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第6特殊作戦飛行隊は、ニューメキシコ州キャノン空軍基地に駐屯する第27特殊作戦航空団（27 SOW）に所属しています。同飛行隊は、特殊作戦支援のためMC-130JコマンドーII輸送機を運用しています。第6特殊作戦飛行隊は、暗視ゴーグルと編隊戦術を用いて、大型ヘリコプターやティルトローター機の編隊への空中給油を専門としています。
この飛行隊は第二次世界大戦中にインドで第6戦闘飛行隊（コマンドー）として初めて編成された。同飛行隊は1945年5月まで中国・ビルマ・インド戦域で戦闘に従事した。 1962年に再び編成された。1968年にはベトナムに派遣され、そこで再び戦闘任務を遂行し、大統領部隊表彰と戦闘功績章付き空軍優秀部隊賞を2回受賞した後、1969年に解隊された。1970年から1974年までは第6特殊作戦訓練飛行隊として、主に東南アジアで特殊作戦のための航空機乗組員の訓練を行った。
この飛行隊は、1944年9月にインドのアサンソル飛行場で第6戦闘飛行隊（コマンドー）として初めて編成され、リパブリックP-47サンダーボルトを装備していた。運用開始後最初の数か月間、同飛行隊は現在のインドとバングラデシュにあるいくつかの基地から飛行し、1944年10月15日から21日、1944年11月2日から8日、1945年1月11日から18日までコックスバザールに分遣隊を駐留させ、1944年12月1日から24日までフェニー飛行場から飛行した。第6飛行隊は1944年10月17日から第二次世界大戦の中国・ビルマ・インド戦域で戦闘任務を遂行した。1945年、第6飛行隊はノースアメリカンP-51マスタングに機種転換し、1945年5月8日まで任務を遂行し続けた。同飛行隊は1945年10月にインドを離れ、11月に乗船港に到着した際に解隊された。[ 1 ] [ 3 ] 1948年、空軍は他の戦闘コマンドー飛行隊とともにこの飛行隊を解散した。[ 1 ]
1962年、同飛行隊はフロリダ州エグリン空軍基地補助飛行場第9号で再編成され、ダグラスB-26インベーダーとノースアメリカンT-28トロージャンを装備して活動を開始した。第6飛行隊は対反乱作戦と非正規戦の乗員を訓練した。また、これらの戦術のデモンストレーション飛行も行った。飛行隊員は南ベトナムに派遣され、ビエンホア空軍基地でベトナム共和国空軍の要員に助言を行った。また、パナマ運河地帯のハワード空軍基地でラテンアメリカの空軍兵に対反乱戦術の訓練を行った。[ 3 ]
1963年、同飛行隊は全機T-28部隊に縮小された。第6飛行隊の隊員の多くは、新たに編成される特殊作戦部隊の幹部となった。1964年3月までに、同飛行隊の人員は回復し、タイのウドーン王立タイ空軍基地に展開して、対反乱作戦における航空機および地上要員の訓練を行うことができるようになった。1966年、同飛行隊は第6航空コマンドー飛行隊（戦闘機）に改称され、親部隊である第1航空コマンドー航空団とともにイングランド空軍基地に移った。イングランドでは、同飛行隊はT-28に代わるダグラスA-1スカイレイダー航空機の受領を開始した。1967年12月までに、最後のT-28が移管された。
同部隊は1968年2月に南ベトナムのプレイク空軍基地に展開し、そこで一時的に第14航空コマンドー航空団に配属されたが、7月に空軍がプレイクで第633特殊作戦航空団を編成したのと同じ日に、同部隊は第6特殊作戦飛行隊に改称された。1968年3月1日から戦闘任務を開始し、地上部隊への近接航空支援、ランチハンド作戦任務を遂行する輸送機への航空支援、昼夜を問わず阻止任務、戦闘捜索救助支援、武装偵察、前線航空管制任務などを行った。同部隊はベトナムでの21ヶ月の任務中に大統領部隊表彰と戦闘「V」章付き空軍優秀部隊賞を2回受賞した。[ 1 ] [ 3 ]
