マイヤーズ200

マイヤーズ200は、1950年代から1960年代にかけてアメリカ合衆国で製造された単発エンジンの軽飛行機である。

これはアル・マイヤーズの発案によるもので、彼のマイヤーズ MAC-145設計の発展形である。同クラスで数々の速度記録を保持しているマイヤーズ 200 は、その洗練されたラインで広く賞賛されており、非常に頑丈な機体構造でも知られている。この強度は、乗員を保護するアルミニウムの外皮を備えた管状の4130 クロムモリブデン鋼トラス構造から得られている。^{[ 1 ]}

マイヤーズ200Dは、飛行中に構造的な故障を起こしたことは一度もなく、連邦航空局（ FAA）による耐空性改善命令（AD）が機体に対して発令されたこともありません。4130クロムモリブデン鋼製のチューブラーロールケージと下部構造は、墜落時にレーシングカーの保護ケージのように機能します。マイヤーズ機は、樹木に突っ込んだり、空港の滑走路から外れたりした事例が複数ありますが、搭乗者が軽傷または骨折だけで済んだことが記録されています。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1967-68からのデータ^{[ 5 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 定員： 3名
• 全長： 24 フィート4 インチ（7.42 メートル）
• 翼幅： 30 フィート6 インチ（9.30 メートル）
• 身長： 7 フィート4 インチ（2.24 メートル）
• 翼面積： 161.5 平方 フィート（15.00^平方 メートル）
• 翼型：根元：NACA 23015、先端：NACA 4412 ^{[ 6 ]}
• 空車重量： 1,940 ポンド（880kg  ）
• 最大離陸重量： 3,000 ポンド（1,361kg  ）
• 燃料容量：通常時40 米 ガロン（33 英 ガロン、150 リットル）、翼内補助タンク使用時74 米 ガロン（62 英 ガロン、280リットル） 
• 動力装置：コンチネンタルIO-520-A空冷水平対向6気筒エンジン×1、285馬力 （213kW  ）

パフォーマンス

• 最高速度：時速215 マイル（ 時速346キロ、187 ノット）
• 巡航速度： 210  mph (333  km/h、180 ノット) (最大巡航速度)
• 失速速度： 54  mph (87  km/h、47  kn) (車輪とフラップを下げた状態)
• 航続距離： 900 マイル（1,400km  、780 海里）（通常燃料、予備燃料45分）
• 運用高度上限： 18,500 フィート（5,600 メートル）
• 上昇率： 1,400 フィート/分（7.1 メートル/秒）
• 離陸滑走距離（50フィート（15メートル）まで）： 1,200 フィート（370 メートル）
• 50フィート（15メートル）からの着地助走距離： 1,150 フィート（350 メートル）

関連開発：

• インターセプター400
• マイヤーズ MAC-145

類似の航空機：

• ビーチクラフト・ボナンザ
• ベランカ・バイキング
• ジョンソンロケット185
• ライアン・ナビオン

• Taylor, John WR (1967). Jane's All The World's Aircraft 1967–68 . ロンドン: Sampson Low, Marston & Company.

• マイヤーズ・エアクラフトのホームページ
• 航空ジャーナリストのバド・デイヴィソンによるマイヤーズ200Dのレビュー
• AVwebの中古航空機レビュー
• AOPAパイロット誌 1991年12月号 マイヤーズ/エアロコマンダー200 - 尊敬に値する機体