.アラスカ航空博物館. アラスカ航空博物館. 2016年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Stinson L-1F Vigilant、s/n 41-18915 USAAF、c/n 41-18915、c/r N1ZS」。Aerial Visuals。AerialVisuals.ca。2018年6月4日閲覧。
- ^ 「1944 STINSON V-77 GULLWING S/N 77-36」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「1946 TAYLORCRAFT BC-12D」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「FAA REGISTRY [N43606]」。連邦航空局。米国運輸省。 2018年6月4日閲覧。
- ^ 「1943 TAYLORCRAFT L-2」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Taylorcraft L-2 Grasshopper、c/n 5416、c/r N47648」。Aerial Visuals。AerialVisuals.ca。2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1929 TRAVEL AIR S6000B」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
- ^ “Flightline - Main Hangar”.アラスカ航空博物館. 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月3日閲覧。
- ^ 「1934 WACO YKC S/N 3991」アラスカ航空博物館。アラスカ航空博物館。 2018年6月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アラスカ航空博物館に関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト
北緯61°10′40″ 西経149°58′16″ / 北緯61.17778° 西経149.97111° / 61.17778; -149.97111