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| 期待以上のもの | |
|---|---|
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| ジャンル | 歴史 |
| 作成者 | ポーププロダクション シャフツベリーフィルム |
| 著者 | ジョン・W・ドイル リサ・ポーター |
| 監督 | ストゥルラ・グンナルソン |
| 主演 | リチャード・E・グラント ジェイソン・プリーストリー リアン ・バラバン |
| テーマ音楽作曲家 | ダン・パー |
| 原産国 | カナダ |
| 原語 | 英語 |
| エピソード数 | 2 |
| 生産 | |
| プロデューサー | ポール・ポープ ジャスティン・ボドル スコット ・ガービー |
| エディタ | ジェフ・ウォーレン |
| 実行時間 | 240分 |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | カナダ放送協会(CBC) |
| リリース | 2006年10月29日 ～10月30日 |
『アバブ・アンド・ビヨンド』は、2006年10月29日と30日にカナダ放送協会で放送された4時間のミニシリーズである。リチャード・E・グラント、ジョナサン・スカーフ、リアン・バラバン、アラン・ホーコ、ケネス・ウェルシュ 、ジェイソン・プリーストリーが出演している。このミニシリーズは、第二次世界大戦初期に北米からヨーロッパへの航空機の輸送を任されていた大西洋フェリー機構を扱っている。 [1]
プロット
1940年、イギリスが発注した新造航空機を含むカナダの戦争兵器をイギリスに届ける必要があった。[2]イギリス 航空機生産省長官のビーバーブルック卿は、アメリカのメーカーから航空機を購入する手配もした。[3]航空機はまずモントリオール近郊のドルバル空港に輸送され、その後大西洋横断飛行のためニューファンドランド島のカナダ空軍基地ガンダーに空輸された。ニューファンドランド島のガンダー空港から7機のロッキード ハドソン爆撃機が初めてフェリー飛行したのは1940年11月10日だった。 [3]
1941年、大西洋フェリー機構が設立され、民間パイロットが飛行機を英国まで飛ばした。[4]この組織は航空省に引き継がれ、イギリス空軍フェリー司令部となった。[5] 9,000機以上の飛行機が北大西洋をフェリーで渡り、戦争の終わりまでに、この作戦により大西洋横断飛行は安全で日常的なものとなった。[3]
キャスト
- リチャード・E・グラント（ドン・ベネット役、元イギリス空軍パイロット）
- ケネス・ウェルシュ、航空機生産大臣ビーバーブルック卿役
- ジョス・アクランドがイギリス首相ウィンストン・チャーチル役を演じる
- ピーター・メサライン（アーチボルド・シンクレア、空軍大臣）
- ジェイソン・プリーストリー（サー・フレデリック・バンティング役）
- ジョナサン・スカーフ（ビル・ジェイコブソン役）
- シェラー・エンバリー役のリアン・バラバン
- アラン・ホーコ（ネイサン・バージェス役）
- ピーター・マクニール（アメリカ陸軍航空隊のアンダーソン将軍役）
- ロバート・ウィズデン（プリチャード役、イギリス空軍将校）
- パイロット #11 のアーロン・ビショップ
- パイロット #10 のトラヴィス・プリチェット
生産
『アバブ・アンド・ビヨンド』の主要撮影は、カナダのニューファンドランド島ガンダーとセントジョンズで行われた。その他のロケ地には、カナダのオンタリオ州トロントとハミルトンも含まれている。ニューファンドランド島ガンダーの北大西洋航空博物館に所蔵されている、当時を忠実に再現したロッキード ハドソン Mk IIIA 爆撃機が、撮影で大きく取り上げられた。[6]同博物館に展示されているビーチ 18S も使用された。[ 7 ]戦時中の航空機の膨大なコレクションを有する、オンタリオ州マウントホープのカナダ軍用機遺産博物館も、主要な撮影場所の 1 つである。[8]すべての飛行シーンは、コンピューター生成画像で演出された。[7] [説明が必要]
歴史的正確さ
