Kh-15

Raduga Kh-15 ( NATO報告名：AS-16「キックバック」)
ラドゥガ Kh-15
タイプ	空中発射弾道ミサイル 空対地ミサイル 対レーダーミサイル（Kh-15P） 対艦ミサイル（Kh-15S）
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
使用中	1980
使用者	ロシア
生産履歴
デザイナー	ラドゥガ
設計	1974–1980
メーカー	ドゥブナ機械製造工場
生産	1980
仕様
質量	1,200 kg (2,650 ポンド)
長さ	478 cm（15フィート8インチ）
直径	45.5 cm (17.9 インチ)
翼幅	最大92cm（36.2インチ）
弾頭	通常型または核型
弾頭重量	150 kg (331 ポンド)
爆発収量	300kt
エンジン	固体燃料RDTT-160
運用 範囲	300 km (160 海里)
飛行上限	40,000メートル（130,000フィート）
最高速度	マッハ5まで[1]
ガイダンス システム	慣性誘導、アクティブレーダーホーミング、または対レーダーミサイル
発射 台	Tu-22M 3, [1]

ラドゥーガKh-15またはRKV-15 (ロシア語: Х -15、NATO : AS-16「キックバック」、GRAU :) は、ツポレフ Tu-22Mやその他の爆撃機に搭載されるロシアの極超音速 航空弾道 空対地 ミサイルです。もともとはアメリカ空軍のAGM-69 SRAMに似たスタンドオフ核空対地ミサイルとして開発されましたが、通常弾頭を搭載したバージョンも開発されました。

2019年初頭の時点では、Kh-15が運用されているかどうかは不明であり、退役したか保管されているという噂があった。^[2]

1967年、MKBラドゥガはKh-22（NATOの報告名AS-4キッチン）重対艦ミサイルの代替としてKh-2000の開発を開始した。 ^[1] Kh-15の開発は1970年代初頭に開始された。^[3]設計の洗練性により他の用途にも適しており、通常兵器の型と並行して核弾頭バージョンが開発された。^{[1]開発中のアップグレードは1991年に中止されたが、1998年の報告では、アップグレードされたKh-15が}Su-35（フランカーE）戦術航空機に搭載される可能性があることが示唆された。 ^[3]

Kh-15は約40,000メートル（130,000フィート）の高度まで上昇し、その後目標に向かって急降下し、マッハ5程度の速度まで加速する。^[1]

1980年に就役した。Su -33、Su-34、Tu-95MS-6「ベアH」、Tu-22M3「バックファイアC」、Tu-160「ブラックジャック」に搭載できる。^[4]

• Kh-15 ( RKV-15 ) - 核弾頭と慣性誘導装置を備えたオリジナルバージョン
• Kh-15P -対レーダー用パッシブシーカー
• Kh-15S -対艦攻撃用アクティブレーダーシーカー^[1]

•  ロシア

•  ソビエト連邦- 後継国に引き継がれる

• KSR-5（AS-6「キングフィッシュ」） - Tu-22Mの翼下に搭載された重対地ミサイル
• Kh-59 (AS-13 'キングボルト') - 戦術航空機用ASM、最大射程距離285 km
• Kh-37（AS-20「カヤック」の改良版） - 亜音速Kh-35対艦ミサイルの地上攻撃バージョン、射程250km
• AGM-69 SRAM - 射程距離最大170kmの1000kgの米国ミサイル

• 
  Kh-15 後方から
• 
  ミッションプロファイル（対艦バージョン）

• ゴードン、イェフィム（2004年）。『第二次世界大戦以降のソ連/ロシアの航空機兵器』ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-188-1。
• ヒーリー、ジョン・K. (2004 年 1 月～2 月)。「退役した戦士たち: 冷戦時代の爆撃機の遺産」。エア・エンスージアスト。第 109 号 。75～ 79ページ。ISSN  0143-5450。