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ASD-STE100 簡略化技術英語（STE）は、技術文書を簡素化し、明確化するために設計された統制された自然言語です。これはもともと、1980年代に欧州航空宇宙産業協会（AECMA）が、英語を母国語としない人でも容易に理解できる航空機整備文書用の標準化された英語形式を求めていた欧州航空業界の要請を受けて開発したものです。
その明快さ、一貫性、包括性から、航空宇宙、防衛、保守といった分野以外にも、多くの分野で採用されるようになった。2025年1月に発行された現行版のSTE規格は、53の記述規則と、約900語の承認済み語彙集で構成されている。
統制英語への最初の試みは、1930年代と1970年代にベーシック英語[ 1 ]、キャタピラー基礎英語[ 2 ] [ 3 ] 、イーストマン・コダック（KISL） [ 4 ]によって行われた。1979年には、航空宇宙関連の文書は、アメリカ英語（ボーイング、ダグラス、ロッキードなど）、イギリス英語（ホーカー・シドレー、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーションなど）、英語を母国語としない企業（フォッカー、アエリタリア、アエロスパシアル、および当時エアバスを形成していた企業の一部）によって書かれていた。
ヨーロッパの航空会社は、現地の整備士のために整備文書の一部を他の言語に翻訳する必要があったため、ヨーロッパの航空業界は、読みやすさと理解しやすさを重視した統制された、または標準化された英語を使用する可能性を調査するために、ヨーロッパ航空宇宙産業協会（AECMA）に働きかけました。1983年、他の業界に存在するさまざまな種類の統制言語を調査した後、AECMAは独自の統制英語を作成することを決定しました。AIA（アメリカ航空宇宙産業協会）もこのプロジェクトへの参加を要請されました。この共同作業の結果、1985年にAECMA文書PSC-85-16598（AECMA簡略英語ガイドとして知られる）が発行されました。その後、現在の版（第9版）に至るまで、いくつかの変更、発行、改訂が発行されました。
2004年にAECMAが他の2つの協会と合併して欧州航空宇宙・セキュリティ・防衛産業協会（ASD）が設立された後、この文書はASD簡略技術英語仕様書ASD-STE100と改称されました。こうしてSTEはガイドから仕様書へと進化しました。第9版では国際規格に移行しました。名称の変更（文書の副題は「技術文書の規格」）は単なる再分類ではなく、STEのグローバルな適用性を強化する重要な一歩です。
ASD-STE100は、1983年に設立されたASDのワーキンググループであるSimplified Technical English Maintenance Group（STEMG）によって維持されています。ASD-STE100の著作権はASDが完全に所有しています。[ 5 ] [ 6 ]
技術と専門用語が絶えず進化しているため、STEMG は変更や更新の提案についてユーザーからのフィードバックに頼っています。[ 7 ] 2013 年の第 6 号以降、ASD-STE100 は無料になりました。これまでに、第 6、7、8 号の公式コピーが 18,981 部配布されました。2025 年 1 月に第 9 号がリリースされて以来、公式コピーが 1,000 部近く配布されています (配布ログは 2025 年 3 月に更新)。通常、新しい号は 3 年ごとにリリースされます。
ASD-STE100規格の公式版（最新版）は、 ASDウェブサイトのオンラインフォームからすぐにダウンロードするか、 ASD-STE100ウェブサイト経由でメールでリクエストすることで入手できます。
簡略化された技術英語は、以下のことが可能です。
ASD-STE100簡略技術英語規格は、以下の2つの部分から構成されています。
文章作成規則は、文法と文体に関する側面を網羅しています。また、これらの規則は、手順説明と記述説明という2種類の文章を区別しています。文章作成規則の網羅的ではないリストには、以下の概念が含まれます。
以下の表は、ASD-STE100辞書のページからの抜粋です。
4つの列の説明：
単語（品詞） – この欄には、単語とその品詞に関する情報が記載されています。STEで承認されている単語はすべて、特定の品詞としてのみ使用できます。たとえば、「test」という単語は、名詞（the test）としてのみ承認されており、動詞（to test）としては承認されていません。「1つの単語につき、1つの品詞、1つの意味」という原則には、例外はほとんどありません。
