エア・ガボン

ガボン航空
ソシエテ・ナショナル ガボン航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン GN 地球惑星科学 ゴルフ11月
設立	1951
営業開始	1977年（エア・ガボンとして）
営業停止	2006
ハブ	リーブルヴィル国際空港
マイレージプログラム	ペロケプラス
艦隊規模	6
目的地	11
親会社	ガボン政府
本部	リーブルヴィル、ガボン
主要人物	ジェローム・ンゴア・ベカレ

エア・ガボンはガボンの国営 航空会社であり、リーブルヴィル国際空港を拠点として西アフリカ、南アフリカ、ヨーロッパのさまざまな目的地へ運航していた。1951年に設立されたこの航空会社は2006年に倒産した。

エア・ガボンは1951年にCompagnie Aerienne Gabonaiseとして設立され、ビーチクラフトとデ・ハビランドの航空機を使用してリーブルヴィルから地域便を運航していました。1968年に国営航空会社となり、その後ソシエテ・ナショナル・トランスガボンに改名されました。^[1]

1976年12月にガボンがエア・アフリク連合から脱退した後、1977年5月にカンパニー・ナショナル・エア・ガボンが設立された。この新しい航空会社は、ソシエテ・ナショナル・トランスガボンの中核から形成され、リーブルヴィルから長距離国際便を運航する任務を負っていた。航空会社設立時の保有機は、フォッカーF-28が3機、ダグラスDC-6が2機、ダグラスDC-4が1機、デ・ハビランド・カナダDHC-5バッファローが1機、シュド・アビエーション・カラベルが1機だった。航空会社の所有権は、ガボン政府（70%）とエールフランスの関連会社であるソフェパグ（30%）が共有していた。^[2]

1977年4月、同航空会社はボーイング747-200とボーイング737を約5,500万ドルで発注した。^[3] 1978年、ガボンの オマール・ボンゴ大統領は、同航空会社に個人輸送機であるフォッカーF-28を業務で使用するために寄贈した。10月5日、同航空会社のボーイング747 （プレジデント・レオン・ムバと命名）が、前年に締結したウェットリース契約の一環として到着した。1979年2月26日、同航空会社のダグラスDC-6の1機がモアンダから11キロ（6.8マイル）離れた沼地に墜落し、乗員3名が死亡した。^{[2] [4]}

DC-6とDC-4は1979年に2機のヴィッカース ヴァンガードターボプロップ機に置き換えられ、同航空会社の国際路線網はマルセイユ、ニース、パリ、ローマに拡大された。地域的には、エア・ガボンは10のアフリカ諸国に運航し、国内路線網では26の目的地に就航していた。同航空会社は1980年代初頭にさまざまな単発機をリースおよびチャーターし、散発的に国内の目的地にサービスを提供した。また、1982年にはCASA C-212アビオカーが短期間同航空会社で運航した。同航空会社は1984年に輸出入銀行から融資を受けた後、ロッキード L-100-30 ハーキュリーズを発注し、1985年後半に納品されてヴィッカース ヴァンガードに取って代わった。^[2]

1986年、同航空会社は資本増強を実施し、政府の持ち株比率が80%に増加し、フランスのソフェパグの持ち株比率は20%に減少した。1989年に同航空会社はフォッカー100を購入し、1993年にはフォッカーF28の代替としてATR 72を2機発注した。1993年後半には南アフリカのヨハネスブルグへの運航を開始した。1996年までに同航空会社はボーイング747コンビでロンドンへの直行便を開始し、国際路線ではリーブルヴィルからアビジャン、バマコ、バンギ、コトヌー、ダカール、ドゥアラ、ジュネーブ、キンシャサ、ヨハネスブルグ、ラゴス、ロメ、マラボ、マルセイユ、ニース、パリ、ポワントノワール、ローマへの運航を開始した。^[2]

再編された航空会社の最初のフライトは、リーブルヴィルからロメとアビジャンへ向かった。リーブルヴィルからのヨーロッパ便の開設もこれに続き、パリへの定期便も開設された（後に^{[いつ? ]}再び廃止された）。その時点で、保有機はフォッカーF28が2機、ボーイング737-200が1機、ボーイング747-200が1機ずつだった。エア・ガボンは、1998年に導入された機種であるボーイング767-200を使用して、2004年12月にパリからリーブルヴィルへのフライトを再開した。2006年3月、エア・ガボンは破産後まもなく閉鎖された。 ^[5]当初、ロイヤル・エア・モロッコとの合弁でエア・ガボン・インターナショナルという名前で新しいガボン国営航空会社を設立することが計画されていたが、実現しなかった。^[6]

長年にわたり、エア・ガボンは以下の機種を運航してきました。^[7]

• 1994年12月8日、現地時間10時40分、エア・ガボンATR72（登録記号F-OHOC）がビタム空港を出発し、オイエム空港に着陸する際に滑走路を外れた。飛行機が木に衝突したにもかかわらず、搭乗していた17人の乗客と4人の乗組員に死者はいなかった。^[8]
• 1997年8月9日、フランスヴィルからルワンダのキガリへ向かう途中、強制送還される予定だった100人以上のルワンダ難民を乗せたエア・ガボンのボーイング727が、離陸20分後にパイロットを襲撃し、飛行機を南アフリカに迂回させるよう要求した乗客2名にハイジャックされた。パイロットはフランスヴィルに戻り、犯人は警察に出頭した。^[9]
• 2003年12月19日、フランスヴィルからリーブルヴィルへ向かっていたエア・ガボン471便、ボーイング737-300（登録番号TR-LFZ）は、悪天候のため30分間空港を旋回した後、現地時間18時44分にリーブルヴィル国際空港に着陸した際に滑走路をオーバーランした。機体は境界フェンスを突き破り、滑走路端から数百メートル後方に停止した。搭乗していた125人の乗客と6人の乗員に死者はいなかったが、機体は修理不能なほど損傷した。^[10]

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