エア・サウスウエスト

エア・サウスウエスト
設立	2003
営業停止	2011年9月30日
ハブ	プリマス; ニューキー; ブリストル;
艦隊規模	5
目的地	12
本部	プリマスシティ空港;
主要人物	ピーター・デイヴィス（CEO）; マイク・クームズ（医学博士）;

エア・サウスウエストは、 2003年にサットン・ハーバー・ホールディングスによって設立されたイギリスの航空会社です。所有権は2010年9月にイースタン航空に移管されましたが、12か月後に運行を停止しました。南西イングランドで地域の定期旅客サービスを運営していました。主な拠点はプリマス・シティ空港で、ニューキー・コーンウォール空港とブリストル空港をハブ空港としていました。^[1]航空会社は145人を雇用し、マネージング・ディレクターのピーター・デイヴィス^[2]と副最高経営責任者のマイク・クームズが率いていました。

同社は英国民間航空局のタイプA運航ライセンスを保有しており、20席以上の航空機で乗客、貨物、郵便物を輸送することを許可されている。^[3]

歴史

打ち上げ

エア・サウスウエストは、2003年5月にサットン・ハーバー・ホールディングス^{[4]によって、}ブリティッシュ・エアウェイズが南西イングランドから撤退したことで生じた空白を埋めるために設立されました。最初の拠点はプリマス・シティ空港に設置され、ブリティッシュ・エアウェイズが市場から撤退した翌日の2003年10月26日に営業を開始しました。当初の路線はプリマス-ニューキー-ロンドン・ガトウィックでした^[2]。その後すぐにプリマス-ブリストル-マンチェスター^{[5]路線が導入され、後に}ジャージー島まで延長されました^[6]。

拡大

2005年4月11日、同社はニューキーに新しい拠点を設立し、ダブリンへの直行便とブリストル経由でリーズ・ブラッドフォードへの便を運航した。同時に、航空会社はニューキーに乗務員基地を追加し、客室乗務員5名、パイロット10名、航空機1機を配備した。^[7]

2006年4月、エア・サウスウエストはニューキーからカーディフ経由でマンチェスターへ、またブリストルからノリッジへのサービスを開始しました（ただし、航空会社は2007年1月にこの路線から撤退しました）。さらに、ブリストルに乗務員と航空機の基地が設立されました。2006年10月30日、航空会社はニューキーからロンドンへの5番目の毎日のフライトを導入しました。

同航空会社は、低料金のウェブベースの予約形式を採用し、全予約の 90% 以上がオンラインで行われた。^{[引用が必要]}エアサウスウエストは、運航開始後 18 か月で 20 万人以上の乗客を運び、プリマスとニューキー、ロンドンガトウィック間の乗客数を 22% 増加させた。2006 年 10 月 25 日、同航空会社は、運航開始以来 75 万人の乗客を運んだと発表した。^{[引用が必要]}

エア・サウスウエストのボンバルディア・ダッシュ 8-311がイギリスのブリストル空港に着陸。(2005 年)

ブリストルからノリッジへのサービスは2007年1月14日に終了し、航空会社の2003年の設立以来初の路線廃止となった。 ^[要出典] 2007年1月16日からブリストル空港経由のニューキーからリーズ・ブラッドフォードへの直行サービスが廃止され、2007年1月15日からブリストル経由のプリマスからマンチェスターへのサービスの頻度が1日2便に増加し、さらなる統合が行われた。^[要出典]

2007 年 6 月 24 日、エアサウスウエストは乗客数の減少により、カーディフからニューキーおよびマンチェスターへの最後の便を運航しました。^{[引用が必要]}

2007 年 10 月 29 日、同航空会社はプリマスとニューキーからの路線を拡大し、プリマスからグルノーブル、コーク、ダブリン、グラスゴー、ニューカッスルへの便と、ニューキーからグルノーブル、グラスゴー、ニューカッスルへの便を追加したと発表した。これらの新路線は 2008 年 4 月 28 日に開始されたが、グルノーブルへの便は 2008 年 12 月 20 日に開始された。^{[引用が必要]}

2009年の夏、エア・サウスウエストはCIトラベルに代わってチャーター便を運航した。この運航により、オックスフォードとジャージー島間の商業便が毎週土曜日に運航されるようになった。^[8]