承認された意味/代替語– この列には、STE で承認された単語の承認された意味 (または定義) が表示されます。例の表では、「ACCESS」と「ACCIDENT」が承認されています (大文字で表記)。これらの定義のテキストは STE で表記されていません。辞書に意味が記載されていない場合は、その意味で単語を使用することはできません。代替語を使用してください。承認されていない単語 (例の表の「acceptance」や「accessible」のように小文字で表記) については、この列に、承認されていない単語の代わりに使用できる承認された代替語が表示されます。これらの代替語はすべて大文字で表記されており、あくまでも提案です。承認されていない単語の代替語の品詞が異なる場合もあります。通常、最初に提案された代替語は、承認されていない単語と同じ品詞です。
STEの例– この欄では、承認された単語の使い方、または承認された代替語（通常は単語をそのまま置き換えるもの）の使い方を示しています。また、異なる構文で同じ意味を維持する方法も示しています。STEの例に示されている表現は必須ではありません。これは、承認された単語を使って文章を書く方法の一例を示しているにすぎません。他の承認された単語を使って、異なる構文で同じ意味を維持することもよくあります。
非STEの例– この列（小文字で表示）には、承認されていない単語が標準的な技術文書でどのように頻繁に使用されているかを示す例が示されています。これらの例は、承認された代替語や、同じ情報を伝えるための異なる表現方法を理解するのにも役立ちます。承認された単語の場合、他の意味や制限事項に関するヘルプ記号（電球マーク）がない限り、この列は空欄です。
この辞書には、承認された単語と承認されていない単語の項目が含まれています。承認された単語は、指定された意味に従ってのみ使用できます。たとえば、「close」（動詞）という単語は、次の2つの意味のうちの1つでのみ使用できます。
この動詞は、ドアを閉める、または回路を閉じることを表すことができますが、他の意味合い（例：会議を閉じる、または事業を閉じる）では使用できません。形容詞「close」は、辞書では承認されていない単語として掲載されており、承認された代替語「NEAR」（前置詞）が提案されています。したがって、STE では、着陸装置に近づかないでください、という表現は許可されていませんが、着陸装置の近くに行かないでください、という表現は許可されています。辞書に記載されている一般的な STE 語彙に加えて、セクション 1「単語」では、執筆者が技術情報を記述するために必要な技術名詞と技術動詞の使用に関する具体的なガイドラインが示されています。たとえば、グリース、変色、プロペラ、聴覚警告システム、オーバーヘッド パネル、リーム、ドリルなどの名詞、複数語名詞、または動詞は辞書には記載されていませんが、パート 1、セクション 1（具体的には、執筆規則 1.5 および 1.12）に従って承認された用語として認められます。
「簡略化された技術英語」は、統制された自然言語の総称として使われることがある。この規格は、航空機整備文書のための業界規制文書作成基準として始まったが、軍用陸上車両、船舶、兵器プログラムの増加に伴い、要件となっている。当初は一般的な文書作成基準として意図されたものではなかったが、他の業界や幅広い種類の文書に採用され、成功を収めている。米国政府の平易な英語は、航空宇宙規格のような厳格な語彙制限はないが、より一般的な文書作成基準を目指す試みである。[ 9 ]
1986年以来、STEはATA仕様i2200（旧ATA100）およびATA104（訓練）の要件となっています。STEはS1000D仕様の要件でもあります。欧州防衛規格リファレンス（EDSTAR）は、STEを、欧州防衛機関（EDA）加盟国すべてが防衛契約に適用する技術文書作成のためのベストプラクティス規格の一つとして推奨しています。
今日、STEの成功は目覚ましく、当初の保守文書作成という目的を超えて、航空宇宙・防衛分野以外の業界でも活用されています。2024年12月の第8号配布終了時点での第8号STE配布ログによると、ユーザーの64%はこれら2つの業界以外からのユーザーでした。STEは自動車、再生可能エネルギー、オフショア物流分野で既に活用されており、医療機器や製薬分野でもさらに拡大しています。情報工学、応用言語学、計算言語学といった分野を含む学術界においても、STEへの関心が高まっています。
STEの適用をサポートする無関係なソフトウェア製品がいくつか存在するが、STEMGとASDはこれらの製品を推奨または認証していない。[ 10 ]
ボーイング社はボーイング簡略英語チェッカー（BSEC）を開発しました。この言語ベースのチェッカーは、高度な350ルール英語パーサーを使用しており、簡略技術英語仕様への違反をチェックする特別な機能が追加されています。[ 11 ]
HyperSTEは、Etteplanが提供するプラグインツールで、コンテンツが標準規格の規則と文法に準拠しているかどうかをチェックします。