南ベトナムにおける部隊の上限が引き下げられたため、米空軍戦闘部隊の最初の削減時に非活性化された。非活性化されるまで戦闘飛行を続け、A-1はタイに駐留する第56特殊作戦航空団に移管された。[ 1 ] [ 4 ]
同飛行隊は1970年1月8日にイングランド空軍基地に戻り、セスナA-37ドラゴンフライ軽攻撃機を装備した。その任務は、A-37で米空軍および同盟空軍のパイロットの補充訓練を行うことであった。同飛行隊の訓練任務は、 1972年8月に第6特殊作戦訓練飛行隊に名称変更されたことに反映されている。イングランドでは、第6飛行隊は当初、第4410戦闘乗員訓練航空団に配属された。東南アジアでの米軍の活動が縮小するにつれて、戦争のためのパイロットの訓練の必要性も低下した。第4410飛行隊はグループに縮小され、1973年7月に最終的に解隊された。この時、飛行隊は1969年にイギリスからハールバート・フィールドに移転した第1特殊作戦航空団の指揮下に戻った。1974年1月、飛行隊はイギリスのホスト航空団である第23戦術戦闘航空団に配属され、 7月に解隊された。[ 1 ] [ 3 ]
同飛行隊は第6特殊作戦飛行隊に改称され、1994年4月1日にハールバート・フィールドで活動を開始した。これは、1993年8月に航空関連の外国国内防衛能力を提供するために編成された第7特殊作戦戦闘作戦スタッフの人員を吸収したためである。第7分遣隊は、その前の月にエクアドルへの最初の主要な外国国内防衛展開を行ったばかりだった。1994年10月までに、部隊は拡大し、再び第6特殊作戦飛行隊と改称された。2年後の1996年10月11日、同飛行隊は2機のベルUH-1Nヒューイを受領し、飛行部隊となった。[ 1 ] [ 3 ]それ以来、同飛行隊は顧問として多数の米国および外国の航空機を運用している。 1994年以来、同飛行隊は米国の同盟軍が自らの航空戦力を運用・維持し、必要に応じてそれらの戦力を共同作戦や多国籍作戦に統合できるよう支援する顧問を派遣してきた。[ 3 ] 2007年にイラクで第370航空遠征顧問飛行隊が編成されるまでは、「ホスト国の空軍に対する訓練・助言を主要任務とする唯一の米空軍部隊」であった。この任務は、ホスト国における対反乱作戦や外国国内防衛任務と統合されることが多かった。[ 5 ]
同部隊は2012年にハールバート・フィールドからデューク・フィールドに移駐した。これは、第711特殊作戦飛行隊がロッキードMC-130Eコンバット・タロンから外国国内防衛任務に移行した際に、両部隊が共同で新たな任務を引き継いだためである。「この任務を遂行する空軍の作戦飛行隊は2つしかないため、展開ペースは平均して月に1回程度継続的に展開していると言えるだろう。」[ 6 ]
この飛行隊は、外国の航空部隊による、外国の航空部隊との連携による、外国の航空部隊を通じた特殊作戦活動の実施のために特別に訓練された戦闘航空アドバイザー（CAA）によって構成されていました。[ 3 ] CAAは45か国以上に展開し、任務遂行のために40種類以上の航空機を操縦しました。CAAは世界中の複数の戦域司令部での作戦を支援しました。過去30年間で、この飛行隊の900人を超える航空兵がCAAの称号を得ました。彼らは、軍全体でCAAが持つ独自のスキルを示す特別な色のベレー帽を着用することが許可されていました。2018年1月6日、当時AFSOC司令官であったブラッド・ウェッブ中将は、第6特殊作戦飛行隊の隊員に茶色のベレー帽を授与しました。茶色は、他の人が不毛の地と見る場所に肥沃な土壌を見出すCAAの能力を表しています。第6飛行隊の航空アドバイザー能力が将来の要件を満たすように移行するにつれて、CAAは茶色のベレー帽を着用しなくなります。[ 7 ]
・キャノン空軍基地（ニューメキシコ州）、2022年～現在
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。