2009年2月2日、同航空会社はプリマスとチャンネル諸島間のサービスを拡大し、2009年4月8日にガーンジー島へのサービスを開始すると発表しました。^[9]

ロンドンへのサービスの統合は、2009年3月9日にエア・サウスウエストがプリマス、ニューキー、ロンドン・シティ空港間のフライトの開始を発表したときに行われました。フライトは4月20日に開始されましたが^[10]、サービスは十分な乗客を惹きつけることができず、2010年5月に終了しました^[11]。

2009年5月、同航空会社はターゲット層を広げ、市場での存在感を高めるためにブランドイメージを刷新した。「英国の地元航空会社を飛ばそう」という新しいスローガンが採用され、地方チャンネルでのテレビコマーシャル、刷新されたウェブサイト[1]、全国的な広告キャンペーンによってサポートされた。 [ ^12]

2009年5月31日、航空会社がIATAコードSZを採用したことで、提供されるサービスがさらに改善されました。これにより、他の航空会社とのインターライン契約/コードシェアの導入や、旅行代理店などの第三者を利用してチケットを販売する可能性など、将来の発展のための多くの機会が生まれました。^[13]

同航空会社は2011年2月1日からニューキーとプリマスからロンドン・ガトウィックへの運航を停止すると発表した。^[14]

戦略的提携イースタン航空

2010年2月25日、英国の地域航空会社イースタン航空との提携が発表された。この提携により、エア・サウスウエストはグローバル・ディストリビューション・システム（GDS）に参加し、旅行代理店など多くの外部ソースを通じて航空券を販売し、市場での存在感を高めることが可能となった。また、これにより両航空会社間のコードシェア契約の導入への道も開かれた。^[15]

販売

2010年5月、エア・サウスウエストの親会社であるサットン・ハーバー・ホールディングスは、同社が「より効率的にリソースを配分」できるようにするため、同航空会社を売却すると発表した。^[16]利益が60万ポンド減少したことを受けて、同航空会社は2010年9月にハンバーサイド空港を拠点とするイースタン・エアウェイズに売却された。 ^[17] 2010年12月1日、イースタン・エアウェイズへの売却が完了した。

閉鎖

エア・サウスウエストは2011年7月14日、2011年9月30日をもって運航を停止すると発表した。エア・サウスウエストは2011年7月28日、プリマスでの運航を停止した^。[18]グラスゴー、ガーンジー、ジャージー、マンチェスター行きの便は9月14日に終了し、残りのアバディーン、ブリストル、コーク、ダブリン、リーズ・ブラッドフォード行きの便は9月30日に終了した。同社によると、路線の需要が低下し、経営が成り立たなくなったため閉鎖となった。^[19]エア・サウスウエストの残りの3機のリースは2011年7月4日にイースタン航空に譲渡された。これにより、プリマス空港は2011年12月23日に閉鎖された。^[20]

サービス

もともと、エア・サウスウエストは機内販売サービスを運営しており、乗客はさまざまなスナックや飲み物を購入できます。

しかし、2010年3月10日、同社は全便で無料の軽食の提供を開始した。朝の出発便では、乗客は甘いまたは塩味の軽食と温かいまたは冷たい飲み物を選ぶことができ、午後1時以降の出発便では無料のバーサービスが提供された。その他の製品強化には、出発前の煮菓子と温かいタオルサービスの導入が含まれていた。^[21]

乗客はチェックイン時に座席が割り当てられました。プリマスとニューキーから手荷物のみで旅行するすべての乗客には、20分の最低チェックイン時間が導入されました。^[22]

航空会社はアドバンテージと呼ばれるプレミアムサービスを提供していた。このサービスには以下の特典があった。^[23]

フライト出発の2時間前まで予約の変更は無料
ビジネスラウンジへのアクセス
ローション（女性用・男性用）
ファストトラックセキュリティ
機内での無料ドリンク
手荷物許容量が30kg増加

目的地

エア・サウスウエストは、運航期間中、以下の目的地にサービスを提供しました。

艦隊

2011年7月4日にイースタン航空に移管される前、エアサウスウエストの保有機体には以下の航空機が含まれていた（2011年7月3日時点）^[24]

2010年4月現在、エア・サウスウエストの航空機の平均年齢は19.3年であった。^[25]