Congreeは、言語アルゴリズムに基づいた簡易技術英語チェッカーを提供しています。テキスト構成に関連する簡易技術英語第7版のすべてのルールをサポートし、統合された簡易技術英語辞書を提供します。[ 12 ]
TechScribeのASD-STE100用語チェッカーは、ASD-STE100に準拠していないテキストを見つけるのに役立ちます。[ 13 ]
航空宇宙産業や軍事産業以外のほとんどの組織は、技術文書に簡略化された技術英語（STE）を使用していません。これは、STEがもはや本来の目的を果たしていないためです。[ 14 ]現代の企業や学術機関は、一般の読者が容易に理解できる簡略化された英語、いわゆる平易な言語（PL）に従って作業するように訓練された技術ライターを雇用しています。[ 15 ]
シカゴ・マニュアル・オブ・スタイルやアソシエイテッド・プレス・スタイルブックなどの人気のあるスタイルガイドは、現代のテクニカルライティングの重要な部分です。これらのスタイルガイドは、中学2年生レベルの読解力で読めるライティング基準を設定したり、単にライターに明瞭さ、簡潔さ、一貫性を強調するように要求したりします。適切に適用すれば、PLとスタイルガイドの使用により、重複する統制が不要になり、ドキュメントがさらに簡素化されます。さらに、STEは航空宇宙および軍事組織内で誤用されることが多く、通常は文法ベースのスタイルガイドの代わりとして使用されます。その結果、これらの業界で働く訓練を受けていないライターは、一貫性を確保するために、STEで承認された単語の文法的に誤った使用を標準化するようになりました。STEがしばしば生み出す質の低いドキュメントは、企業や学術界ではよく知られており、採用慣行は、純粋な言語統制ではなく、大学教育を受けたテクニカルライターにほぼ全面的に依存していることを示唆しています。[ 16 ]研究によると、ライターがSTEを正しく適用することは困難です。
STEで正しく文章を書くことは容易ではありません。英語の高度な運用能力と、執筆対象に関する深い知識の両方が求められるからです。この組み合わせこそが、STEで文章を書く上での成功の鍵であることは間違いありません。STEで正確かつ的確に文章を書きたい著者は、STE仕様書そのものを唯一の参照点としなければなりません。これに代わるものはありません。仕様書を部分的にしか使用しなかったり、記述規則や語彙から逸脱したりすると、STEの正確性が低下し、利用者の間で混乱が生じることになります。
「STEのユーザーおよび潜在的なユーザーを支援するために、STEをサポートするソフトウェア製品が市場に出回っています。これらの製品は役立つかもしれませんが、根本的な疑問は、『STEで正しく記述するために本当にソフトウェア製品が必要なのか？』ということです。」さて、答えは単純にノーです。なぜなら、ソフトウェアは著者の代わりに考えることはなく、STE仕様に取って代わることもないからです。これらのチェッカーはどれも著者のためにSTEテキストを作成するものではなく、非STEテキストをSTEに変換することもできないことを強調する必要があります。したがって、これらの製品はSTEに関する十分な知識を持つ著者のための補助ツールとしてのみ見なされるべきです。STEチェッカーは非STE用語や誤って書かれたSTEテキストを強調表示するのに役立ちますが、「万能」ではありません。STEチェッカーがSTEテキストを正しく解析する（エラーをフラグ付けしない）場合でも、これらのテキストが標準的な英語の文法に従っていないことがあります。オーサリングツールは慎重に使用する必要があり、著者がチェッカーの指示に盲目的に頼ると、質の低い文章を書く可能性が高くなります。著者は知識を持ち、考え、制御する者です。ツールが示した内容が正しいかどうかを決定しなければならないのは著者だけです。」[ 17 ]
STE の開発者は、ライターが STE を真のスタイル ガイドの代替として使用することを意図していませんでした。彼らは、ライターが STE を、文法的に正しい文章で承認された単語を使用するという内容を制限するための補助として時折使用することだけを想定していました。しかし、今日の航空宇宙および軍事技術ライターの多くは、手順書を作成する際に STE に全面的に依存しています。欧州航空宇宙・セキュリティ・防衛産業協会 (ASD) は、STE の冒頭に次の免責事項を含めています。「STE は単独で使用できますか？いいえ。技術出版物、スタイル ガイド、および公式指令に関する他の適用可能な仕様と併用することを意図しています。STE 仕様を正しく使用するには、高いレベルの専門性が必要です。」[ 18 ]さらに、今日の電子翻訳ツールは急速に進歩しており、ローカライズされたドキュメントに対する STE による管理の必要性を排除するのに役立っています。[ 19 ]