細部にまで注意が払われているにもかかわらず、「アバブ・アンド・ビヨンド」には歴史的に不正確な点がいくつかあることが指摘されている。アメリカ陸軍航空隊の将軍が使用した「B-24」は、実際にはイギリス空軍のアブロ・ランカスター爆撃機である。最初の1時間に映っているDC-3には、最新のターボプロップエンジンが搭載されている。あるシーンでは、格納庫にデ・ハビランド・チップマンク練習機が映っているが、1940年には運用されておらず、最初の1機が飛行したのは1946年である。[7]
その他の矛盾点としては、アメリカの将軍が陸軍大将の階級を示す5つの星を身に着けていることが挙げられる。この階級は、第二次世界大戦中に陸軍航空隊将校のハップ・アーノルドのみが1944年に獲得した階級である。ベネットとビーバーブルック卿の間の海外との電話通話では、現代的なダイヤルトーンが聞こえた。修理中の航空管制装置には、熱電子管ではなくTO-3トランジスタが使用されていた。
受付
『アバブ・アンド・ビヨンド』は好評を博した。評論家のアンドリュー・メロメットは「これまで語られなかった、見過ごされてきた物語を扱った歴史ドラマを探しているなら、『アバブ・アンド・ビヨンド』を楽しめるだろう」と評した。[9]
受賞歴
- カナダ監督組合クラフト賞:
- 監督 - テレビ映画/ミニシリーズ — スターラ・グンナルソン (受賞)
- 映像編集 - テレビ映画/ミニシリーズ — ジェフ・ウォーレン (受賞)
- 音響編集 - テレビ映画/ミニシリーズ — デビッド・ローズ、キャシー・チョイ、ジェーン・タタソール (ノミネート)
- カナダ映画テレビアカデミーのジェミニ賞:
- ドラマ番組またはミニシリーズの助演男優賞 — ジョナサン・スカーフ（受賞）
- 番組またはミニシリーズ向け最優秀オリジナル音楽賞 —ジョナサン・ゴールドスミス（ノミネート）
- フィクション番組またはシリーズ部門最優秀美術賞または美術監督賞 —パム・ホール、アネ・クリステンセン（ノミネート）
- ドラマティックプログラム最優秀音響賞 — ヘンリー・エンブリー、ステフ・キャリアー、ロネイン・ヒギンソン、ディノ・ピガット、デビッド・ローズ、ジェーン・タターソル（ノミネート）
- 最優秀視覚効果賞 — ピーター・エヴァンス、ダリル・カウチ、クリス・ダーリントン、マイク・モンボーケット、マイケル・スキフィントン、ジョン・ヴァッチャー、デビッド・ウッドロー（ノミネート）
- ドラマ番組またはミニシリーズ部門最優秀脚本賞 — ジョン・W・ドイル、リサ・ポーター（ノミネート）
- カナダ脚本家組合のWGC賞:
- MOW & ミニシリーズ — ジョン・W・ドイル、リサ・ポーター (受賞)
参照
参考文献
注記
- ^ 「Above & Beyond」CBC.ca。2014年10月16日閲覧。
- ^ デイビス、ジェフリー。「ATFERO: 大西洋フェリー機構」現代史ジャーナル、第20巻第1号、1985年1月。
- ^ abc 「海外への航空機のフェリー輸送」ジュノビーチセンター。2014年10月15日閲覧。
- ^ 「空中での世界大戦：片道航空会社」タイム誌、1941年10月20日。
- ^ 「アトランティックフェリー」フライト、1941年12月4日。
- ^ 「Our Hudson」。Wayback Machineで2014年10月20日にアーカイブ 。North Atlantic Aviation Museum、2014年。2014年10月16日閲覧。
- ^ abc 「Above and Beyond」。インターネット映画プレーンデータベース。2014年10月16日閲覧。
- ^ ハッシー、デイブ。「ロッキード・ハドソン」[永久リンク切れ ] Above & Beyond、2005年6月20日。2014年10月16日閲覧。
- ^ メロメット、アンドリュー. 「「Above and Beyond Miniseries」。St . Mihiel Trip-Wire、2007 年 4 月。取得日: 2014 年 10 月 16 日。
文献
- クリスティ、カール A.、ハッチ FJ. 『オーシャンブリッジ：イギリス空軍フェリー司令部の歴史』 トロント、オンタリオ州、カナダ：トロント大学出版局、1995 年。ISBN 978-0-8020-8131-5 。
- デルブ、ケン。『RAF の情報源』。英国シュロップシャー州シュルーズベリー：Airlife Publishing Ltd.、1994 年。ISBN 1-85310-451-5。
- 「大西洋フェリー」飛行、1941年12月。