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| 849海軍航空隊 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1943 ～ 1945 年、1952 ～ 1978 年、1984 ～ 2020 年 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス海軍 |
| タイプ | 空母搭載飛行隊 |
| 役割 | 空中早期警戒 |
| サイズ | 3便[1] |
| の一部 | 海軍航空隊 |
| 駐屯地/本部 | RNAS カルドローズ |
| モットー | プリムス ビデオ (ラテン語: 「最初に見るもの」) |
| 記念日 | なし |
| エンゲージメント | 1944 年のノルマンディー、 1945 年のパレンバン、 1945 年の沖縄、 1945 年の日本、2003 年のイラク |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | L/C(A) KG Sharp RN チャールズ・ギドリー・ウィーラー中佐(上級パイロット、1969-1970) |
第849海軍航空隊は、イギリス海軍の航空部隊である艦隊航空隊の飛行隊で あった。[2]第二次世界大戦中に、極東の日本軍目標に対する飛行任務を行う空母搭載型の雷撃機部隊として編成された。第二次世界大戦後は空中早期警戒飛行隊として活動し、 1952年から1978年まではイギリス海軍の固定翼空母から固定翼のスカイレイダーとガネットを、 1982年から2018年までは空中早期警戒ヘリコプターのシーキングを運用した。 [3]
運用履歴
第二次世界大戦
第849海軍航空隊は1943年8月1日、ロードアイランド州クォンセットポイント海軍航空基地でグラマン・アベンジャーIsとともに編成された。イギリスに戻り、 Dデイ作戦前と作戦中にイギリス海峡上空で対水上艦艇および対潜水艦哨戒任務を遂行した。 [4]
1944年8月、この艦はイギリス東洋艦隊に加わるためセイロンに派遣され、HMS ヴィクトリアスに乗艦した（1944年11月にイギリス太平洋艦隊に加わった）。 1945年1月4日のスマトラ島パンカラン・ブランダンの石油施設に対するレンティル作戦、1月24日と29日のスマトラ島パレンバンの石油精製所に対するより大規模な空母攻撃（メリディアン作戦）に参加した。[5]
ヴィクトリアスとその所属する空母航空隊の第849機を含む飛行隊は、1945年3月から5月にかけてアメリカ軍の沖縄侵攻を支援する作戦に参加し、先島諸島と台湾の日本軍神風特攻隊が使用した飛行場を攻撃した。第849機はヴィクトリアスに乗艦したまま、7月と8月には日本本土への襲撃に参加し、その中には7月24日の爆撃で日本の護衛空母「海洋」が深刻な被害を受けたことが含まれている。同隊は1945年10月31日に解散した。[6]
空中早期警戒システム（1953-78）
飛行隊は1953年7月7日にカルドローズ王立海軍航空基地（RNAS）で再編され、第778海軍航空隊から元アメリカ海軍のダグラス スカイレイダーAD4Wを空中早期警戒ユニットとして装備しました。[7] [8]これらはイギリス海軍の航空母艦HMSアーク・ロイヤル、ブルワーク、アルビオン、セントー、イーグル、ハーミーズ、ビクトリアスに割り当てられた飛行隊派遣隊によって運用されました。
1960年12月にスカイレイダーが退役した後、部隊は同じ役割でフェアリー ガネット AEW.3 を飛行させ、HMS イーグル、アーク ロイヤル、セントー、ハーミーズ、ビクトリアスから運用しました。ガネット AS.4、COD.4、T.5 も支援役割で運用されました。飛行隊の派遣隊は 849B (アーク ロイヤル) と 849HQ (イギリス空軍ロシーマス) として継続され、1978年12月15日に再び解散しました。
1970 年 11 月、英国で最初に飛行した熱気球の 1 つであるブリストル ベルが、849 飛行隊 B フライト (ガネット) のテリー アダムス中尉の操縦で飛行し、ハワード ドレイパー中尉に同行されました。この早朝の打ち上げでは、アーク ロイヤルがマルタ島の南岸沖を航行している間に、マルタに郵便物を運びました。
ヘリコプター AEW (1984 年から 2018 年)
1982年の南大西洋作戦の教訓を踏まえ、1984年11月8日に再編され、部隊はウェストランド シー キングMk7 空中監視管制 (ASaC) ヘリコプターを運用した。この飛行隊はコーンウォールのカルドローズ海軍航空基地に駐留し、9機の航空機を運用した。この飛行隊は3つの要素、すなわち2つの飛行隊 (A および B)、すなわちアードバークとビーズと、運用転換ユニット (OCU) (以前は HQ として知られていた) に分かれていた。歴史的に、飛行隊はイギリス海軍の2隻の現役航空母艦のそれぞれに割り当てられていた。 2003年のイラク侵攻の際、視界不良のときにHMSアーク ロイヤルから運用されていた2機の航空機が衝突し、飛行隊は大きな損失を被った。
2006年12月13日、RNASカルドローズでの短い式典の後、A飛行隊は第854飛行隊となり、B飛行隊は第857飛行隊となり、A飛行隊のシーキングASaC.7も併合された。
2014年5月、国防省は、第849海軍航空隊が運用する7機のASaC.7ヘリコプターが2018年後半までイギリス海軍で運用され、残りの全種類のシーキングは2016年までに退役すると発表した。[9]
2015年に第854海軍航空隊と第857海軍航空隊は第849海軍航空隊に再吸収され、それぞれ「ノルマンディー」飛行隊と「パレンバン」飛行隊が編成された。[10]第849海軍航空隊の3番目の飛行隊は「沖縄飛行隊」である。[1]
廃止
849NASは、Mk2にクロウズネストアップグレードASaCシステムが搭載されるのを見越して、2020年2月からオーガスタウェストランドマーリンHM Mk2を1機短期間運用した。849NASは2020年4月21日に退役した。[11]
航空機運航
飛行隊は様々な種類の航空機とそのバージョンを運用した。[12]
- グラマン アベンジャーI & II
- ダグラス スカイレイダーAEW.1
- フェアリー ガネットAEW.3、AS.4、COD.4 & T.5
- ウェストランドシーキングAEW.2/2A
- ウェストランド シーキング ASaC Mk7
- オーガスタ ウェストランド マーリン HM Mk2
参照
参考文献
引用
- ^ ab “849 squadron celebrate Palembang battle honour - Royal Navy”. royalnavy.mod.uk . 2017年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月25日閲覧。
- ^ 「情報公開請求 - 849 NAS」（PDF）。2020年7月19日。
- ^ 「海の王の最後の飛行」。
- ^ ブラウン 1972年、65ページ。
- ^ ブラウン 1972年、65-66頁。
- ^ ブラウン 1972年、66ページ。
- ^ ブラウン 1972年、69ページ。
- ^ フライト1954年10月22日、605ページ。
- ^ スコット、リチャード（2014年5月7日）。「英国、シーキングASaC.7の寿命を2018年まで延長」IHSジェーンズ360。ジェーンズ。2014年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。
- ^ “ノルマンディー飛行隊が初めて配備 - 英国海軍”. royalnavy.mod.uk . 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月25日閲覧。
- ^ 「849 NAS」（PDF）。国防省。2020年8月6日。FOI2020/08297。2020年8月6日閲覧– WhatDoTheyKnow経由。
- ^ スターティヴァント＆バランス 1994、278ページ。
文献
外部リンク
公式サイト