大衆文化において

エア・サウスウエストのボンバルディア・ダッシュ8-311が、イギリスのコメディ番組『ドクター・マーティン』シーズン1エピソード1に登場した。^[要出典]

参照

イギリスの廃業した航空会社のリスト

参考文献

^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007年3月27日、67ページ。
^ ab 「UK & Ireland Airlines Guide 2011」。Airliner World。2011年3月。2ページ。
^ 営業許可証 2007年3月11日アーカイブ - Wayback Machine
^ サットン・ハーバーがガトウィックへの南西航空路線を救う
^ エア・サウスウエストはブリストルとプリマス間のマンチェスター便を発表した
^ エア・サウスウエストのブリストル・ジャージー路線が新たに開始
^ エア・サウスウエストがニューキー・コーンウォール空港に新基地を開設
^ オックスフォードからジャージー島への直行便アーカイブ 2009年9月16日ウェイバックマシン
^ エア・サウスウエストがガーンジー島への運航を開始
^ ロンドン市への新便
^ 航空会社、ロンドン・シティからニューキー、プリマスへのフライトを中止
^ 主要広告キャンペーン
^ エア・サウスウエスト、世界の視聴者を狙う
^ 「エア・サウスウエスト、プリマスとロンドン間の全便運休」。ザ・ヘラルド。2011年1月11日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月26日閲覧。
^ イースタン航空との戦略的航空提携
^ 親会社がプリマスを拠点とするエア・サウスウエストを売却へ
^ 「プリマスを拠点とする航空会社エア・サウスウエストが売却」BBCニュース、2010年9月20日。 2010年10月29日閲覧。
^ BBCニュース – プリマスの最後の商業飛行
^ BBCニュース – エア・サウスウエスト、プリマスとニューキーでの運航を停止
^ Air Southwest の機材が Eastern Airways に移管されました。2011 年 7 月 31 日、Wayback Machineにアーカイブされています。
^ エア・サウスウエストが機内食の無料提供を開始
^ ニュース: エクスプレスサービス
^ ニュース: ビジネスプラス
^ “Air Southwest Fleet List”. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月29日閲覧。
^ “Fleet Age”. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月29日閲覧。

外部リンク

エア・サウスウエストの歴史特集

[FI-1] 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007年3月27日、67ページ。

[AW-2] 「UK & Ireland Airlines Guide 2011」。Airliner World。2011年3月。2ページ。

[3] 営業許可証 2007年3月11日アーカイブ - Wayback Machine

[4] サットン・ハーバーがガトウィックへの南西航空路線を救う

[5] エア・サウスウエストはブリストルとプリマス間のマンチェスター便を発表した

[6] エア・サウスウエストのブリストル・ジャージー路線が新たに開始

[7] エア・サウスウエストがニューキー・コーンウォール空港に新基地を開設

[8] オックスフォードからジャージー島への直行便アーカイブ 2009年9月16日ウェイバックマシン

[9] エア・サウスウエストがガーンジー島への運航を開始

[10] ロンドン市への新便

[11] 航空会社、ロンドン・シティからニューキー、プリマスへのフライトを中止

[12] 主要広告キャンペーン

[13] エア・サウスウエスト、世界の視聴者を狙う

[14] 「エア・サウスウエスト、プリマスとロンドン間の全便運休」。ザ・ヘラルド。2011年1月11日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月26日閲覧。

[15] イースタン航空との戦略的航空提携

[sale-16] 親会社がプリマスを拠点とするエア・サウスウエストを売却へ

[17] 「プリマスを拠点とする航空会社エア・サウスウエストが売却」BBCニュース、2010年9月20日。 2010年10月29日閲覧。

[18] BBCニュース – プリマスの最後の商業飛行

[19] BBCニュース – エア・サウスウエスト、プリマスとニューキーでの運航を停止

[20] Air Southwest の機材が Eastern Airways に移管されました。2011 年 7 月 31 日、Wayback Machineにアーカイブされています。

[21] エア・サウスウエストが機内食の無料提供を開始

[22] ニュース: エクスプレスサービス

[23] ニュース: ビジネスプラス

[24] “Air Southwest Fleet List”. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月29日閲覧。

[25] “Fleet Age”. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月29日閲覧。