北大西洋航空博物館

北大西洋航空博物館

設立	1985
位置	カナダ、ニューファンドランド・ラブラドール州ガンダー。
座標	北緯48°57′09″ 西経54°37′22″ / 北緯48.952423° 西経54.622791° / 48.952423; -54.622791
タイプ	航空博物館
Webサイト	北大西洋航空博物館

北大西洋航空博物館は、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州ガンダーの町にある航空博物館です。

博物館を設立するための協会は1985年に結成され、博物館は1996年に一般公開されました。^[1]

博物館には4​​つの主要なセクションがあります。ガンダー国際空港の建設と、特にイギリス空軍フェリー司令部に関するガンダーの第二次世界大戦への関与です。2番目は、国際および大西洋横断の民間旅行に関するセクションです。次は、東部州航空と、東側諸国、ソ連、キューバからの国際便に関するセクションです。最後に、6,700人以上の乗客がガンダー国際空港に迂回された9/11の際のガンダーの関与に関するセクションがあり、世界貿易センターの鉄骨が常設展示されています。博物館のあちこちに、パッカード社が製造した稼働中のロールスロイス マーリンエンジン、リンクトレーナー、デ ハビランド タイガーモス、ニューファンドランド島で 知られている最古の水銀気圧計など、さまざまな展示物や工芸品が点在しています。

航空産業はガンダーの発展に重要な役割を果たしてきた。当初の空港はニューファンドランド空港として知られ、1938年に完成し、同年1月11日に最初の着陸が行われた。第二次世界大戦中から大西洋横断便の給油拠点として利用され（イギリス空軍フェリー司令部、後にイギリス空軍輸送司令部）、民間ジェット機の航続距離が伸びて給油の必要がなくなるまで続いた。ガンダーは民間航空の役割が最高潮に達したときに「世界の交差点」というニックネームを得た。 1974年からコンコルドの試験飛行に使用された。 2001年9月11日、ガンダーは米国行きの国際便の方向変更や経路変更で取り残された6700人を受け入れた。^[2]

博物館の静態展示には、F-101 ブードゥー、ロッキード ハドソン、^[3]「カンソー」水爆撃機（ PBYカタリナから派生）、デ・ハビランド タイガーモス、ビーチクラフト モデル18-Sなどがある。建物の正面には1930年代のダグラスDC-3の尾翼が日よけとして使われており、同じ飛行機のコックピットは建物の裏側にあり、内側からアクセスできる。

当博物館は、CMA、 CHIN、Virtual Museum of Canadaに加盟しています。

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